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2020-08-31 02:22:13 IP之前遇到个崭新的哈货，哈6。地面有水在地下室顺着惯性就顶柱子上了，幸好那一会儿我没开出去，不然就倒霉了
这种地面还是小心为妙 -
2020-09-30 15:42:28 IP你说反了吧！由于记录仪的视野宽度没有人眼的宽，所以记录仪里的速度感觉要比实际速度快。至于车是不是10km/h，你可以看视频，从第3秒到第5秒，大约2秒时间车头跨过了两个柱子，中间是3个车位，按照一个标准车位宽2.5m计算（实际车位根本达不到这个宽度），两个柱子之间的距离最多7.5m，7.5÷2×3600÷1000=13.5，所以说这个车最快也就13.5km/h。从第9秒轮胎打滑到第11秒，也经过了两个柱子的距离，速度应该也和这个速度差不多。[本回复最后由 axp3w5zki 于2020-09-30 15:45:40 编辑]
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2020-12-02 13:42:12 IP我也同样遇到楼主的问题
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2021-05-26 08:38:55 IP
我一直用的浩悦4，目前使用正常。
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2021-05-26 10:34:17 IP
我原厂是韩泰，最近换了四条米其林皓悦4，主观最大感受就是胎很软，噪音也比较小，明显过一些小坑颠簸路面，胎软比较舒服个人看法啊，因为原厂的韩泰太硬了。。。，胎壁软带来的坏处就是过弯轮子侧向支撑不够，胎壁形变太大，感觉后轮已经要飘起来了，原厂的韩泰明显不会有这种情况，不过过弯速度不超过50码不会有这种感觉。还有雨天性能，感觉雨天刹车距离真的缩短了，至少明显感觉比韩泰的雨天刹车距离短很多，
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2021-05-26 01:16:02 IP兄弟，我也遇到了，两前轮浩锐4，某东自营买的，开了三千公里左右，第一次：在下高速闸道转弯处湿地推头打滑撞到护栏，别克君越的车，修了两万！第二次：湿地转弯打滑ABS赶出来了，还好没出事故，没遇到算好遇到了你就能体会，现在高速只要下雨，稍微有点弯我油门刹车都不敢踩！别觉得我是新手，我实际里程开了二十万公里了
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2021-05-26 11:25:53 IP
每个人观点不一样吧，环氧地坪我后驱经常漂移的，265宽度的PS4S也没用，倒不是给米其林做广告。
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2020-12-02 08:53:37 IP
米其林只是吹嘘得很厉害，其实名不副实
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2020-10-17 09:20:18 IP
我家地库发生的，你们猜是什么轮胎
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2020-10-17 19:20:22 IP235/50R17的3ST和浩悦4都在用，可能大连比较穷或者我比较穷…地坪漆真没遇到过…所以没法评论，但是，铺装柏油马路的干地和湿地性能，好到没话说…
PS：不同路面，不同轮胎，不同胎温，不同胎压，不同车重（重心转移的下压力）抓地力差别巨大，不能因为此轮胎在地坪漆上抓地力不行，就说轮胎不行…只能说不同轮胎针对不同情况进行的优化和取舍… -
2020-10-17 20:00:34 IP再跟楼主科普一下赛车相关知识吧…看过浩悦4和米其林PS4还有其他一些轮胎的横评，浩悦4的干地和湿地刹车和PS4不相上下，意味着，浩悦4很重视轮胎纵向性能，但是在圈速上和PS4有巨大差距，说明浩悦4提供的侧向抓地力并不出色，也就是过弯慢，显示出浩悦4的民用胎本质，轮胎滚阻特别低也显示出这个定位，所以，楼主不要对浩悦4的全地形性能抱有那么大期望，毕竟，拉力赛场和场地赛场上，轮胎分类可太多了…不同轮胎应对不同情况…还有不知道楼主是南方还是北方，亲测浩悦4在10摄氏度及以下，橡胶迅速变硬，抓地力急速下降…是标准的夏季胎…
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2020-11-30 09:25:43 IP
客观地讲你开头车速不快，但是在你打滑的那个弯道转向的时候有明显的加速油门的声音才导致的打滑
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2020-11-30 09:52:12 IP
原车米其林用废了之后，我换的都是国产轮胎，万力，三角，说实话，非常不错，没必要交太多智商税买高价玩意，都其实是国内产的··
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2020-12-11 12:12:19 IP开一万km 就无缘无故鼓包
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2021-03-20 14:07:10 IP轮台出吗，我200一条收
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2021-03-20 23:35:14 IP
看来以后只有选择倍耐力了
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开一万km 就无缘无故鼓包
游客
