A3的发动机压缩比是10.5，应该是使用97#油，为什么说用97#油后反而会水土不服呢？

呵呵，用什么标号的油，不全是由压缩比来决定的，压缩是压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。也就是说气体的压缩率。压缩比越大，一般汽缸的工作稳定性会越差。因为压缩之后的气体会与雾化的油进行混合后燃烧。搞得不好爆震、严重抖动就会出现。A3如果压缩比到10.0的话，抖动可能会比现在明显减小。

 

为了减小爆震或者让燃烧达到最高效率，一般理论上说超过10.0的压缩比就要选用97号的汽车。但这仅仅是理论上，因为燃烧过程中还有点火提前角、燃油压力（比如通过燃油压力泵来降低燃油喷射浓度）、排气压力等很多的参考因素都在决定着用什么标号的油。

 

这其中有一点很重要的因素就是燃油喷射浓度问题。这个参数非常的关键。降低浓度之后，烧93的油就没有问题，因为油气混合比重就低了。但是这会降低一些动力，而且一般仅仅是低速区域的动力。一旦转速起来，这个因浓度而降低的动力几乎可以忽略不计。这也是A3为什么低转区域发力很弱的一个明显原因。

 

很多高转速的发动机，压缩比超过11也就是烧97号的油，其基本守则也是降低燃油喷射浓度，所以低转速区域会相对的乏力，就是这个道理。

其实我觉得用哪种都无所谓的,我用97的感觉是声音小了一点,别的没有感觉! 还有酒精汽油我也用过,没有关系阿! 都差不多,在我老家,奥迪什么的都加93乙醇汽油,因为没有97,一年到头也活蹦乱跳的

拿分党飘过[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/keai.gif[/img]

都是高人啊

好久不顶帖，关键是不认识字，看这

LZ太专业了，学习一下， 建议弓长把理论和专利知识都普及一下，不然大家都不明白（包括我在内）就换根排气管，动力为什么会提升，而且最高提升超过5% 换上以后感觉动力提升了不能说明这个东西有用 换上以后上马力机测试，动力提升了，还是不能说明这个东西有用 必须要要理论上提升了才有用，弓长要是你想卖得好，这个得说清楚

这个太专业，实在不懂，看来，还有许多知识需要虚心学习！

路过帮顶

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鼠标一抖，1分到手;虎躯一震，拿分就走

这个可以学习

这个需要专业人士来解疑，想知道结果

前消与中消总成部分，以前消最为重要。

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你的观点不对。汽油的标号是根据所添加的抗爆染剂比例来标定的。添加抗爆燃剂就是解决气缸在一定压缩比下工作的不稳定性，针对某一个压缩比的气缸其工作燃油是有一个范围，超出这个范围气缸的工作就会不稳定。与喷油浓度无直接关系。

我是昌平的a3两箱精英车主.想和a3车友们结实交友互相交流改装及用车体会.你如果原意.可与我联系.电话：13611060018.我姓张.谢谢.

 

我来学习