啰嗦了一点，大师们轻点喷，有不到位的帮我指正一下

前两年十万公里左右天冷的时候，冷车启动链条会响个几秒钟。平时五千公里就全合成保养，中间有两次用的4s送的保养一两千公里就换油了。
后来十一万公里跑高速，100时速的情况下猛踩了油门，结果下高速了，上坡的时候就哗啦啦跟拖拉机一样响。
硬着头皮开了一百多公里回到家，开到修理厂去检查。老李和我说涨紧轮那个轮子有点不平，早就看到了没和我说，然后给换了涨紧轮，皮带顺便一起换了，给做了保养，发动机油泥清洗了一下。

修理完试车说没问题，我也去开了一圈，第二天我发现冷车不怎么响，开十分钟车热了就开始响了。
这是个问题，老李说要不给涨紧轮换下来，把旧的换上去。我觉得还是算了吧，太麻烦了，零件拆来拆去的挺折腾，也没找出啥问题来，换回去也没什么用。建议我拆机盖看看什么问题然后大修我也没修，然后我想着趁问题不大给卖出去，车商来收给价两万八，还有给三万说要来看车我给回绝了，有点舍不得。虽然这车是油老虎，各种用车成本都不低，加速慢，变速箱笨，后备箱漏水被我整好了，但是大宝稳，高速也不飘，后备箱也大，装东西也能装。

于是两三个月的时间自己各种找资料，期间也去了几趟修理厂，说也可能是机油泵堵住了上不了油，也不确定什么问题，论坛各种逛，发现有车友是正时链条松了，链条挡板打碎了，进气排气链轮里面的油道堵住了，还有空气进气滤芯盒子那个固定脚胶断了，壳子和车子金属碰撞的共鸣声。也听了车友的建议，弄个鼠标垫放空气滤芯盒子下面垫着，然而并没什么用。这几个月也开了一千多公里，两箱油不到，就是热车后油门两千多转发动机副驾那边有响，速度上来了听不到。

论坛里逛的时候看到一个DS5天津车主"山鬼谣DM"自己各种diy，看了维修手册就是一顿猛操作，特殊工具还自己制作，扭力扳手都是很专业的，超级佩服，还有一个标致3008车主"无人与我共"也自己动手换正时链条，看得我心痒痒，也想动手操作一番，反正不值钱，接下来就开始买工具，配件。

室内日光灯下操作

为了拆这凸轮轴盖，又去买了橡胶锤，锤了老半天，用螺丝刀前面垫着抹布塞进去四周到处翘，终于搞开了。

拆轮胎，拆内衬板

不熟练，专用工具没有买全，去修理厂借，没借到，老李打了很多个电话，都没人问他借这工具，所以没有然后了。

于是自己想办法，垫个板凳，还垫了几本书，用扳手把涨紧轮顶起来卸下皮带，再卸掉涨紧轮。

接着拆掉曲轴皮带轮，用电动扳手给打下来了，紧的时候没有专用工具直接用电动扳手上紧

接下来这个内六角螺丝没买，完蛋。厚着脸皮又跑去修理厂借去了……

接下来又跑修理厂了

又跑一趟，下面这个扳手有用

随便拍拍看一下

下面这两个工具很重要啊，没有工具真是无从下手。

接下来对正时，小链条对一对，挡板上一上，大链条再对一对，挡板紧一紧，主驾那边的凸轮轴调到内八字。涨紧器装上弄好了最后让它支棱起来

都对好了可以装正时链条涨紧器，图中圈起来的位置，好大一颗大螺丝。然后总长的工具顶一下链条及挡板，释放涨紧器，这下子链条好紧。

装车时还是跑修理厂借涨紧轮拆卸专用工具，老李同志把整个小镇上的修理厂打遍电话也没人借他的工具。有修理厂借了老李个差不多的东西，拿来现场自己打磨，结果还是扳不动这个堕轮。老李又跑去修理厂拿了小型液压千斤顶，用了我工具箱的一个长柄给顶上来了，套上皮带。

下图是老李亲自上阵，帮我顶这个涨紧轮。

在此感谢李总支持，大年二十九的跑了两趟帮我想办法。

上午就顶了这个东西装个皮带。回家吃饭喽，下午过来装装机脚螺丝，还有盖板什么的。
一把着车，风扇转不停……
第二把就没有这个问题了，开起来没有之前的那个热车后拖拉机的声音了。

还有一部分维修手册上的图，晚点我在评论区发出来。