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从外到内,今儿聊天天脸对脸的车内设计(3万公里使用感受)
1 36 发布于 2021-05-16 22:44:44 只看楼主 热门标准
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顺着这个主题,今儿抽点时间再聊聊这台车的内部设计。内饰、以及车机系统,人机交互等
也不能就长得好看,不中用是不是。那到底中用不中用?用了才知道对不对。
如今,开了也快3万公里,与之接触最多的触点还是内部空间和相关配套功能设计,顺势分享一些使用感受,希望对你有帮助。

基于上篇帖子,最喜欢的一张内饰中控全景图先摆出来。外景不错,但是我还是没怎么拍好,有优化空间,理工直男不太懂艺术感。尽力了。

这车是19年10月提的,客观的讲时至今日,在该价位区间,这套内饰设计竞争力依旧极强,比如和秦新能源、秦PLUS、几何A、秦PRO新能源、荣威EI5、北汽若干几款电车来比依旧领先,主要是融合的自如。当下让我再选,我感觉好像还是依旧没的选......尴尬,改款后方向盘上的标应该换成的AION 字母,其实我觉得用ICON 表示也挺好,就是在简约干练一点就挺好。

如果你就是喜欢中控台摆一个IPAD,还是看BYD的比较好。在这个价位的其他合资品牌产品,至少在新能源汽车战场在我的心智中已没有位置。

目前新能源汽车-轿车的内饰设计,抛开价格因素,我会选择ET7,用简约大气立正来形容,应该准确。可惜太贵了..... 中控的位置其实你可以放一个大IPAD,有需有设计,但是怎么放和中控台面的线条的融合这个设计太难了,太难了,为什么看,看各家别出心裁的设计就能感受到有多难了,一个整不好,直接干突兀。天天对着这一大张脸,一定要好好选。

好看~这小腰条这通透感给90分,整个AION系列产品,前风挡的设计都非常好,视野极好

内饰细节,先从一键启动开始吧。这玩意不用多说了,方便。小样长得也可以。精致。
开了块3万公里,维度有点不愉快的是前段时间车机系统经常提醒我检查启动开关,三天两头就让我检查,弄的我还挺惊恐的,怕万一打不着火怎么办由于这启动开关问题。

由于懒,也的确没时间,我就懒得管他了,提醒就提醒,我一直没去4S店检查,反正最近几个月提醒也没了,也没出什么故障,还算太平。

目前还真没什么小毛病,唯一一个能挑剔的小毛病了

启动开关,这个小毛病,其实也不算小,你说你开到哪,咔嚓,点不着火了,是不是很猴急,万一在有点什么急事儿,老板找你开会,直接歇菜了。其实我一直没去,也主要是有这个服务,之前叫过一次搭电,响应速度和服务质量都不错。所以对这个一件道路救援也相对比较有信心,所以就拖着,也顺便看看,这个检查启动开关的问题,到底能出点什么幺蛾子呵呵

客户端直接提交救援表单,服务还是相当方便的。并且客服的相应速度也是很快。比买车询问生产进度,痛快多了。不是一个服务量级的。

主驾驶全景图,棕色拍的有点过于泛黄了,光线问题,实际上略浅。

对于没有买过棕色内饰的朋友,可以试试,颜色不贼,属于高雅型的。但是目前,我更喜欢白内饰了。之前自己的汽油车是纯黑内饰,过于压抑。

中央扶手台面,好看是好看,需要经常打理。但是的确是打理不过来。新能源汽车未来科技产品,是不是应该配备一种新材料呢?在不缺乏美的基础之上,考虑一下清洁便利性持久美观性。

这个台面,想认真的拍照,拍出无尘的感觉实在太难了,日常的确是灰尘和指纹收集器。擦这么亮费了不少功夫呢。。。

除此以外,别的细节设计没挑的。有个小毛病要吐槽一下,杯架的阻尼板竟然坏道了,一直坏着,懒得去修。这玩意不应该,车主群里,也不少吐槽这个玩意的。

整个功能区设计,无线充电的地方,每次如果我需要用到手机,直接吧手机竖过来,卡在卡槽边上,省去了支架呵呵。这个区域想保持看上去一尘不染,整洁太辛苦了,大多时候,都是满满一层灰,弄个车载吸尘器,应该可以缓解。

