大家好，我的大白提回来两个星期了，开了差不多1000公里了，写写感受与大家分享一下，顺便求认证，希望版主给加个精，谢谢哈～～～

先上外观照片给大家看看

看完外观，先跟大家聊一下车的颜色问题，我看很多同学纠结颜色问题，我作为一个开了5年车的人，跟大家聊一下我的感受。个人认为买车最好是选浅色的车（白银灰），浅色的车一个是不显脏，好打理，可以节省刷车开支；其次浅色的车显大气，尤其是白色，看上去比同车型大一些的感觉；再一个，浅色好出手，如果你开久了，想换车，浅色车一般要比深色车型好卖一些的。
当然凡事无绝对，主要还是看个人喜好和需求，而且有的车就是合适某种颜色，就比如马自达的红，雅阁选黑色，等等。再一个大家要注意的，白蓝黄绿这几种颜色，甭管你是普通漆也好，金属漆也罢，都会随时间变化，慢慢泛黄泛白的，所以尽可能少补漆，以免久了产生色差，如果时间久了真看不过去，建议整车喷漆，一般车型2000-3000不等（豪车可不是这价哈）。

接下来聊聊车内的，上图说吧

看到实车之前听说探界者内饰塑料感强，缺乏皮子包裹，后来去店里看到实车，并不像说的那般糟糕。上车后的第一眼就觉得内饰可以，没有说到处都是硬塑料，而且触手可及的地方都有皮子包裹。方向盘有皮套，并且三幅都是搪塑工艺，手感很好。座椅也是全皮的，而不是织物+皮子拼接或仿皮的，并且座椅包裹性也很好，后排还具备二挡调节。当然中控台上方、车门的剩余部分都是硬塑料，但无伤大雅，我反正不会开着车去摸一把去，闲的～～
不过也有些不足的地方，首先吐槽一下后排出风口，这个地方是真的塑料感强啊，显得非常撸涩，幸亏网上有卖装饰件的，贴上弥补了一下；其次后排中座靠背硬，并且没有头枕，坐个孩子还行，坐个大人就不太友好了，不过枕头网上也有卖的（真怀疑这家是不是副厂的，什么都有），需要的可以弥补一下。
总体感觉，这车买来直接开是没问题的，但有些细节可以按自己的需求填补，感觉好像厂家是专门从这些地方节省成本的，但又不影响主体，这些东西都是可以后期自行解决的

所有的图都上完了，现在和大家聊聊购车后的感受，我是属于置换车辆，老车是跟了我五年的宝骏630一枚，购车前按照裸车20万左右的价位，去各品牌4S店都参观和试驾过，最后对比动力、操控、舒适度、油耗、配置等各方面，最终选择了探界者550拓界版。
对比其他竞争对手，探界者550版本在动力方面是完爆对手的，再加上通用最新的9AT变速箱，堪称完美，百公里加速7.8秒，对于这个这个价位的SUV很了不起了。
而操控上更是没得说，方向盘指向什么精准，底盘也是偏运动风格，开起来更接近轿车感受，这对于我这样常年开轿车的人是很友好的，上手后无压力。
舒适度上，静怡性很高，无论是发动机噪音还是行驶中的风噪，都很和谐，但这个车很挑路，好的铺装路，它会非常安静，超舒适～～但孬路颠簸感和胎噪就很明显了，这主要和它偏运动风格以及轮胎有关，以后换几条好胎可以改善一些。
油耗方面，因为我亲爱的会员加油站最近在搞装修，所以我一直没有加满油测试过，等他们弄完了我就测下实际油耗，但据说这车表显油耗还算准，我因为每天的路程是市区加郊区的，从行驶时间上讲，基本对半，所以油耗比较低些，现在表显平均油耗9.1，但时候只有8个多一点，看着挺开心的
配置上来说，大家可以对比一下各家这个价位的SUV，可以说同价位没有可比性，唯一遗憾，销量上不去，影响保值率，如果长期销量不好，甚至会影响后期维修问题，造成这一现象的原因，个人认为很重要的一点是通用给它在中国的定位很尴尬！
买完车后我加装些东西，但很多东西大家可能看不见，比如底盘装甲、车灯、两个护板，至于车内的装饰件除了后出风的金属装饰就只有一个后排缝塞。其他的东西我是觉得可有可无了，倒是脚垫可以换换，但原车的可以用，所以先用坏再说吧，别浪费而像那些贴纸类的东西建议大家最好不弄，买可能不贵，但想贴好难，找人贴工时费也不低，这是我问过的，像我那俩片，人家老师连要钱都不要，还白给我涂了助粘剂。

