深度对比探险者和普拉多后，果断入手探险者
我的探险者昆仑巅峰入手到今天刚好两个月了，这两个月用下来这车我是越开越喜欢，2.3T的发动机加速有力，没有一丝肉感。车身高大，车内空间宽敞，三排每一个座位坐着都舒适。内饰做工用料豪华，质感非常好，最关键的是这车虽然车长超过5米，但因为用了纵置后驱的布局，开起来却一点也不笨重，操控灵活，方向盘转向清晰，让我一个从A级小车换到大型SUV的人也能很快适应。
回想5月份买车时，我哥们一直叫我别急着买，等等国产普拉多，但考虑到它那略贵的售价，更看重性价比的我还是选择了探险者昆仑巅峰版。现在这两个月体验下来，真的对普拉多一点期待也没有了。现在如果让我再做一次选择的话，我依然会选择探险者，因为我明白普拉多这种车并不适合我。
回想5月份买车时，我哥们一直叫我别急着买，等等国产普拉多，但考虑到它那略贵的售价，更看重性价比的我还是选择了探险者昆仑巅峰版。现在这两个月体验下来，真的对普拉多一点期待也没有了。现在如果让我再做一次选择的话，我依然会选择探险者，因为我明白普拉多这种车并不适合我。
就拿空间来说，我们家现在有6个人，就这一辆车，探险者昆仑巅峰6座版刚好能装得下，而且能保证第三排的人有足够的空间，不会显得拥挤，第二排独立座椅能坐得更舒适，就算三排满座也不会影响后备箱的规整度和空间，一家人出去游玩后备箱也能拉不少装备。
普拉多的空间就不行，前段时间我去车展看过普拉多，它的第二排空间还是可以的，不过第三排就像摆设，空间很小，很难坐得下人，因为三排座椅下是电池包，导致第三排的座椅很薄很短，而且影响了乘坐空间，一家6口出行坐第三排就有点憋屈。
普拉多的空间就不行，前段时间我去车展看过普拉多，它的第二排空间还是可以的，不过第三排就像摆设，空间很小，很难坐得下人，因为三排座椅下是电池包，导致第三排的座椅很薄很短，而且影响了乘坐空间，一家6口出行坐第三排就有点憋屈。
论内饰做工和用料，探险者也更豪华，探险者昆仑巅峰版跟普拉多的内饰就像两个时代的。探险者这块大连屏可以左边导航右边副驾追剧，车内的氛围灯晚上很有氛围感，内饰也是用了超纤维环保麂皮加墨玉黑的真皮混搭，加上一些专属的印花logo和精致的缝线，整个内饰豪华程度不输X5。
普拉多的内饰就质朴许多了，入门丐版还是织物座椅和塑料方向盘，一水的黑色，真不像45万车该有的样子，高配虽然用了真皮，但大部分还是搪塑材质，看着一股塑料味。
普拉多的内饰就质朴许多了，入门丐版还是织物座椅和塑料方向盘，一水的黑色，真不像45万车该有的样子，高配虽然用了真皮，但大部分还是搪塑材质，看着一股塑料味。
普拉多还有一点不适合我的就是家用舒适性和操控性，因为我买车主要是家用，家里人的乘坐体验和我的操控体验我比较看重，普拉多这种非承载式车身越野能力确实要好点，但整体桥式的后悬架过坑过减速带比较颠，家用舒适性差点，而且这种结构的车重心更高，高速稳定性和灵活性都不如探险者。
在我看来，普拉多这种车只适合一小部分人，如果主要用于家用代步出游，还想兼顾越野，探险者无疑才是最适合的选择，因为对于大多数人来说极致越野都是伪需求，能让家人坐起来舒适，能让自己开得爽才是第一要义，满足了这些，再来考虑越野才对。所以遵循我的选车方法，我选择了探险者昆仑巅峰版。
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