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【达人探店GO】北京越野BJ40城市猎人版为梦想释放狂野

1 127 发布于 2021-10-28 06:39:41 只看楼主修改帖子

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在越野人的心中有这样一句话：无兄弟，不越野！
越野是每一个男性心中最容易点燃的火焰，
越野车就是这团火焰的导火索。
在中国找一款有着家族基因传承的越野车，
北京越野BJ40家族就是越野车的代名词。
如今的BJ40家族有三款发动机四种变速箱，
生动的诠释了无兄弟不越野。

他和共和国同岁，他的初代越野车是70后儿时画板上的常客。
他用半个世纪的时间打造出了如今每一个越野人心中的越野世家。
他就是北京越野——中国越野车第一品牌。

北京越野BJ40,它不仅是一台车，其实它是一个家族。
雨林穿越版，环塔冠军版，刀锋英雄版，城市猎人版。
不仅是车型版本多，就连动力总成也有多种组合方案。
比如环塔冠军版和城市猎人版使用2.0T汽油机加采埃孚8AT，烧92号汽油。
而雨林穿越版和刀锋英雄至尊版，配2.3T汽油机加6AT，烧95号汽油。
除了这四款烧汽油的车型还有使用柴油2.0T加8AT的刀锋英雄先锋版。
至此，北京越野BJ40真正组成了强大的越野军团，
也正是因为丰富的选择让诸多真正的越野英雄对它格外的青睐，
比如战狼2，白夜追凶，北京青年。。。。。有趣的灵魂都喜欢它。
不论你选择哪一款的BJ40,你都可以拥有如下亮点。
全系均为非承载式车身、
机械液压助力、75L油箱、全尺寸备胎，
全系最大爬坡度为60°、最大涉水深度75厘米。

我选择的门店属实比较大，他们豪横的将北京越野BJ40家族悉数摆上展厅，看起来相当的带劲，最先吸引我的就是这台颜色很特别的车型，它就是北京越野BJ40环塔冠军版。8月12日正式上市,这款有着“中国越野最强素车”称号的车其搭载蜂巢2.0T+8AT动力总成,可爆发165kW最大功率和380N·m峰值扭矩,分时四驱、配齐“三把锁”。车身参数方面,车辆拥有37°接近角、31°离去角,以及220mm的最大离地间距,让它即使面对较为复杂的路况条件,也能有着较强的通过能力。BJ40环塔冠军版全球限量2021台，这样一台颜兽只要20.99万，不用加价惊不惊喜？

北京越野BJ40雨林穿越版是一台功能全面的专业级越野车，车主普遍都是越野圈的老炮高手。动力系统搭载的是2.3T发动机，最大马力为231Ps，峰值扭矩为345N·m，传动部分为6速手自一体变速箱。最大扭矩转速区间为1900-4000rmp，力量输出非常稳定。不怕交警查改装的成本是26.99万。

如果你和我一样，只是喜欢北京BJ40硬朗的外形，但是没有足够的时间去远行、去玩越野，而且还要照顾到日常通勤，那么北京越野BJ40都市猎人版会更符合你的要求。目前一共有4款在售车型，其中2款两驱版，2款四驱版，诗和远方的成本15.98-18.98万元。

不想太狂野，偶尔去撒欢，北京越野BJ40刀锋英雄版。在售3款柴油车型，市场指导价格为18.49-20.49万元。搭载的2.0T柴油发动机最大马力为163Ps，峰值扭矩为380N·m，匹配的是8挡手自一体变速箱，标配了后桥差速器，在侠客型上则是前后桥电控差速锁。

越野兄弟连里最吸引我的当属北京越野BJ40城市猎人版，今天的一切就围绕这台车来畅想生活的种种精彩。

城市猎人版，绝大部分人的选择，毕竟诗和远方有时候还是要向日复一日的生活低头。
拥有一款能给自己无限遐想，又带有高低四驱，在冬季雨雪冰冻时分上高架不怂，帮邻居拖车不露怯的硬派越野，这可能就是绝大部分人心中所想。4630*1925*1871（mm）尺寸和紧凑型SUV相当，日常行驶好开好停，配合蜂巢动力2.0T发动机加采埃孚8AT，油耗不高92就行。

城市猎人四个字极其精准的概括了它的产品特性。它不带差速锁，但高低四驱模式还是足以应对绝大部分常见的轻度越野，并且从外观上来说它和限量版车型只存在细微的差别，比如漆面工艺，城市猎人版用的镀铬件相对较多，看起来有着不错的豪华感。

LED光源远近光，灯光的造型和方正车身造型相得益彰，颇具美感。

五孔式中网格栅也采用了镀铬材质，对于城市型越野车来说，颜值是首要考虑的要素。别看北京越野BJ40城市猎人版起售价不高才15.98万，但它的动力总成我却十分看好，蜂巢动力的2.0T发动机，380N·m的最大扭矩，外出烧92号汽油，还有极其靠谱的采埃孚8AT变速箱，再加上高低四驱的加持，你知道这意味着什么？

雾灯的造型和前保险杠上的拖车钩又是在形状上进行呼应，每一个男性基本都无法抵抗这样的组合。

别看它是硬派越野车，但它的制造工艺却可以用豪华来形容。光一个转向机构就要求达到20万次耐久无损坏，还要将转向器的自由间隙控制到2.8°以下，将液压控制器的噪音从主流的60分贝降低到56分贝。

城市猎人版的另一个特点，它装备的轮胎也是偏向于舒适的城市轮胎，245/70 R17的轮胎抓地，静音，舒适，一个都不会少。

作为硬派越野的扛鼎之作，北京越野BJ40城市猎人版在底盘上丝毫不简单，举几个通俗易懂的例子。
他只有一个刹车踏板，但却拥有两套刹车机构，若其中一套失效则另外一套依旧可以正常工作。
他的底盘活塞杆从传统焊接工艺进化到了整体杆工艺，并且加粗。带来的好处就是虽然他很高很大，却拥有者轿车一般的驾控感受。