最后咱们聊聊开车的技巧，慢踩轻刹，这是永恒不变的真理，想省油省钱就得这么开，然后说到省油大家就会想到那个鸡肋的自启停。自启停是个好东西就是操作累人，要一直踩着刹车，而且还挑时间，暂停时间短于30秒的可能就不怎么省油了，反而得考虑频繁启动发动机的问题，而超过2分钟，它就会失效（请多拜读说明书这本神物，里面有好多知识），所以用的话我们就得掐一分钟左右的时间。
除去可使用的情况下，多数时间我们还是要避免它启动，那网上给出了几种办法，最实际的办法就是用L挡，L挡模式下，自启停是不会作用的，下面讲一下这个L挡怎么用的大家就会玩了。
探界者搭载的变速箱很神奇，L挡就是卖点之一，这个所谓的手动模式和其他自动变速箱的手动模式不同，它可以算作是另一中D挡模式，它可以直接继承D挡模式下的挡位，比如D挡现在是4挡，那切到L挡时，在仪表的小屏幕就可以看到L4的字样，表示当前是在4挡，然后你可以在此模式下随意加减速，但最高速度受4挡限制，可以说你的变速箱现在变成了四档变速箱。如果你想提高挡位，不需要加速再挂档，而是可以直接通过按挡把上的加减号来调节，你可以直接从4挡升到9挡，当然听说D和L切换时最高挡会降低两挡，但因为D挡模式下不显示挡位，所以没有证实，但平时每次高速切换过来时确实是在7挡不假。
看到这个神奇的L挡你明白怎么玩了吧？平时开车可以先D挡起步，起来速度后切换到L挡行驶就行，如果你觉得切过来挡位低，可以直接连点加号，升到高挡，这样就跟D挡一模一样了，当你想让自启停生效时，提前切回D挡即可，而平时保持L挡行驶就不必总担心自启停问题了。有朋友可能会说，切换两种模式需要停车或刹车才行吧，这个担心是多余的，两个挡位是可以随时自由切换的，我已经试过了，要不怎么样说这变速箱神奇那！

好了，就先写到这，以后有更多体会再与大家交流，也请大家多多指教，最后还是要说句：版主请给加个精啊，谢谢哈

不得不说，备胎垫确实有提高隔音的功效，之前查看了一下网上，说在备胎下方增加海绵之类的，可以降低8分贝左右的噪音，但安装时发现备胎下已经有海绵垫了，有点尴尬但抱着：既然买了就用上的想法，我还是用上了，结果发现效果还不错，确实能明显感觉胎噪沉闷了一些，看来确实有一定的隔音效果，看来有需求的童鞋可以一试。但毕竟只是降低噪音，不是减震，所以不要对这类东西想象的过于美好

这段时间开的多了，也发生过小的刮擦，鉴于对新车的爱护，我加装了一些外部装饰件，用来保护拓姐，给大家分享一下看看。

之家的油耗记录功能有些尴尬，这电子图表有些问题请大家凑合看吧

趁618从京东买了座垫和头枕，把旧车那套米色座垫替下来，旧车的那套本来就是我以前冬天用的，现在用不太合适，坐着有点热，这样换了一整套黑的正好符合新车内饰的颜色垫子买的是牧宝599的那套，618折后三百多，感觉还可以，确实透气性很好，这方面和亚麻座垫挺像，颜色也挺漂亮，就是拍照有反光的感觉，照出来不如实际好看。头枕是爱车屋的，原价59一个，618刚开始时买的，折后24一个买了四个，统统配齐