学习了
biaoge0087 2017/08/25 22:59:48 发表在 289楼
郁闷,那就再说下吧!本来是查点资料,无意中看到了这个贴,我一直都是从事汽配制造业,在发动机冷却系统这块工作时间较久,对这块有些浅显的认识。大概看了一下楼主描述的问题,水壶漏水?最直接的原因应该就是水壶质量有问题了。水壶结构可分为上壳体、下壳体,通过注塑后,根据塑料熔融原理焊接在一起,使之成为一个完整的壶体。一般正规厂家在出厂前,会做水壶泄露测试来检测壶体的密封性。你水壶有泄露,采取的方式是剪短了水壶盖内的弹簧,这样可以取到轻微的改善。因为如上面所说,厂家密封检测时,是在一定压力下进行的。当你水壶工作的压力大于它检测所设定压力值时,可能会有轻微的泄露没有检测出来。你剪短了盖子的泄压弹簧,也就是降...
枫桥夜泊1970 2017/08/26 00:01:45 发表在 291楼
确实这个原厂膨胀壶质量是有问题的,正如帖子里所说中间熔接但内部加强筋并没有熔接,这直接导致膨胀壶承压不够,这是偷工减料也是零部件品控不严格,后期厂家改良的壶就是内部熔接了,其实本来就应该是这样做才能满足承压要求。改弹簧是不建议的,当时没有合格的壶可以更换不得已而为之,但这个压力改变相当讲究,减的多了适得其反,因为这是高压冷却系,泄压阀限值低了以后会加快冷却液损耗,但这个壶内温度过低并不存在,除非是改成完全无压力,而即便是膨胀壶这一点温度远远不足以影响发动机水温,因为液体占比太小了。我这个改了以后两三年没有添加过防冻液,一直想换改良型的壶,但也一直没有漏了所以也就不换了,这个有谨慎改弹簧和一些偶...
biaoge0087 2017/08/26 00:25:10 发表在 292楼
研究的比较深入了,我刚才也想了一下,对水温这块影响确实比较轻微。因为我平时就是做这个的,所以对一些参数值的把控有些太敏感了,也是为生产出更好的产品服务各位车主
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