一个人要是生活中没有自己的主见，就如同失去了灵魂，迷失了人生的方向，
没有自己的主见，就像走在人生的十字路口，根本不知道应该选择哪个方向，
就会在生活中随波逐流碌碌无为地走完自己的一生，

车主是我身边中的一位好朋友，我们在聊天中经常会聊一些关于车和未来的东西，
我和车主因为MINI相识，对于他的车，我知道他花费了非常多的精力去修复去打扮，
那么这一期就让我来和你们聊一下关于这台走在路上还算有回头率的MINI R55 Cooper S吧。
（结尾有彩蛋）

无框车门的设计在当时来说是很拉风的，
但由于年份久了，胶条老化，你要担心的是下雨天漏水的问题。

再次说明下这是08款09年出厂Clubman
1.6T涡轮增压发动机(最大功率181马力)
也就是宝马和标致联名开发的N14发动机，
但你如果买到N18发动机的MINI会省心不少。

【第一部分：修车】 ——（来自车主视角）
以下图片有部分来自朋友——Phyym

五大必修项目：

1、烧机油：
症状主要为尾气冒蓝烟，机油每2000公里加1升为轻度，1000公里加一升为重度，要大修。
【轻度症状解决办法①气门油封老化——直接换TB上的加强版；②涡轮轴心松动——直接换加强版的叶片和轴心，不要去换整个涡轮，没必要；③更换气门室盖垫，也可能是废气回收出了问题（如果是长时间怠速，就容易烧这个气门室盖垫，然后尾气冒白烟）。

【重度症状解决办法：【第一步先做完上面三步，【第二步更换发动机大修包，【第三部也是最重要的一步：测量发动机活塞套筒和间距是否变大是否是原厂数据的标准，4个缸缺一不可，N14发动机天然缺陷就是10万公里以后发动机活塞套筒会不同程度的磨损，就算更换了全新的活塞，但是活塞与套筒之间的间隙还在，不出半年还是要再次拆开大修！

2、节温器开裂漏水：
车主经常发现每个星期水壶的水会变少，停车后风扇还要不停的转。
节温器建议大家超过8万公里就去换吧，几百块而已，是必换件，
否则造成的结果就是：高速中没水了，发动机直接冒白烟拉缸，大修，啪……几万块没了，你细品！

3、高压油泵：
当你的车在早上冷车启动一改往日顺畅，需要擦擦擦几下才能打着启动，
到每次启动都会擦擦擦几次，那基本就要换了，这个很贵，
但我不会告诉你咸鱼有个大神是可以300块直接置换修好的给你的而且我用了好几年都没问题。
除了冷车正常行驶一般不会出现任何症状。如果不修或者不换，额……反正不是什么好事，你细品。
说完高压油泵，顺便说一下低压油泵，再加上汽油滤芯总成，这三样东西是我们油路系统里面比较核心的也是容易出问题的也是最不好拆装的三个物件。高压油泵刚刚说了可以修，也很好找位置，就在发动机右侧进气管旁边。

【低压油泵在主驾位后面的油箱里，总成上面最重要的就是那个圆柱形的油泵，外面还集成了一个油浮子；如果出问题了建议直接换原厂，任何拆车、单独换油泵的操作都是异想天开有钱没处使，我只点到为止。

【汽油滤芯总成在副驾位后面的油箱里，上面集成了一个小小的压力调节阀，这个调节阀的作用是当你停车熄火后，让油路里面保持一定的压力，使你在启动点火时油路里面的汽油能第一时间进入燃烧室，而不是需要擦擦擦几下再把油从后面的油箱送到前面的发动机，就是这个原理，这样保护了高压油泵和启动马达以及减少发动机磨损，另外也集成了另一个油浮子在外面，也是建议10万公里就直接换原厂就好。

！！！重点是！！！在操作拆除汽油滤芯总成的时候，一定要先拆开主驾后面油箱里的低压油泵的泵嘴，这个泵嘴通过一根油管跟另一边的汽油滤芯总成连成一体的，而且还看不到，还很TM的脆弱，只能靠师傅凭经验伸手进去摸。汽油滤芯总成其实有很长一段软管是埋在汽油箱里的，另一边连接这这个低压油泵的油嘴，不然你在另一边轻轻一拉，卡……油泵嘴就断了，1800块就没了！

4、死亡咔咔咔：
依然是冷车启动，发动机左侧会传来清脆的卡拉卡拉的响声，热车后消失，基本断定是此问题，建议8万公里以后更换正时链条+塑料导轨+张紧器；不换的后果就是：塑料导轨碎裂在机体里，链条脱落，发动机直接卡死报废，！！！一定要注意！！！更换正时链条需要宝马的专业正时工具，这样在拆卸和安装的时候才能不会错位，不然等你装好后就会频繁出现故障码和凸轮轴故障等等……

5、碳罐：
说到这个东西，可能没有玩过mini的人根本想象不到它有多厉害，这个小东西安装在右后轮内侧，起到的作用是连接油箱保证油箱内的气压和外界的稳定，并带有过滤的作用，换一个几百块。建议8万公里立即更换，是立刻、马上！

