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后减震器更换
奥迪Q3，十几万公里，发现后减震有点漏油，减震效果不是很好，没有以前那么紧致了；后减是跟前减一起买的，前期由于觉得后减下螺丝被弹簧挡住，不想拆弹簧，没办法打扭矩扳手，研究的一直没换，思来想去还是普通方式固定到位吧，于是开搞，很简单。
老一套 拆掉轮胎就可以看到减震漏油，并不是很严重，也不是一点效果没有，不将就 换；
拆掉后轮内衬，后减和顶胶就全部暴露出来，拆内衬很简单，拧掉十多个螺丝就可以拿出来，当然我也见过不拆内衬换减震的，其实拆掉操作更方便和更简单；
下固定螺丝21的，买的梅花扳手（直臂），没办法用套用，不拆弹簧间距很小，想自己换的应该都看过，懂的都懂；
拧螺丝之前在螺丝和羊角上做个标记，安装时拧到这个位置就算拧紧了，比研究打扭矩方便；当然也有开口扭矩扳手；不行多花钱而已，怎么省钱怎么搞；
拆减震建议先拆顶胶的两颗固定螺丝，避免受力扭住，下面螺丝松了之后手不好拧；
减震拆下来之后新旧对比，自然长度一样，但是受力确实不如新的；各位重点关注我的锤子和扳手；
再次提醒锤子和扳手，开口的不行，一定要环形闭合的，这两种承受力度大小偏差很大很大；顶胶跟原车型号一样，能用，当然细节有一些偏差；
防尘罩和缓冲胶，全部整体换一套；旧的缓冲胶裂了，应该用不就了；
新顶胶买的萨克斯的，标的进口，铝的；
安装减震时，先把下面螺丝用手拧进去，不要拧紧，然后固定顶胶到车上；上端固定好之后再把下端固定好；
原车顶胶清洗之后成色还是不错的，里面的缓冲胶斜的能看到是好的，还能用；
隐约能看到，拍照角度不行；
原车顶胶型号货号各位自己看，重点是这东西还能用，又浪费一套一百多；
原车减震清洗后还是比较养眼，留着备用吧，能将就的人能将就，毕竟原车原厂的货；
减震下螺丝其实拆的时候不怎么好拆，因为不要用劲，所以用的大锤和千斤顶先搞松，然后用手拧就能下来，这就是为什么提醒要大锤子，最好是橡胶锤子，不会伤害扳手。
换后使用感受：紧致！
换后使用感受：紧致！
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从白天高到晚上！！
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把前减器也折腾一下
我是一个人把小大众全车减震器搞了一遍。用的也是萨克斯的减震器。最好打上扭力。特别是后减震器顶胶固定的那两颗固定车身的螺栓很容易滑丝。60Nm
我是一个人把小大众全车减震器搞了一遍。用的也是萨克斯的减震器。最好打上扭力。特别是后减震器顶胶固定的那两颗固定车身的螺栓很容易滑丝。60Nm
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