相比之前开的油老虎真的省了一大笔😸我是真的后悔了，后悔没有早点买！炎炎夏日小巧的车身在拥挤的城市街道中表现出色。 停车方便，转弯半径小，驾驶起来轻松愉快。车身小巧空间不小，我一米六五的身高坐上去不会感到局促，轻松放下我的大长腿哈哈哈哈哈~ 最重要的是不用加油！我看大街上好多人开着方方正正的小车不错，一打听叫五菱宏光迷你，小车是辆新能源的，不用加油，上绿色牌照， 也不限号，妥妥给自己省了一笔钱。充电可以在公司充哈哈哈哈哈！配置简单： 为了控制成本，三代马龙车机配置相对基础，缺乏高级驾驶辅助系统、信息娱乐系统的功能，搭配的车机只有收音和蓝牙，又无法升级😾 然后喇叭只有一个，听着是真难受，又不敢随意改装，怕车身质保失效😿
我一米六五中等身材，坐进去是真的不会觉得压头和局促，前排非常舒适，两个座椅之间还没有隔开，有次停车比较靠墙，主驾驶门打不开的时候还可以从副驾驶出去，就很nice。相对于轿车坐姿身高来说，舒适度拉满~ 都说马卡龙没有后备箱，实际上，后排如果不坐人的话，完全可以把后排座椅拆下来放平。冬天的时候我是直接布置成一个小床，带孩子出去玩，或者是中午午休我都能有一个舒适的小窝休息一会~偶尔还能化身成为孩子的游乐城堡~215续航的这款马卡龙 搭配四个版本的行驶模式: 超车，标准，省电，省电+ 我日常正常行驶用省电+模式完全足够，速度也能在60迈左右。 而且相比二代马卡龙1操控性大大提升，三代马卡龙在操控性上有了显著提升，指向性变得更好，转向响应更灵敏~😌动力输出平顺，适合城市路况驾驶。第三代宏光MINIEV马卡龙的内饰设计亮点颇多，体现了“时尚代步开心果”的设计理念。最让我惊喜的是电池热管理系统，具备电池加热和智能保温功能，尤其在冬季低温环境下，能有效保证电池性能，减少续航衰减，体现出对电池健康管理的智能化关注。