awii 2013-6-25 10:02:57 发表在 32楼

袋子兄，你的方案的确会对电路的质量起到帮助，但是相对于车辆性能的提升来说，微乎其微。与投入相比较，不具备性价比。
因为车辆电路中的各项负载，设计之初就考虑到了车辆电路电流和电压波动大的特点，所以都属于抗波动和干扰能力较强的。少量对电源质量敏感的负载，如显示屏、功放等，也都在电源输入端进行了专门的电源质量控制电路的设计，打开这些电器的盒子，电路板上很容易看到这些特殊的电路设计。

蓝色的袋子 2013-6-25 12:16:57 发表在 39楼

法拉电容是巨大的容量超低的耐压，必须串联使用的。

qyp0816 2013-6-25 09:56:26 发表在 30楼

图上电容竟是串联的 ,有效果的竟是胡说!楼主还需学习电工基础哦!!

awii 2013-6-25 12:18:24 发表在 40楼

要说到这个你还千万别信，据说XX根和碘盐还是抗流感神药呢。
强烈建议楼主去看看下汽车之家的老文章：
流言终结者_文章精选频道
http://www.autohome.com.cn/selected/5/
系列文章，应该有大约24篇，都是通过科学测试澄清那些貌似科学的汽车流言的。
读过之后你就会知道，很多流传很广的说法，其实都是伪科学。

蓝色的袋子 2013-6-25 13:14:13 发表在 44楼

针对科学，我举个例子。
人体经络学说。
科学能找到人体经络吗？
哈哈哈，找不到吧。
可是我们五千年前的祖先找到了，
并且在后三千年不断加以完善改进，
现在连老外都不得不承认中国古代医学里的针灸和拔火罐。
所以，对于供电我个人觉得只要注意安全，不做危险的，有引发火灾危险的电路改造，那就可以尝试。
没有尝试和对比，就永远不会有任何的结果。
换句话说，如今论坛里面多少的对车辆的小修小改不都是这么来的吗？

逍遥御剑飞 2013-6-25 12:12:15 发表在 38楼

备用那个想在野营时用...

xiaoj2001 2013-6-25 14:37:28 发表在 46楼

野营,逍遥版主好"逍遥"啊.
野营带个野营灯就可以了,没必要带两块大电瓶放车上吧?
话说车上放两块电瓶天天拖着跑也费油啊.

awii 2013-6-25 12:18:24 发表在 40楼

要说到这个你还千万别信，据说XX根和碘盐还是抗流感神药呢。
强烈建议楼主去看看下汽车之家的老文章：
流言终结者_文章精选频道
http://www.autohome.com.cn/selected/5/
系列文章，应该有大约24篇，都是通过科学测试澄清那些貌似科学的汽车流言的。
读过之后你就会知道，很多流传很广的说法，其实都是伪科学。

蓝色的袋子 2013-6-25 12:19:39 发表在 42楼

我看了一下一整组的价格也就是一套45AH电瓶的价格，
性价比肯定是有的，我所担心的并不是别的，而是法拉电容的工作环境温度而已。
担心机舱内温度过高了。

awii 2013-6-25 11:12:24 发表在 35楼

你看看点火线路的电路图和元件就知道了，这点波幅对点火电路基本无影响的。只要怠速时发电机出口电压不低于11.9V，怠速不稳可以往其他地方找原因。我曾经和怠速不稳打过近一年的持久战，曾经重点怀疑过供电问题，还改过全车的双电源供电系统、换过喷油嘴。你可以看我的旧帖。
最终发现，90%以上的怠速不稳的问题都集中在：节气门怠速马达、节气门位置传感器、火花塞、缸线、喷油嘴上面；还有5%的原因是：燃油含水量过高、曲轴位置传感器上面。

qyp0816 2013-6-25 09:57:56 发表在 31楼

电容如此串联

xiaoj2001 2013-6-25 14:34:46 发表在 45楼

经络是中医里的名词,中医讲的是"玄学",与"科学"不是一个系统,讲不通的.
科学讲究理论结合实践,实践出真知.

qyp0816 2013-6-25 09:56:26 发表在 30楼

图上电容竟是串联的 ,有效果的竟是胡说!楼主还需学习电工基础哦!!

yulin776 2013-7-1 20:13:24 发表在 55楼

你知道音响发烧友把大容量电容叫什么吗？“大水塘”就是它能弥补电源瞬间的功率不足。我并没有说它节油什么的，120F的容量你知道是什么概念吗？你没有弄明白，你怎么又能说它是伪科学？？？？？？？

一缕孤烟 2013-7-1 23:30:46 发表在 58楼

这种说法就对了，经验之谈。