领克09在推出之日起就是作为领克的旗舰车型，作为旗舰款尴尬的是虽然其用料做工，性能等都十分优秀但是销量却不温不火，虽然销量不能完全定义一辆车的好坏，但也说明其肯定是有所不足的，随后领克官方也推出了解决方案对领克09进行了升级优化推出了新款领克09emp，今天就带大家来感受一下新款都有哪些优化。

首先在外观方面新款09并没有太大的改款，车前脸依然采用的是领克家族式的设计理念，"都市对立美学"，在强调车辆前后左右的视觉比例，通过横向拉伸车头宽度和纵向拉长车头长度来营造出更加动感、时尚的视觉效果。新款09采用竖向前格栅中网，前杠下沿进气口两侧各加了一个磨砂银色的镀铬Y形装饰。车头整体给人感觉显得内敛了很多，稳重扎实当中还透漏着个性与运动感。
   内饰对比新老款09的内饰风格基本上是一致的，领克的内饰我一直都很喜欢，就是那种欧式车内饰的高档感让人感觉简约而动感，配合精致严谨的用料和双拼色的设计点缀显得内饰质感十足很有档次。中控屏幕也是由之前的12英寸升级到了15.4英寸，不过老款的空调实体按键都被移除了，这一点可能会有很多车友有点接受不了就有点像是减配了的意思吧，毕竟实体按键还是更靠谱一些，万一触屏失灵或者车机卡死那真的就只能看着了！

新款09的座椅坐上去相比于老款09软了很多，可以说目前除了08以外没有比新09坐上去更软更舒服的领克了。在发动机冷启动的时候，方向盘会有一些震感，不过水温上来以后就没有这种情况了。方向盘转向力度我感觉是有点偏重的，不过转动起来还是比较丝滑，弯道转弯的时候给人的感觉就很稳重很有安全感。新款09共有智能舒适，纯电及运动模式三种，而且新款09还配置了双鱼空悬极大提升了驾驶乐趣，空悬的高低跟软硬都可以调节，不同模式下反馈的路面信息都让驾驶感受不同，比如舒适模式下那种颠簸的路面小坑基本就感觉不到，有点像开大船的那种忽忽悠悠的感觉，油门跟刹车的脚感都很舒适，没有那种很急躁的感觉。女生应该比较喜欢这种风格，而切换到运动模式后，又会把整车提升到一种紧绷的状态，油门的响应也更快尤其是超车状态下，加速带来的体感更明显我感觉这个模式更领克！然后行驶起来车内的双层夹胶玻璃隔音效果也表现不错，100以下风噪跟胎噪基本上是听不到的。领克09EM-P的空间，第一排与第二排都有相对舒适的空间，第三排相对于7座版来说，还大一些。但如果平常没有那么多人坐的话，第三排完全可以放倒，这样第一排与第二排的空间都有所增加，并且后备箱空间就会大大增加。

总结：通过这次试驾感受，新款09emp给我的感觉就是不再是那个倔强做自己的“领克”了，因为领克给我的印象一直是坚持做自己，对车内乘坐的舒适感是放在驾驶感受之下的，但新款09它妥协了在不放弃底线的同时，也考虑了这台车的实用性与家用性，老款的09突出的点可能是安全跟驾控底盘的调校等，虽然喜欢但是感觉却并不适合自己，如今的新款09在兼顾了自己的优点的同时，也更多在乎到了家人们的感受，更加贴合如今的市场需求了，领克09EM-P以其出色的配置、强劲的动力和卓越的安全级别，在市场上独树一帜。它的引领电动汽车潮流的力量，让人们对未来出行充满了期待。无论是城市通勤还是长途旅行，领克09EM-P都能带来令人难忘的驾驶体验。