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经典与现代的交织，川崎Z900RS与AEGIS隐形车衣完美的“碰撞”！

1 23 发布于 2019-09-27 11:21:21 只看楼主修改帖子

从川崎Z900RS型号的确认，到谍照的流出，再到东京车展的首次亮相，有关Z900RS的每一次动作都在牵动全世界复古车爱好者的神经；Z900RS作为川崎重磅复古车产品，不仅融入了经典车型Z1的外观设计，还依托于Z900的优秀平台，将其打造成一款操控与动力兼顾的车型，可谓经典与现代的完美结合！

虽然Z900RS没有追随Z1采用钢丝辐条轮圈的设计，但多辐压铸铝轮圈在设计上更加贴近辐条的效果，以此来营造更多的复古气息。

Z900RS使用由邓禄普提供的SPORTMAX GPR-300型号轮胎，这款轮胎十分注重公路性能，在试驾中的实际操控表现也不错；Z900RS的前后轮胎规格分别为120/70 R17与180/55 R17。

“隐身车衣”是贴覆在车漆表面的一层透明保护膜，摩托车贴隐形车衣不同于汽车，面积小不说，几乎所有的地方都有折角，就拿汽车最难贴的部位反光镜和前保来说，摩托车所有的部位就相当于都在贴反光镜和前保，可想而知难度有多大，这就非常考验贴膜技师的专业技能。

隐形车衣的作用很大，为爱车贴上之后，可以360度保护爱车原厂漆，还可以提升车漆亮度，让车漆看起来更有质感。但是贴车衣的花费不低，一般情况下，隐形车衣成了豪华车型的专属。虽说现如今摩托车已经由传统的代步属性，逐渐向休闲娱乐方面倾斜，但是一般来讲，摩托车除了仿赛之外，其它车型的包围件较少，而且贴膜的花费不低，选择给摩托车贴膜的车主真是不多见。

对车主而言“漆面的光洁直接关系到面子的问题，所以漆面的保养是一定要有的。做封釉保养次数太多，还要抛光，车漆一层一层变薄，性价比太低。镀膜吧，进口好的要2000+，最多只能持续两年，而且一旦做就要一直做才能保持光亮。比对之后排除了封釉镀膜，目光转向隐形车衣。”。虽说这台车漆面不如汽车大，但是构造较为复杂，因此花费至少4位数，同样不低。