我也是。两前轮浩锐4，途虎买的，开了一万多公里，南方最近雨水多，碰到过两次车速70过有浅积水路面车身打滑，ESP亮灯介入那种，持续时间一两秒。还有一次也是下雨天，转弯中，遇到对向车占道，多回了一点方向，车身发生左右侧滑，轮胎响胎，以为要碰到护栏了，还好救回来了。现在下雨天过弯的时候根本不敢开快，感觉这款胎侧面防滑能力很差，正面无积水路面抓地能力还是挺好（上个月急着赶高铁，下暴雨，路面无积水的情况下，高速开到140车身还是很稳，没有发现抓地不足的情况。）

我也用过皓月，侧倾和侧向支撑一塌糊涂

我看楼主的轮胎照片！是上海产的！是5+2结构

你再换换沈阳产的4+1结构

就跟开船似的

这米其林确实，下雨天积水路段开是个通病噢。慎重综合环境才好下手拉。

PS4可行否，一直想换PS4，但是今天看到好多说浩悦4湿地性能比固特异鹰驰F1还要好，所以现在犹豫了

本大爷正打算今天去换皓悦4.资料都是说湿地抓地好好好。你竟然说侧滑！黑米其林吧？

我也上了米胖子那些枪文的当了！

原车用的韩泰达奈普HP2，别的都挺好，就是胎面硬噪音大，今年眼看就六年了，虽然胎纹还很好，但看到网上枪文说浩悦4不仅静音，而且湿地防滑性能也十分出色，一冲动就给换了。静音是真的，但湿地防滑感觉真不怎么样！
前些日子雨中时速100，压到分道线就打晃，这在之前是从没遇到过的事情，用韩泰暴雨中跑到140都没出现过这种感觉。早知这样，我宁可继续用以噪音闻名的韩泰。

包括跑车和漂移的，也是出弯前不加速，出弯回正直线加速的。视频地库里比较快了，而且明显的出弯前反而加速导致，这才是最主要问题，快。
至于轮胎是不是真的就这么滑不好说，这个地面材质不同，也不是全能型。

我之前也是用的浩悦，只要速度超过5下雨地库坡道踩刹车就滑着走，最开始我以为是坡道的原因，直到我换了胎才知道，是轮胎的原因，其他人没用过还在哪里喷，服咯

不管是多好的轮胎多好的车，预判和正确的操作才是保证安全的前提。如果自己把性能和配制想象的太完美只能说是自己太幼稚了，说错勿怪

我浩悦4开了将近四万公里了，长途短途各种地库都开过，感觉挺好，就是不珍爱生命了？ 你分享你的经验没问题，搞什么这种垃圾标题？ 浩悦4卖了也不是一天两天了，销量好不好可以看数据，买的人都不珍爱生命？ 随便你怎么喷这胎都是你的权利，这种标题搞的让人想喷你XX。

理由显而易见：该轮胎水膜滑行是短板，横向不给力纵向一般，积水路段需更谨慎。另湿地侧向引导和湿地安全也就中下游水平。之前一个选轮胎的帖子里有些到，就因为湿地放弃这款的。

湿地侧滑本来就是浩悦系列最致命的短板，胎无完胎，知道它的短板，使用的时候注意就行了，总体上这个系列花纹还是值得选择的，另外楼主这速度肯定不止10km/h

有可能，上个月下雨地库刹不住差点撞柱子，正是浩悦4。不过我另一台车又换了浩悦4。。。。

这轮胎真的不适合运动车型和激烈驾驶人员，我ct6换上去后80抓地晃动，开高速扭动厉害，轮胎太软了，急加速的时候都能感觉到车屁股扭一下。吓到了，换回固特异了，声音大就大了，命要紧。

米其林浩悦4这款轮胎 湿地侧滑不行，B站有个ABV车比得做过评测 ，单这项目在所有17寸轮胎评测里排倒数第一，马牌MC6排名倒第二。浩悦4就湿地侧滑这一项目拉跨，其他项目得分都行 综合得分还是第一的。

请师傅们看这胎是新胎吗？

浩悦4 用了快一年了 去年10月份从大连开车去北京环球影城 回连的时候下大暴雨本人是森林人2.5全时四驱 不敢并道120时速 感觉控制不住车子 被雨水带偏 别人二驱跑的哇哇的 我一并道就要控制不住感觉 第一次有这样感觉

我今天把PS4 SUV换成了皓月4 SUV 看来是换错了