hshhenry 2017/07/05 11:19:24 发表在 21楼
1.机油粘度变化和发动机本身散热能力没有直接关系,只有间接的关系。只要不是赛道级别的10分钟以上的持续激烈驾驶,马路上那种偶尔踩几脚的驾驶方式下,ECU和风扇的配合会让机油温度稳定在一定的范围内。在这个温度下的5w30机油粘度足以润滑发动机。2.在汽车正常工况下,5w30比5w40机油在同样温度的情况具有更好的流动性,更有利于散热。3.发动机的绝大多数的磨损来自于冷启动。冷启动时,5w30比5w40机油粘度更低,可以更好的发动机,更快到达发动机需要的润滑粘度。一个厂家在寻找适合这款发动机机油的时候是经过反复测试论证的,主要目的是为了更好的保护发动机。换句话说,厂家不会为了油耗而去故意降低推荐的...
Manson_Luci 2017/07/05 10:21:46 发表在 19楼
你觉得你比厂家的工程师考虑的还周全么……说这话不是要攻击你,而是别轻易被洗脑了
Manson_Luci 2017/07/05 11:36:26 发表在 22楼
有一句你说的很好“厂家在寻找适合这款发动机机油的时候是经过反复测试论证的,主要目的是为了更好的保护发动机”。实际上厂家早就考虑过各种因素,才会明确写在手册和机油盖那么大的标识,但很多人依然被车商贩子等洗脑...
Manson_Luci 2017/07/05 12:33:33 发表在 26楼
做人还是得有自知之明,既然厂家已写的明白,但你仍觉得30只能买菜,那就各执己见吧……
Manson_Luci 2017/07/06 17:54:51 发表在 33楼
贵的不一定就是最适合的,所以还得多学习交流~~
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