热门
经验之谈：我的PCX150起步抖动问题的解决小方案
我的是五羊本田PCX150，
从去年四月下旬购买到现在跑了11000公里。尽管没有ABS，在心理上也可以接受。
但是这个车起步抖动问题，真的是够烦心的。
记得刚刚购买就有抖动问题，但是还算轻微也就没有放到心上。
好像是在3000公里左右时候就感觉起步抖动厉害了。就是在起步加油的时候，那个抖动就没法说了。
自己先后三次到销售店那里给维修这个问题，每次都是给我拆卸下来给我打磨甩块的三个摩擦片，用砂纸打磨打磨，再给我安装就是，这样骑行差不多几百公里还是有好转的，抖动基本上没有，但是之后还是老样子，真没辙了。
我也问询过我们当地的一个维修经验比较丰富的维修师傅，如果是需要彻底根治这个起步抖动问题，需要更换整个的离合器总成，需要3000元左右，感觉还是贵了，但是他还给另外一个办法就是起步大油门，哈哈，也算是一个不费钱的办法了。
我看了论坛很多PCX150车主，都存在这个起步抖动的问题，记得朋友一辆水的佛莎300，起步也有抖动问题，难道本田就是这个问题不能根治？我以前的踏板，铃木110、朋友的铃木UY125，包括我以前的天浪650都是没有起步抖动问题的，骑行了上万公里起步也是很滑顺的。
前几天又去销售店治理抖动，还是老办法给我打磨。这次更离谱，这次打磨的最厉害，安装好了，也就骑行几十公里就老毛病依旧。我在网上查询了很多，也咨询过好几个车友，一个车友建议我，可能原厂的几个配件不过关品质，让我购买一组新的甩块及碗公组件，可能会消除抖动问题，我问询是否需要更换普利珠，他建议是如果没有磨损就没必要更换。
根据他的建议，
从网上购买了全新甩块及碗公，为了更好的改进抖动问题，自己还是一并购买了六个普利珠。
下面就到销售店那里给更换上。
从去年四月下旬购买到现在跑了11000公里。尽管没有ABS，在心理上也可以接受。
但是这个车起步抖动问题，真的是够烦心的。
记得刚刚购买就有抖动问题，但是还算轻微也就没有放到心上。
好像是在3000公里左右时候就感觉起步抖动厉害了。就是在起步加油的时候，那个抖动就没法说了。
自己先后三次到销售店那里给维修这个问题，每次都是给我拆卸下来给我打磨甩块的三个摩擦片，用砂纸打磨打磨，再给我安装就是，这样骑行差不多几百公里还是有好转的，抖动基本上没有，但是之后还是老样子，真没辙了。
我也问询过我们当地的一个维修经验比较丰富的维修师傅，如果是需要彻底根治这个起步抖动问题，需要更换整个的离合器总成，需要3000元左右，感觉还是贵了，但是他还给另外一个办法就是起步大油门，哈哈，也算是一个不费钱的办法了。
我看了论坛很多PCX150车主，都存在这个起步抖动的问题，记得朋友一辆水的佛莎300，起步也有抖动问题，难道本田就是这个问题不能根治？我以前的踏板，铃木110、朋友的铃木UY125，包括我以前的天浪650都是没有起步抖动问题的，骑行了上万公里起步也是很滑顺的。
前几天又去销售店治理抖动，还是老办法给我打磨。这次更离谱，这次打磨的最厉害，安装好了，也就骑行几十公里就老毛病依旧。我在网上查询了很多，也咨询过好几个车友，一个车友建议我，可能原厂的几个配件不过关品质，让我购买一组新的甩块及碗公组件，可能会消除抖动问题，我问询是否需要更换普利珠，他建议是如果没有磨损就没必要更换。
根据他的建议，
从网上购买了全新甩块及碗公，为了更好的改进抖动问题，自己还是一并购买了六个普利珠。
下面就到销售店那里给更换上。
新的甩块
拆卸
新的组件：碗公及甩块
摩擦部分
新的普利珠
拆下来的旧的普利珠，磨损很轻微的，还是都换了新的。
旧的甩块，看看，磨损的很不均匀。
更换新的碗公
更换新的甩块
新旧对比
新旧对比
安装好了
上周安装好的，
现在跑了200公里左右，没有出现起步抖动问题，看来是算是解决了，主要还是看后续的稳定性了。
我感觉如果骑行几千公里都没问题，
这个办法还是可行的，拭目以待吧，最好不再出行这个问题了。
至于配件费用，
甩块是255元，碗公是150元，普利珠是60元。
现在跑了200公里左右，没有出现起步抖动问题，看来是算是解决了，主要还是看后续的稳定性了。
我感觉如果骑行几千公里都没问题，
这个办法还是可行的，拭目以待吧，最好不再出行这个问题了。
至于配件费用，
甩块是255元，碗公是150元，普利珠是60元。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
碗公都烧蓝了应该是大负荷操作造成的吧[白眼
游客