小档把,手感阻尼感很精致,换挡逻辑也很简单,RND。90分,顺手。

台面最喜欢的玩意......这个物理交互功能键应该多用,比触屏要好用很多。很精致的小玩意。每当看到这玩意,我还是喜欢旋钮换挡的物理功能键设计。

拍这个图没把我累死,看清楚,一点灰尘都没有基本上。废了牛劲了。看车主群有人帖上仿碳纤维贴膜呵呵,看着也凑合吧

这玩意还有个隐藏功能,就是关闭车机系统中控屏幕,是中间的那块屏幕,我之前不知道怎么关闭,都是用声控“关闭屏幕”这个指令,有一天不小心按了一下,我去。。。。屏幕关闭了,完美!至少比声控效率更高,物理按键么。

整体,就这样,规规整整,前部分还是悬浮设计,给赞,打80分。扶手箱宽度挺宽,深度一般,但是够用。

前部分的悬浮设计,相当于一个镂空的台面。下面可以放一些杂七杂八

点烟器用来连接行车记录仪了,还有两个USB插头。功率小点,但有比么有强吧。这个空间基本上用来对方一些纸巾啊什么乱七八糟的。拿起来还算方便。也是一个不易清洁的空间呵呵。

融合的算比较优雅,这个视角蛮喜欢的

这块的功能区和车机系统的台面融合的很精湛,但是还是要吐槽一下。
就日常使用层面来看,触屏,的确不是太方便。还是喜欢旋钮或者按键的物理实体按键,在开车的时候,更让驾驶者省心,有信心,这个担心触碰,当然触摸点很灵敏,但是中觉得瞄准触摸的一瞬间,在驾驶环节是个高难度动作。

好看,但缺乏易用性。希望二者可以更好的融合。的确好看。这要是传统燃油车就麻烦了,难受你也得忍着。这个难受的点,我基本上用车机语音系统给解决掉了。出没区域要干的事儿,全部通过声控指令完成,准确率高,就当你是个花瓶当摆设吧。
在好用的物理按键,除了给你提供操作快感,怎么的也比不上一套好用的车机语音交互系统便利。

驾驶位能感触到的还有个部件,就这这玩意了。质感设计细节都挺好,比较喜欢这个触摸式的小灯泡。这种交互方式用在灯泡上的确不错。灯的设计细节也很好,质感上成。

眼镜盒空间不小,放着我最喜欢的欧克利牌子眼镜,这个牌子的镜子比较轻量化,佩戴舒服。里面有个小细节,和镜片接触的部分,眼镜盒做了软处理,保护镜片。这小细节值得给赞。开关盒的交互手感也很好。

竟然驾驶位也有个镜子....虽然我不爱臭美,但是这镜子照一下自己,感觉的确会变漂亮......一定是镜子的问题。。。。。假象

这种悬浮式设计还配套应用在门把手的车窗后视镜控制台面,一体化风格,很统一。

质感,给赞。同样指纹收集器,面板和按键都是容易留下灰尘和指纹,当然你手干净点就没这事儿了。

I-PEDAL 驾驶模式切换,这玩意放在这个位置,的确设计的有缺陷了。方向盘左下角,基本上靠摸。虽然说不需要反复操作,但是这玩意,在这占个点位,感觉设计的不太走心,有点为了设计占坑的嫌疑,或者没地方放了,挤个地儿,放一下这个不伦不类的按键。总之,我很少用到。

以上,差不多的车内细节也就这样。下面看看车机系统的软硬件能力,做一个使用点评,供参考。

驾驶位主屏幕,功能很常规了,经常用的,短期记忆、长期记忆、胎压等,还有一些主题风格设置是经常用到的。
另外一个,比较有特色的应该算导航了,主副屏均可以显示导航地图,主屏幕,是第一视角,比例尺略小。融合的很好

副屏,用的最多的,听歌、电台、导航,当然具备的能力还是挺多的网络热点、视频等。底层功能,车辆系统功能设置。

基本上这个按键是最常用按键,语音指令唤醒按键。按一下,语音对车机系统提出配套指令。语音助手还是挺有意思的,不知道是接入的哪家的能力。自然语言语义理解比较到位,但是有一些问题的确回答不了,比如,我为什么没有对象....

