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六万公里ID3更换平面轴承#爱车维修记#

1 15 发布于安徽 2024-10-22 14:25:04 只看楼主修改帖子

爱车维修记

车辆信息：大众ID3纯净智享2022款
车辆颜色：离子灰
提车时间：2022年6月
提车价格：裸车价149999元
行驶里程：60000公里

🚗🚗🚗不知不觉ID3已经陪伴2年多，里程也来到了65000公里，不管风里雨里，ID3永远在等你。作为ID3刚上市没多久便购买了的老车主，今天分享一下ID3更换平面轴承吧。

🚕🚕🚕在车辆里程约6万公里的时候，行驶中并无异常，最早在自家地下室倒车入库，方向盘往左打死的时候，发现左前轮里面出现咯吱咯吱金属摩擦的声音，开始不以为意，以为只是车辆金属结构偶发的噪音，但是随着每天下班回家倒车次数的增加，异响声由开始比较轻微且偶发，到异响声越来越大，感觉越来越明显。由于不知道原因，担心悬架系统或转向系统出现问题，于是联系4S店售后，大概率是平面轴承的问题，发现这种问题似乎并非个例，在ID3车主群中询问，也有好几个人出现了我这种问题。

🚙🚙🚙将ID3开到4S店，受到了4S店售后经理非常热情的接待，并详细了解了爱车的情况，随后，安排专业师傅将车辆开至维修车间。师傅首先通过液压机械将爱车升起，接着快速卸除异响位置的车轮，手持手电筒认真进行检查，确认了是因为平原轴承磨损的原因导致了咯吱咯吱异响。

🚌🚌🚌由于我的ID3还在质保期内，4S 店迅速在店内调出一套全新轴承，这里说明一下，平面轴承是位于减震器上方的转向连接件，为了保证车辆质量，4S店更换为一对，即左右两侧的平面轴承一并进行更换，这让我对4S店的售后服务非常满意，也给厂家的质保维修效率点赞。

🏎️🏎️🏎️车子架起后，就可以开始拆卸平面轴承了，维修师傅很熟练的在减震器上找到平面轴承的位置，并一步一步进行了拆卸。一般来说，平面轴承位于减震器的顶部或底部，在拆卸过程中，师傅小心的对减震器其他部位进行了保护，防止造成其他损坏。

🚙🚙🚙拆下旧的平面轴承后，就可以安装新的平面轴承了，师傅使用专用工具将新的平面轴承安装到减震器上，在确保安装位置正确后，一步一步还原车辆其他部件，确保安装正确。

🚓🚓🚓安装新的平面轴承后，还需要进行一些后续的调试。首先，需要固定灰尘套、油封和减震器等，并将其固定好。这些部件的安装可以有效地保护平面轴承和减震器，延长其使用寿命。接着，还进行了四轮定位。确保车辆行驶安全和稳定性，师傅将车开到四轮定位指定为止，通过连接设备和电脑，对车轮进行矫正，使车轮的角度和位置符合车辆的设计要求。师傅表示因为重新拆装过减震器，可能轮胎角度会有偏差，若不进行检查可能会出现轮胎吃胎或者跑偏等问题。

🚙🚙🚙我觉得ID3平面轴承容易损坏的原因主要有以下几点。首先ID3车重较大，达到了1.76吨，相比同类型的高尔夫车重1.2 吨，重了约500公斤。较大的车重使得平面轴承受力明显增加，磨损程度也必然大于一些较轻的车型。在长期的使用过程中，这种较大的压力会加速平面轴承的磨损，从而导致其更容易损坏。
其次，由于电车动力更强，扭矩更大，平面轴承在使用过程中需要不断地承受各种力的作用，如车辆行驶中的震动、转向时的扭力等，进一步降低了平面轴承的使用寿命。