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2012年7月11日，中午11时50分，你出现在我的面前，当时的你素颜，稚嫩，没有一丝做作，低调的脸庞也无法掩饰你内心的放荡不拘。整整2个月时间的等待，煎熬中迎来我人生的第一辆战车，科鲁兹 1.6T SE MT。

看到的第一眼，你就静静的等着我。

1.6T的象征，6MT+ESP

有车了，当然需要一个好的组织了，哈哈，我加入了兹有兹在的大家族


首保，额，只开2500公里，因为等不急要释放动力的封印，释放那个狂野的心~

上牌了，7W的铁皮真的是**，不过看看现在能卖12W...我也就释然了

第一次的外观装潢，轮毂改色和尾翼油漆。







鹿头短簧上身，腰酸背疼全部赶走~~~~~~

PS:换了鹿头短簧，车辆整体质感明显提升，并非只是降低车身这么简单，路上偶尔的激烈驾驶鹿头短簧完全能应付，一年的使用，没出现任何问题，换下来的时候，原厂避震桶没有任何漏油迹象（1.6T群友都应该知道我的驾驶风格是多野蛮）所以，一份价钱一份货，专车设计，大厂代工，Hirsch产品做的绝对高品质。
改装NKG 7度火花塞，一切只为持久战



换了下的原厂火花塞~
第一次正真意义上的性能改装，后刹车加大盘，前后4根刹车钢吼，VH中尾和手工定制头端排气。

DOT4.0的刹车油，也算是升级了，更换了钢吼，刹车明显效果大增，一踩就有，没有了初段空荡荡的感觉了。全段排气的效果就是转速上升顺畅并且快很多。经过测试马力大约大了10匹上下。

内饰装饰总汇...
























全套中控不锈钢亮片，中控碳纤维贴纸，电子狗，HUD，后备箱开关，避光垫，合金档把，欧版多功能方向盘，碳纤维中控替换件等等，小东西太多了，就不一一列举，中控档把1.6T的正在定做中，所以，图片中没有ESP按钮了...

外观拉花~

简单的拉花，效果却是很明显的。

大灯，雾灯，以及LED日行灯

有人会问怎么只有2张图...之前有个手机坏了，不少图片都在那个手机里。所以就来个总汇。新款A8大灯总成，最接近原厂质量的大灯总成，高亮的LED日间行车灯，为了超车时别人能看到我。超级黄金眼雾灯总成。

唯一的减重改装~机盖
仍旧一张图...

空调改装~暖水四通阀

黑侠的帖子看了很久了，下手了，改装之后，效果明显~

刷鹿头，动力升级重头戏






我知道论坛上很多人质疑鹿头，近万元的价格，只不过是连接电脑刷个升序，值么？我只想说，没有正真体验过的人，不明白这短短半个小时的升级，是HIRSCH 工作人员 10万公里测试以及近一年的路试在正式推出的升级程序，并不是那些非专业升级厂商的产品，不然通用以及之前的萨博，为何会和HIRSCH合作，质保HIRSCH程序，还有，鹿头并非一味的追求高输出，压榨发动机动力，并且鹿头的重点是中段的加速。

刷好鹿头，一档，我艹，没感觉啊， 二档，有点感觉了，三档，我艹，我的心脏。四档，我艹，你别吐啊。五档，咦，怎么上220公里/小时了。六档，我艹，探头（急刹车ING）

我的车，改装我做主，只用大品牌

第二次操控升级，EX绞牙避震，定制垫圈，KN风格





短簧用了1年，越来越觉得不适合我的风格了，正巧一位台湾技师在某改装店做顾问，随联系之，预订了EX绞牙避震，定制垫圈（非转矩用），图中的架子，是在做四轮定位~

短短2年时间，从中环80巡航，到中环200码冲刺，科鲁兹1.6T 一直陪着我成长，从没出过一次故障，可以这么说，我的战车饱受我的摧残，可它始终不离不弃，每一次都准时准点的把我送到目的地。

在今天，也就是它来到我身边2年之际，我想对它说：生日快乐~~~

                                                                                                       谢谢观看。2014年7月11日

                                                                                                             鹿头168号车主：小峰