我这13款朗逸搭载的是大众经典的EA111发动机属于该款发动机的末期了，随后就全系更换搭载211系列发动机，EA111这个系列的发动机曾经很长时间是大众车上发动机的主力产品。最多常见的多为1.4L和1.6L排量的机型。EA111系列发动机同时也有涡轮增压的，涡轮增压的融合了缸内直喷和涡轮增压技术，同时具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。原来在欧洲使用铸铁缸体和铝制缸体两种材质，引进国内之后统一生产为铝制缸盖＋铸铁缸体。在国内EA111曾经搭载于各类大众车上，装机量很庞大，算是一款历经考验的发动机，优点是皮实耐用，当然也是有些小毛病的，譬如我们今天要处理的火花塞漏油就是该款发动机的通病之一

以下开始进行EA111发动机火花塞孔漏油免拆卸治理

必须要清理干净火花塞内腔残留机油，用纯棉布沾酒精或者化油器清洗剂擦拭干净，方便铝圈安装

火花塞孔长期渗油不处理的话会对行驶安全造成潜在危险！发动机内循环使用中的机油，含有碳、金属颗粒、灰尘等各种杂质、离子，而火花塞及点火线圈的工作电压是在1-3万伏，所以此时机油可能变成一定程度上的导体。
当火花塞及点火线圈的橡胶部分浸泡在机油里时，机油会使得点火线圈的橡胶部分失去正常的绝缘性，造成击穿的风险，机油也会增大火花塞陶瓷爬电、击穿的可能性，造成发动机抖动，运行无力等症状。小问题造成大伤害！所以爱车平时的小问题发现了还是要及时处理，避免在长途行驶中抛锚造成一些不必要的麻烦。将所有的苗头扼杀在摇篮中，安全第一！