刚提车一两周左右的时间在x5论坛已经发了一次作业，这次在海外论坛发是对上一次作业的升级。车子有很小的改动，前面的内容可能会和原来的一致，后面会多加一些新的照片

从准备再买SUV到订车大概花了半年的时间考虑，第一台车是柴油途锐，然后又买过2017款的奔驰E和mini cooper，感觉还是suv开着舒服 所以这次把目标锁定在GLE，卡宴，X5，还有LX，GX。其实只想买柴油车，毕竟又省油力又大，但北美因为大众门事件2017已经暂时没有柴油车，所以只能买汽油 很无奈。

雷克萨斯去看过一次 根本没有人接待，可能非大妈不接待，没有试驾 直接被媳妇儿pass 期间试驾x5 卡宴S GLE400，  感觉最棒还是卡宴,可能因为卡宴车身尺寸和途锐一毛一样 我已经习惯了 加上卡宴拥有最符合人体工程学内饰和绝佳的操控好听的声浪 但实在看不惯全黑色的塑料包围，整个车显得又矮又蠢，要达到自己心里满意的样子的配置，怎么也得上GTS了，我对配置要求又比较苛刻，税后要15万加币了 就当以后的目标吧
GLE 几乎被平行进口商垄断（还有GLS）试驾都等了很久才有车给开 新车的话等更久 开了一段路后也直接pass 屏幕两边很大的黑边所以显示屏超小 内饰也没什么特点 除了悬挂软点 舒适点没有任何优势 况且马上也要换代
最后把目标锁定X5 去订车的时候销售告诉我2017柴油车已经过批 实在太兴奋了 从订车到提车整整两个月 速度还挺快的 

主要配置
M套件，$4000这个必须要, 没有M套的x5绝对不考虑 
轮毂配的是469M Jet black
大豪华包$6900（premium package enhanced）也就是比豪华包多了360影像盲点之类的
$1900驾驶辅助增强包（Driving Assistance Plus）
￥3900 Nappa premium seating package（五星推荐）
还有个无线充电和carplay 这个750$

没选装的：
第三排座椅（没什么用）
LED（感觉没选还挺后悔当时销售跟我说没什么卵用）
B&O（之前想买奥迪s6时候有辆现车带B&O 那逼格真的高 当时指定要带BO音响S6 但后来因为价格没谈拢也考虑到以后换车不好出手的原因没买S6）之前的帖子有S6照片 
夜视系统 装这个的车好像也不多，就不考虑了，还不如花钱升级M performance 

话不多说开始上图，上一个帖子的照片色差比较严重，这里不会有哈，颜色纯正

我身高183 X5的尺寸非常令我满意，长宽高都在中大型suv里比较适中，之前的途锐个子有点矮 只有170 但很胖，有的时候停在GLE X5或者大切旁边会显得有点小气，二代途锐的整个造型已经没有一代那么霸气，加上北美的途锐没有空气悬挂，总觉得缺点什么。卡宴和Q7和途锐其实都是一辆车，开起来也没两样，（这里说的是卡宴标配，GTS以上另谈）。
在国内开大切overland，媳妇儿上下车会比较累，车底盘太高，X5就不会有这种尴尬，因为比较喜欢自驾游远途旅行，之前买SUV也是考虑到可能会要去越野，走烂路，但这几年来走过了整个北美西部，其实根本没有想象的那种类似于川藏的路，所以这次买SUV就是考虑纯公路性。

外观篇：

内饰篇：

为什么要选柴油呢，柴油比最便宜的汽油还便宜，驾驶感受也好，0-60加速很快，推背感强烈 爬坡劲儿大 比较适合在这种很多坡的城市跑 又省油，续航能力强。基本没什么噪音 这根本不是个问题 
之前的柴油途锐100升油箱（X5是85升油箱） 加满油全程高速的话能跑1200公里 去了趟美国走了7000公里只花了500多美金的油钱 

小改动：买了小尾翼，黑色的猪鼻子还有银色的油门刹车踏板

针对之前的网友的提问也做个汇总

关于座椅问题：
merino的皮会比nappa更加细腻（官网写的）。重点：区别就是merino会在中控台下方，也就是副驾驶手套箱和主驾驶方向盘下方也都会把用塑料改成皮质 其余地方一样但是nappa一定要选我这个颜色 只有mocha extend nappa是带leather dash and door trim的，白色nappa是不带的 如果在加拿大官网自己配车看选装的话 nappa都没有leather dash显示在图片上 但是美国网站和英国网站都是会有的，我这里有几张店里拍的merino内饰可供参考 应该是Smoke white，个人觉得能配mocha nappa最好 价格适中 剩下的2000刀还可以选个LED，听说nappa皮 北美选配每个月限量10台 merino可能更少（只是听说）图请见下方

关于舒适性问题
选了nappa座椅舒适性会比途锐高很多 座椅和头枕都非常软 坐过不是nappa的 很硬 没法和途锐比 这一代新E真的令人失望 别的不说 低速过个坑感觉车都要散架 胎噪没感觉到 买之前也以为胎噪会大以为悬架会过于硬 但是实际效果非常好 比途锐还好 担心的问题都没有 悬架调节的相当好 （M调节的原因？）胎噪可能大 但是车子隔音效果好 所以根本感觉不到

关于柴油动力等问题：
柴油0-60起步快 v6的柴油起步有v8的动力 一踩就走 因为巨大的扭矩在1500-2000转就爆发出来了 但是高速上速度超过150 柴油机不如汽油机动力线性输出好 这也是为什么好的suv都带了涡轮 我之前的途锐是涡轮柴油 现在这个35d是双涡轮柴油 驾驶感受方面 途锐更胜一筹 过弯道很猛 人车一体 x5比途锐大, 会有点笨重 过弯没那么像轿车 （但外观高大会比途锐霸气）。但是毕竟双涡轮在那 调至S挡或者sport模式或者sport 模式的加速感 都是途锐无法比拟的（途锐没有驾驶模式可选择）噪音问题：像x5 途锐 GLE 大切 等等的高级suv柴油机的噪音完全不用担心 声音很小 加上好的隔音效果基本听不见 只有在加速爬坡的时候 震撼的柴油机声音才会爆发出来 个人觉得柴油机声音比汽油机好听 我想说奔驰2.0T那个发动机声音简直难听要命。买途锐的时候我记得柴油机会比汽油机贵5000$以上 但是x5才贵了1500$ 本地油价目前柴油1.15$/L 汽油最便宜的1.29$/L 每次加油就能便宜很多 油耗很省 就算乱踩 也不会超过13.5。 一般城市10-11 高速6-8。北美x5只有35d可选 欧洲澳洲有30d 40d M50d可选 分别的区别是一个涡轮，两个涡轮和三个涡轮 M50d的扭矩达到750多牛 可惜买不到 希望以后可以买到一辆v8的柴油开开。

感谢各位支持