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2013-07-04 20:50:11 IP
蓝色的袋子 2013-7-4 17:33:09 发表在 81楼
顺便说说安装三天以来的感受：
怠速稳了，油门变得异常容易控制，稳定怠速的时候再不会出现怠速忽快忽慢。
车速提起来之后，松开油门，怠速前进的距离变长了。很明显。
今天我在车上串联了一个60A的空气开关。
这是南少提醒我的，装了之后随时可以开关连接和断开电容器组进行对比。
可以很清楚地感受到连接上之后，发动机声音变得非常好听，低沉稳定。
最惊喜的就是打开开关之后，很明显对比出，压缩机启动之后，车子不再有明显的顿车和窜车了。
提速的时候哪怕压缩机还在工作。只要你别盲目高档位。超车可以让我家这里的开了空调的的士傻眼。
所以说，空调引发的问题与供电有很大关系。因为能量守恒。发电机发出的电...不至于吧？你这样说就有误导之嫌了。 -
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2013-07-05 00:31:29 IP
蓝色的袋子 2013-7-4 17:33:09 发表在 81楼
顺便说说安装三天以来的感受：
怠速稳了，油门变得异常容易控制，稳定怠速的时候再不会出现怠速忽快忽慢。
车速提起来之后，松开油门，怠速前进的距离变长了。很明显。
今天我在车上串联了一个60A的空气开关。
这是南少提醒我的，装了之后随时可以开关连接和断开电容器组进行对比。
可以很清楚地感受到连接上之后，发动机声音变得非常好听，低沉稳定。
最惊喜的就是打开开关之后，很明显对比出，压缩机启动之后，车子不再有明显的顿车和窜车了。
提速的时候哪怕压缩机还在工作。只要你别盲目高档位。超车可以让我家这里的开了空调的的士傻眼。
所以说，空调引发的问题与供电有很大关系。因为能量守恒。发电机发出的电...别太发烧了，已经烧了糊言乱语的了。 -
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2013-07-05 09:21:23 IP
awii 2013-7-4 08:49:30 发表在 75楼
请你仔细看看我说的话，我的意思是大电容尽管可以起到优化电路的作用，但是汽车上很多用电器都已经做过宽幅电源的特殊设计了，所以指望他能延长用电器寿命、稳定怠速、甚至于节油降耗，那简直痴人说梦，就是伪科学。因为他起的优化作用的数量级不足以支持上述美好的愿望。
我一贯坚持，一个负责人的DIYer，必须负责任的把你说的改装技术的优点、缺点、注意事项完整的告诉你的受众，否则就有可能会误导部分车友，甚至会为他人造成损失。
这种大电容的改装技术，早在6年前我们越野一族的几个资深DIYer就已经改过了，并且先后衍生出了3个具备保护电路和防护外壳的更完善的版本，具体你可以去E族的旧帖堆里翻翻看。
其实这个系统还有更多...对不起，你的担心是有道理的。 -
2013-07-05 00:25:40 IP我 在你之前就改了。别太无知者无畏。空调压缩机与电源的关系就是一个电磁离合器的关系。通电，离合器结合把动力传给压缩机，断电，皮带轮空转，压缩机不工作。
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2013-07-04 17:33:09 IP
顺便说说安装三天以来的感受：
怠速稳了，油门变得异常容易控制，稳定怠速的时候再不会出现怠速忽快忽慢。
车速提起来之后，松开油门，怠速前进的距离变长了。很明显。
今天我在车上串联了一个60A的空气开关。
这是南少提醒我的，装了之后随时可以开关连接和断开电容器组进行对比。
可以很清楚地感受到连接上之后，发动机声音变得非常好听，低沉稳定。
最惊喜的就是打开开关之后，很明显对比出，压缩机启动之后，车子不再有明显的顿车和窜车了。
提速的时候哪怕压缩机还在工作。只要你别盲目高档位。超车可以让我家这里的开了空调的的士傻眼。
所以说，空调引发的问题与供电有很大关系。因为能量守恒。发电机发出的电有很大一部分被浪费了。
增加电容之后，我发现最大的一个事情就是电瓶容量监控器上面电瓶的容量在一天天增加。
容量指示标记有点类似手机电池刻度，刻度越满电量储存越多，电瓶的电力越充足。过去一直都只有三格，
从来都只有三格，今天五格。真的有五格，我泪流满面啊。
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2013-07-04 17:47:52 IP观望，太深了！想改成什么？坦克吗？
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2013-07-05 01:03:48 IP貌似小白鼠，敬佩。怀疑效果，有待验证。
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2013-07-06 21:15:09 IP
唉！！这下子包皮都撸掉了。
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2013-07-14 00:59:10 IP我中毒了，习惯DIY,习惯折腾。求拉法的链接，袋子，南少私信我。
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2013-07-15 08:08:44 IP嗯，。昨天早上出去开了一圈，感觉电容蛮烫的，就直接又穿线进驾驶室了，找到一个地方，宽度正合适，前后有点松，垫了快内胎皮就很牢固了
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