这两年油价涨得离谱，每次去加油站看着数字往上跳，心里都在滴血，一个月油费轻轻松松上千。加上家里有条件装充电桩，就琢磨着换台电车试试。
一是用车成本低，二是电车开着确实比油车爽，三是实在不想再跟加油站打交道了。至于什么保值率、电池衰减这些，我也想开了，车是拿来开的，不是拿来供的。

选车对比
从去年10月初就开始看车，纯油、混动、插混、增程全看了一圈，最后锁定纯电。中间试驾过同事的Model Y，也看过小鹏G6，还去看了智界R7（增程版）。说实话，R7我是真喜欢，智能化水平高，开起来也舒服，那会差点就定了。
但最后为啥选了铂智3X，很简单，价格。R7办下来要30多万，铂智3X这个版本落地15万出头，这么一对比，3X的价格比R7省下大几万存着，这年头不比啥都香？
而且铂智3X有丰田的底子，虽然是个电车，但品控和安全性我比较放心。毕竟前两台车都是国产油车，第一台长安面包车6万公里就卖掉了，小毛病多到怀疑人生；第二台东风风行开了10年，从第6年开始各种修，修得我头疼。这次换车，省心耐用排第一。

也是跑了本地两三家店，最终有一家优惠的最多，便宜了1.5w，选了520Pro+激光雷达版，颜色纠结了一下，最后还是选了白色，耐看。

费用明细～
优惠～1.5W，裸车14.48W，商业保险三者300W➕车损➕不计免赔➕驾驶保障➕交强险，一共5200多，购置税不花钱减免挺香的，上牌500代办费，落地价15W出头！
全款买的，销售让我分期我没分，我怕套路多，被坑！不如全款来的直接，哪怕找父母借点也比贷款强！
接下来就是等车，足足等了半个多月来，天天刷APP看进度，终于11月中旬收到通知：车到了！

提车那天心情还是挺激动的，销售那边给我带到交付区，车子早就洗好整备好了，前机盖还有一个大蝴蝶结，简单核对下订单，就让我看看车检查一下。
在网上也看了点被坑注意事项，验车我做得比较细：先看电池包，不是传说中更好的中创，不过也无所谓了，能接受就行；然后围着车转了好几圈看漆面，没发现划痕；轮胎生产日期也对得上；后备箱、内饰都检查了一遍，没啥大问题。

验完车大手一挥付尾款，保险在店里上的，交强险加商业险一共5000多。上牌说是代办，其实就是他们去跑腿，我也懒得争了，图个省事。临牌当时店里直接就有给我贴上了就能开走了！
网上选号那叫一个折腾，自编的号码全被占了，最后随机选了一个，看着还行。发票手续留在店里等着上牌用，过了三天销售通知牌照搞定给我把手续一起邮寄了。

提车仪式很简单，我对那些花里胡哨的也不感冒，拿了钥匙、拍了张照就走人了。

空间表现：这车看着不大，但里面是真能装。前后排空间大到离谱，我1米8的个子坐后排，腿部还有两拳多，随便葛优躺。后排座椅放倒就是一张大床，回头自驾露营肯定好用。
续航能耗： 我开车比较温柔，不地板油，平时能耗基本控制在11-12左右。通勤单程55公里，有城区、快环、国道，开节能模式+单踏板，确实省电。

高速能耗就上来了。今年五一跑了一趟高速，单程330公里左右，平均车速100，车上四个人加行李，表显电耗15度左右，但我感觉实际应该在18-20度，续航达成率大概60%吧。不过算下来家充比加油省太多了。
辅助驾驶： 高速上用了一下辅助驾驶，确实能减轻疲劳，但我这人比较保守，还是更相信自己，用得不多。智能泊车倒是挺好用，识别车位挺准，对新手很友好。

智能座舱： 语音交互还算可以，大部分指令都能识别，但偶尔也犯傻，叫半天没反应。习惯了凯美瑞的实体按键，现在调空调还得喊语音或者戳屏幕，有点不习惯。
充电： 快充从低电量到80%大概半小时出头，80%到100%要20分钟左右。家充7kW的桩，30%充到满大概6个半小时，晚上插上早上就满了也算方便吧。

不满意的：
凯美瑞上有HUD这车没有，用惯了突然没了挺难受
原厂不带行车记录仪，哨兵模式也还没上，感觉差点意思
雨刮喷水高度偏低，玻璃总感觉刮不干净
主驾车门要用点力气才能关上，轻了关不严
想买的朋友建议直接上激光雷达版，多出来的智驾功能还是挺值得！