最明显的症状也是最开始的症状就是当你每天晚上下班回家停好车，先别急着下车，你就会在很安静的情况下听到车屁股下方有轻微的嘭嘭嘭的声音，紧接着你需要做的是下车打开加油口，在拧开加油口的一瞬间会有往里吸气的声音，这两个特点如果你都满足，那就是碳罐堵住了，有人说去用高压气枪吹一下，嗯，我也试过，没什么卵用，那么就不要犹豫了，立刻换，马上换！！

如果不换：：那我来用血淋淋的例子告诉你会发生什么，首先你的油箱内部负压会增加，紧接着你邮箱内的低压油泵压力就会增加（低压油泵总成1800），高压油泵的压力也会增加（换一个原厂3000，修一下300），油浮子不稳造成油量显示忽多忽少，汽油滤芯总成下面有个小圆圈的东西叫压力调节阀（具体照片找不到了）也会出问题，最后就是整个油箱变形，当病入膏肓的时候会在你高速行驶的过程中突然熄火卡在高速路的中间，会在某个下雨天突然把你扔在快速路的路边让雨水打湿着你的双眼……嗯，你细品，800块可能会造成上万的配件损失，也可能是舍弃整辆车，也甚至是你的整个下半生。

6、玻璃升降刺耳异响：
这种情况一般是因为年久失修，门内的玻璃升降器的导轨磨损严重，直接淘宝或者咸鱼买回来更换即可，需要注意的是此维修需要拆门框和玻璃，后期安装玻璃的时候要多次调试玻璃的角度和位置，否则很容易造成漏风或者漏水！

7、等红灯时怠速抖动：
车老了，连接发动机附近的减震机脚胶老化烂掉了，直接一次性把3个机脚胶全部换掉，即可！见下图……

8、后备箱备胎坑积水：
①天窗排水管破裂或者脱落，打开天窗倒一杯水在后天窗排水槽，看看是否有水从后轮流出，如果没有或很少，即可断定堵塞；
②后尾门密封边条老化变形，有缝隙，下雨或洗车就会有水顺着胶条留到后门锁扣的位置，顺着锁扣的开孔，流进备胎箱，拆下胶条，在一圈的胶条区域打上一圈玻璃胶即可；
③为了以防万一，做好以上准备后在备胎箱的最底端，钻一个小孔排水用，即可解决。

—— 【第二部分：改车】 ——

一、外观部分
1、全车鹦鹉漆+蓝白紫珍珠翻新
2、JCW前包围套件
3、JCW侧裙套件
4、JCW顶吧
5、JCW尾翼
6、JCW上中网
7、轮毂：ADVAN RSD 18寸 7.5J ET43
8、避震：KW V3+定制可调拉杆（高度前一指，后负半指）
9、刹车：AP 5200+ ebc1000度黄皮
10、Duell AG 机盖进气口+ 原厂GP贴纸

二、底盘
1、NM 加强后防倾杆
2、TCR 整套底盘加强件
3、CRAVEN SPEED 底盘胶套套件
4、发动机护板

三、机舱
1、发动机：锻造缸体+强化气门油封+力魔魔法基因每5000公里养护
2、程序：manic stage1（240P/315NM、原厂175P/240NM）
3、进气：KN 高流量进气格
4、排气：英国牛奶中尾段+ makenic 300目头段
5、涡轮：加大涡轮锻造叶片+ Forge涡轮隔热布
6、中冷：Forge 加大中冷
7、油冷：不稳定，容易漏油，已拆除
8、德国定回欧版机盖隔热棉
9、空调管路配重块

四、内饰
1、CRAVEN SPEED 手动挡球头+金属底座
2、CRAVEN SPEED 手刹拉杆把手
3、AWAVE AST11 后备箱低音炮+ 高配雷克萨斯高音+哈曼卡顿中音
4、TB升级内置蓝牙
5、全车LED冷光条氛围灯
6、车顶+A/B/C柱黑化
7、仪表木纹贴纸
8、仪表台包裹小牛皮+红线
9、国外代购红色开门拉手套件
10、主驾副驾改红色安全带

五、全车仪表
1、JCW扭矩表+JCW水温表套装
2、Defi 涡轮压力表+定制出风口底座
3、Defi 机油压力表+定制出风口底座
4、Duell AG 全球限量第66/100 号黑底红字转速表+时速表
6、中控出风口石英表
7、OBD多功能仪表（换挡提示/油温/进气温度/进气压力/瞬时油耗）+手工打磨空调出风口套件

六、全车灯具
1、mini 拆车天使眼雾灯
2、后视镜转向灯镜片
3、美国定制米子叶子板转向灯
4、美版原厂轮眉转向灯
5、海拉5透镜+红色恶魔眼+DIY大灯贴纸
6、DIY定制 FEDI之眼 后窗玻璃刹车尾灯
7、DIY定制 JDM倒车喇叭

OK，这一期的分享就到这里了，虽然车子不算特别贵，但是有趣的是车主很享受和车相处的这些时刻，重点是车主每天上下班也是拿这台车代步，真的很难得。

当天朋友还开了R59 Cooper S和R55 JCW MT一起玩耍～