外挂式的备胎曾一度是硬派越野车的专属符号，
外挂是为了方便取用，不过现在还有另一个因素，好看！

方向盘，真皮包裹，粗细适中。特别提示一下，如果购买环塔冠军版，还能额外获得方向盘加热，这可是极限穿越时必不可少的功能。

宽大的方向盘按键有助于准确的盲操作，左侧集成辅助驾驶功能。

方向盘右部就比较简单一些，语音控制，多媒体控制，娱乐功能都在这里操纵。

当然如果你的副驾驶上有一个小可爱，那多媒体控制这部分也可以交给副驾驶来完成，按键加旋钮，精准操作一点不难。

看看我身边的越野大神，不是在冰天雪地的时候去穿越无人区，就是在暴雨暴雪的时候去救援趴窝在路上的车辆。他们买车的时候有一个功能是必备的，就是前排座椅电加热，关键时刻这是可以救命的功能。在城市猎人上，这没准就是你给女朋友在寒冷冬天送上的一份关怀，比多喝热水好用。

内饰依旧是实用主义优先，和时下网红车型不同，北京越野BJ40家族并没有大面积的采用触摸屏幕，更实用的按键和旋钮，从手感上来说就俩字，可靠。

对于乘坐越野车的副驾驶，最重要的不是尖叫，而是把自己牢牢固定在座位上。
仅仅依靠安全带是不够的，有了这宽大的扶手，心里感觉就安全了很多。

谁说越野车只要机械不要电子，老黄历了。
如今的越野车并不拒绝电子产品的介入，这块10英寸大屏可以干什么？
一会我们找试驾车去看看。

越野是BJ40的看家法宝，城市猎人版带有两驱高速，四驱高速，四驱低速这三种驱动模式。城市里面能找到难住它的路段么？好像并没有。
纯物理控制的空调操作面板，继续好评！

方方正正的车身下隐藏的还有精致的做工，用豪华来形容一台越野车，我觉得挺合适。
不是单纯的硬塑料，真皮缝制的门板出现在硬派越野车上是不是有些吃惊呢？

视线来到后排，我去！！！！！
这是一台全系带有防滚架的车型，但这还不是最大的亮点。
方正的车身下隐藏了一个巨大的空间，得益于横平竖直的车身线条，
如果将它的后排座椅放倒就可以获得一个堪比小面的储物空间，
外出游玩，越野车的初衷其实就是保障么。

BJ40的后排座椅不仅可以放倒，更能折叠起来，我觉得这样的空间已经可以能放一台大号洗衣机进来了。

既然是越野车型，仅仅能放大件还不够，纯平的地板上还有多个锚点用来固定容易晃动的物品。

北京越野BJ40环塔英雄版和城市猎人版在动力总成上保持高度一致，可以看作是城市猎人版的进阶之作，主要是加强在了颜值和越野能力上，简而言之，在城市猎人版的基础上加入了前后桥差速锁。

环塔冠军版突出的外在是颜值，专属的涂装，专属车身标识，如果你的预算富裕一些，那它可比城市猎人版更超值。

银灰色的漆面下搭配的不再是镀铬中网，钢琴漆黑色中网更具力量感。

北京越野BJ40家族其实在外观方面是保持一致的，比如这两段式的后备厢门也是全系标配。

BJ40家族就像是兄弟连，虽然大体相同，但却有细微的区别，这是一台红色涂装的刀锋英雄版北京越野BJ40。漆面是不是有一些特别的感觉？它的车身漆面经过了磨砂处理，我记得在前几个月的时候去某品牌4S看车，当时看到磨砂漆面时真的非常心动，今天在这里看到硬派越野车上也有这样的时尚涂装，心水了。

展厅里两台刀锋英雄版，均为磨砂漆面涂装。

我的探店一共进行了两天，原因特别简单，门店经理告诉我第二天有一台特别帅的雨林穿越版要到店。这可是一台代表着硬派越野车天花板的车型，原厂进行了专业的改装。并且这台车和环塔英雄版有所不同，这是一台不限量供应的车型，裸车就可以应对99%的越野需求。

BJ40雨林穿越版是一台功能全面的专业级越野车，这台车经过了原创改装之后，有着更加强大的悬挂系统，能够进行多路况、多环境的复杂越野和穿越活动，而且运载能力高，比较适合长期户外活动，不过新手需要有人带领，并花费大量时间去练习越野驾驶技能，如果仅仅是上下班代步就属于浪费了。

整体外观造型上，雨林穿越版和其他几个版本有着本质的区别，
它的一切设计都更加贴近极限越野，传统的塑料保险杠也被替换为全金属材质。

轮胎采用的是百路驰KO2，这是一款适用于铺装与非铺装路面的全路况轮胎，拥有高强度胎壁、针对越野路面优化的接地足印、排石除泥等功能，轮胎侧面加入了辅助凸起，以便在低气压行驶时，增加泥地、岩石、雪地等路面的牵引力。这套轮毂+轮胎也是全车最贵的改装部件，总价2.25万元。

对于爱玩越野的朋友们来说，经常要进行一些高难度地形的穿越，原厂车的通过性能有时候达不到要求，所以对自己的爱车进行一些越野改装在所难免。不过改装之后，检车、上保险又成了麻烦。不过今天我们看到的这台改装的硬派SUV，却很好的解决了这一尴尬局面，官方的原厂改装更科学更稳定还合法。BJ40雨林穿越版前后都加装了散热性能更出色的氮气减振，红色的氮气瓶安置在悬挂上方。