说油箱大的属于故意找茬。实际上大油箱是为了保证跑长途高速的时候能有好的体验。

BYD的混动模式，技术含量太多、太多。比如，1.发动机-电机（发电机）-变速箱-串并关系，和工作逻辑（这个常识大家都知道）；2.不同车速-工况下，发动机/电机的驱动策略（电驱/直驱/动能回收/混合驱动等）；3.瞬态工作策略，如稳态工况或非稳态工况下，采用哪种驱动策略最省电？我猜测，比亚迪5.0系统，大概率在这方面下了功夫。不然很难降油耗降至2.X以下。1.7吨的车子，行驶起来，不论什么车刚性动力需求是必须的。比如，比亚迪发动机热效率46%，普通燃油车热效率40%，对于混动车来说，多出的6%是赚到的；可剩余的呢？去掉动力刚需20%~25%，另外再可挖潜的只有15~20%，比亚迪的技术奥秘，就在于压榨这2部分动力。这里的交叉学科之多，数都数不过来：工程热物理、力学、动力学、流体力学、数学、控制学、计算机科学、电工、电子科学、材料科学......。没有几年实验+仿真研究，是搞不出来的。

那是友商的水君领工资的

我以前经常见嫌弃油箱不够大，第一次见说油箱太大的。油箱再大也只要你998。

这车主力是跑网约车，为了节省时间，如果双班倒，建议上120升油箱。其实看用途，加大油箱是为了方便运营。家用大概率没人买这车。