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原帖由 白银圣斗士 于 2010-02-03 11:58 发表在 26 楼
以我大学时候学的理论力学、流体力学、材料力学、弹性力学、结构力学来研究，发现我也不能很好的去解释这个问题
哎,如今伪科学当道,明白人不多阿! -
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原帖由 gaoyu840621 于 2010-02-01 11:01 发表在 12 楼
我最近也在看进气和排气，我觉得没必要，有那钱不如改烧97的油，啥都有了。
如果非要改，进气作用大于排气
错了，A3烧长期97的油就真的要水土不服了，不会带来什么好的作用的，因为发动机的所有参数都是为93来设置的，硬要烧97，结果就是可能积碳、爆震等更为严重。短期内也许有动力改善的效果，但是一定不要长期使用。进气作用大于排气的说法也是不对的，A3的压缩比已经是10.5了，空燃比数值也是比较合适的，要不然你想想凭什么从A5瑞虎上的481F到A3上，车更沉了，反而更有劲了（只要超过2500转）。进气除非能达到相当强的压强，这个时候有可能，只能上废气或机械涡轮了（这一点可以看看我发的贴子，我这些天天研究进气这一块，而且是亲自动手做实验）。
最后的结论就是：最稳当的方法，就是改排气，花销少，改动小，完全没有脱保的问题而且低扭还有明显改善。
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原帖由 IS_A3 于 2010-02-03 13:16 发表在 29 楼
错了，A3烧长期97的油就真的要水土不服了，不会带来什么好的作用的，因为发动机的所有参数都是为93来设置的，硬要烧97，结果就是可能积碳、爆震等更为严重。短期内也许有动力改善的效果，但是一定不要长期使用。进气作用大于排气的说法也是不对的，A3的压缩比已经是10.5了，空…
这位仁兄,你认为排气该如何来改?我也认为可以改,但一定不是那个改法! -
我也改了这个排气管 低扭很好
我也是苏州的 不知道楼主是苏州哪里的 我上班的地方就在那改装店边
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原帖由 迷失的爱 于 2010-02-03 19:42 发表在 32 楼
我也改了这个排气管 低扭很好 我也是苏州的 不知道楼主是苏州哪里的 我上班的地方就在那改装店边
相当不知道这么做的原理 -
欢迎有空来北京试驾我的车，剩下的什么都不说了
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原帖由 IS_A3 于 2010-02-03 13:16 发表在 29 楼
错了，A3烧长期97的油就真的要水土不服了，不会带来什么好的作用的，因为发动机的所有参数都是为93来设置的，硬要烧97，结果就是可能积碳、爆震等更为严重。短期内也许有动力改善的效果，但是一定不要长期使用。进气作用大于排气的说法也是不对的，A3的压缩比已经是10.5了，空…
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原帖由 gaoyu840621 于 2010-02-03 20:08 发表在 34 楼
欢迎有空来北京试驾我的车，剩下的什么都不说了
我就在北京啊，而且我也在改装进排气部分呢。真的很想找个也改这一块的朋友好好交流一下，你在哪里？我开车过去跟你见见面，聊聊进排气改装这一块？看看我改进排气的贴子在这里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-5712923-1.html
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原帖由 yipinmei 于 2010-02-03 18:32 发表在 30 楼
这位仁兄,你认为排气该如何来改?我也认为可以改,但一定不是那个改法!
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-5712923-1.html看上面我的贴子吧，里面有说道的。目前来讲这样改排气是最稳当最可靠也的确有明显效果的改法，而且还很便宜。
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原帖由 IS_A3 于 2010-02-04 09:30 发表在 37 楼
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-5712923-1.html看上面我的贴子吧，里面有说道的。目前来讲这样改排气是最稳当最可靠也的确有明显效果的改法，而且还很便宜。
拜读过你的帖子,谢谢,讨论不敢说,学习罢了,呵呵 -
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原帖由 yipinmei 于 2010-02-01 10:24 发表
谈最近火热的"排气管"改装,大家来探讨一下是否伪科学?纯粹学术讨论,不要骂人!最近有种排气管讨论的很热火,主要是新奇军上的讨论,本论坛也有人装了,因为有幸在苏州,所以昨天实地考察了一下,下面纯学术的讨论一下此排气管的原理,以本人大学修过"流体力学"的经历和知识,发现无法解…
LZ好像是砖家,帮忙来解释解释M鼓和双回压双扭力直通外S鼓的优缺点吧,我现在用的是M鼓,但是听人说双回压双扭力直通外S鼓更好. -
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原帖由 ay1234 于 2010-02-04 09:54 发表在 39 楼
LZ好像是砖家,帮忙来解释解释M鼓和双回压双扭力直通外S鼓的优缺点吧,我现在用的是M鼓,但是听人说双回压双扭力直通外S鼓更好.
我不是专家,只是 看不惯不少人被忽悠
我也是苏州的 不知道楼主是苏州哪里的 我上班的地方就在那改装店边
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