汽车之家|【家家众测】“一马平川走四方”，德国马牌轮胎使用感受|家家众测|论坛

前言

在我们平时写的帖子里，我们通常会把最想说的话放在文章的前言部分，以便用来体现主题思想。可是这次我有好多最想说的话却不知道应该把哪一句放在最前面，于是我想了一个办法，123。
1.还是老规矩，首先感谢家家众测给予的这次评测的机会，同时也祝福与我一起获得机会的其它朋友，加油！
2.我想说，这次轮胎评测的准备工作是最累的一次，为了拍照片把四条轮胎搬来搬去出了一身的汗。不过这几天我发现我的肱二头肌和胸大肌又健壮了许多......
3.还是感谢家家众测，在我的爱车为我服役即将年满六年的时候，给予了这次宝贵评测机会。

开箱验货

言归正传，在确认试用名单之后，短短的几天内就收到了轮胎，家家众测的EMS相当给力。在接到快递小哥电话之前，我已经把爱车的后备箱收拾了一下，捣腾出个地方放轮胎，结果后备箱只能放两条，其余两条放在后排座椅上面。

轮胎的包裹还可以，最外面套的一条尼龙袋子，中间是带气泡的塑料薄膜，最里面是轮胎常见的包裹塑料纸。打开尼龙袋子，首先确认了一下轮胎的规格：205/55R16 91V。
验收：OK，确认过眼神，你是我要的胎。

展示这块我就不把四条轮胎全部拆给大家看了，虽然三伏天过了，而且刚刚已经处暑，可是秋老虎还是挺热的。所以咱就随机选出一条轮胎来展示。

当它赤果果的呈现在我眼前的时候，我的第一感觉就是：非常漂亮的花纹，板正。
在这里先给大家科普一下，德国马牌轮胎：始建于1871年，总部位于德国的汉诺威市（德国传统球队汉诺威96所在城市）。德国马牌是世界第三大轮胎制造企业，也是欧洲最大的汽车配件供应商。以我对德国产品的认知度，我觉得可以用以下几个词语形容，专业，精确，严谨，成熟。

产品展示

我们的轮胎规格常用一组数字以及字母来表示，205代表了轮胎的宽度为205mm，轮胎越宽与地面的接触面积越大，抓地力自然就会越强。不过这样同时也会增加一些胎噪与油耗。55表示轮胎断面的扁平比是百分之55，即断面高度是宽度的百分之55。扁平比越小就说明轮胎比较薄的。R16代表了轮胎所对应轮圈的直径，91则代表轮胎的负荷指数。V代表了轮胎的最高速度是240km/h。
友情提示：不管我们的轮胎有多么的优秀，我都不要超载，超速行驶。平时驾驶爱车要经常检查轮胎，安全第一。

这一组字母与数字代表了轮胎的气压值，如果你自己车载充气泵，建议第一次使用前去汽车修理厂让师傅好好教教你，要很据规格合理为轮胎充气。

这款德国马牌轮胎三大特点之一：3D主动降噪系统，轮胎纵向花纹沟槽有效阻断了产生噪音的气流，从而实现降噪。消除了噪音的传播路径。

二：缩短制动距离，在制动过程中防止“卷边效应”的出现，可提升操控性能。内侧花纹设计缩短干燥地面制动距离。外侧花纹设计：提升潮湿地面性能。

三：出众的驾驶舒适性和安全性，轮胎周向滚动平顺，橡胶配方使轮胎更好的适应粗糙路面。

轮胎漂亮的花纹及沟槽设计在雨天路滑的地面行驶大大提升防滑与安全性能。

第一次众测轮胎，也不知道咋拍照，大家凑合看吧。

轮胎与爱车的第一次相遇，在那个街边，引来许多路人的目光......

马牌轮胎的产品展示就先到这里了，搬轮胎确实是个辛苦活。
夜幕降临，把轮胎归置到后备箱里，正好老妈也打电话喊我回家吃饭了。这样改明儿择个吉日，安装轮胎。

马牌轮胎安装

本来和好大哥提前联系好了，早上一开门我就来，第一个给我安排上。结果早上一觉醒来七点半了，来到店之后已经有两台车在里面做保养。停好车之后赶紧给好大哥递上一支“溪子”。

开工，首先把左前轮卸下，这应该自提车六年以来第一次，经我手里也可能是最后一次。

好大哥从轮圈上扒下了陪伴我六年的原车佳通轮胎。虽然佳通的品牌实力远不及马牌，但是这六年来佳通轮胎也是兢兢业业安安全全的陪伴我行万里路，经历了许多。送走佳通迎来马牌，也是一个新的开始。

接下来卸掉左后轮。

接下来开始安装新轮胎

给轮胎充气

冲完气之后做动平衡，做之前需要把轮圈内泥土等杂质整体进行清洁这样才能做到精确。

好大哥这个人不提喜欢拍照，比较低调，手艺活没的说，属于那种人狠话不多类型的。好大哥给我安装轮胎的时候谈了一下他对这款马牌轮胎的认识，最大优点就是静音，胎噪不高。缺点就是耐磨性稍显逊色。不过归根到底一分钱一分货，这款德国马牌轮胎的性价比还是极高的。

继续做动平衡，轮胎安装到动平衡机上用卡扣固定好

做动平衡需要专业的设备及人员进行，大家平时做的话一定到专业的维修店或者4S店。做好动平衡之后车辆才可以避免发生方向盘抖动，转向系统损坏。

使用感受

话说爱车与这款轮胎还是很有缘分的，一个是马牌，一个是海马牌，一个型号是CC5，一个型号是M5。

好久没有拍车了，六年的马儿换上了新的轮胎，可能从外观上看不出什么来，但是驾驶的时候那种全新的感觉是非常明显的。

首先说一下胎噪，驾驶的时候落下车窗，二三十迈的速度让你听着非常的舒服。在高速行驶的时候相比于之前的佳通轮胎噪音低了很多。对此，我换上新轮胎之后开车的时候都已经发展到不想听音乐的地步了。

另一方面马牌轮胎的抓地力也十分的优秀，可能是新胎的缘故，感觉在低速过大弯的时候方向盘终于完全听我指挥了，用四个字来形容就是”指哪打哪“。

马牌轮胎安装完成静态展示

马牌轮胎安装完成静态展示

马牌轮胎安装完成静态展示

马牌轮胎安装完成静态展示

总结一下，我对这款德国马牌轮胎真的是爱不释手。换上新的轮胎驾驶爱车的时候，无论是低速的转向控制还是高速行驶时候带来的舒适感受都是非常棒的。短短两三天的时间跑了大约一百来公里，目前给我带来的良好感觉就是静音（胎噪明显降低许多）效果很棒，抓地（稳定性增强许多）效果很棒。不足的地方就是感觉轮胎的生产日期有点靠后。之前好大哥说过这款型号轮胎的耐磨性可能稍微差点意思，至于到底怎么样需要在今后很长时间的驾驶来体验了。