语音唤醒聆听态

识别语音指令,会打在屏幕上,准确率很高。基本上和这台车的很多互动,都是有语音助手辅助完成,惬意~没事和助手扯闲篇也是有趣的一件事儿。

播放喜欢的歌曲,还配有字幕功能,行车安全需注意。

默认系统接入的是QQ音乐,所以账号系统均打通。很好!

授权登陆,可以看到车机版QQ音乐软件的主屏幕内容,几个模块,但是模块的UI设计有优化空间,太大,选择需要滚屏,不太方便,但是也的确使用频率不高,都是执行声控指令,和手机端浏览习惯很不同。

个人喜欢收藏的数据,全部拉通到车机端

中控屏,第一屏,默认配套功能,驾驶模式选择。我基本上很少在这个地方切换驾驶模式,基本上一种模式开到黑,有需求,直接地板油就行了。一般问题都能解决掉,在屏幕上触控选择,其实并不方便,产品经理可以关注一下,这个地方的功能使用率应该极低。

App扩展,最常用的,爱奇艺哄娃用。打法时间,wifi终身免费,不卡顿,算比较完美。

应用商店App适配好的不多


听歌我用QQ,所以酷我我就不需要的。那么我就装了一个。

图片已删除

功能适配的挺好,就是图面UI触电太小,点击太费劲,容易误操作。

客户端资源同App端相同,账号打通,这个的确非常方便。

最近孩子被小狗汪汪队吸引了,每次五脊六兽的时候,这玩意绝对是哄娃神器了。孩子高兴,是真高兴!在孩子的世界,那就是很高兴的事儿了。

软键盘还不错,比较好按

看出来是什么车了么?

当时差点买这个.....相中了座椅,空间,还有驾驶位的视野,哪个时候同期同价位产品无对手

虽然和高德地图车机版有点渊源,但是发现腾讯地图车机版做的也真不错,推荐试试。

没有鸡肋的移图选址功能,图面视觉更清爽。

最近尝试用用腾讯地图,看看感受。

当然了,在导航和路线规划上,用的最多的还是高德地图,同样账号与车机账号互联打通。

移图选址功能太**了......一直想不明白,谁会有这样的需求,谁会这样操作。主要是数据都在高德上,所以也懒得换导航了,最近准备换换感受一下腾讯地图车机版。

电台,没啥说的了,之前汽油车用的最多的就是电台功能。现在电台功能使用率极低了。

基础功能设置,这玩意配置一次基本上就不用变了。很多都可以语音指令完成。

EVO版本,我选装了惬意套件

特意拍了一张图,拿出来说一下,油车有没有这配置我就不多说了,用过都说爽。电车,这玩意一定要有,冬季续航取暖主要靠这玩意,当然暖风没问题,暖风对续航影响极大。座椅加热,基本上可以忽略不计。一定要上,新能源汽车,座椅加热功能一定要上,一定要上,一定要上,东北炕头知道啥感觉么?就这感觉,身上不冷,也就没那么冷了。没有这东西的电车,哪怕你暖风顶上,你也会觉得MD。。。。**

个人另外一个常用功能是个人热点,这玩意解决了我好几次燃眉之急。手机忘记缴费,停机,妈的。到处找网络。想起车机有联网和热点能力啊。。。妥了。很爱!

车机上,系统软件能力在强大,只要地图、音乐、视频配全,基本上也就齐活了。花里胡哨的东西在多意义也并不大。综上,比较满意。在音乐App上,如果可以在适配接入更多优质平台就更好了。

  • 用车感受
最后编辑于2021-05-16 22:50:26
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