BL506 2013-8-23 22:31:26 发表在 82楼

我一年跑6万公里，高速，市区各一半，买1.6T还是2.0的？

汽车新闻工作室 2013-8-22 13:50:34 发表在 40楼

胖三的6T是1000转涡轮介入，基本等于全程介入，高速和低速对涡轮的影响差别不大，但为了避免积炭，最好还是隔段时间跑一次高速对发动力更好

汽车新闻工作室 2013-8-22 13:45:43 发表在 38楼

但是1.6带来的动力享受确实你花钱也买不来的，比如：超车（动力足会更安全）、满载空调爬坡（到山里玩必须的）等等

gsl_sun 2013-8-22 15:35:26 发表在 49楼

1.6T和2.0还有区别，2.0可以改装天然气，1.6T无法改装，如果算这个应该选择那个呢？

toeny_john 2013-8-22 17:49:47 发表在 53楼

谢谢，学习了！市区拥堵的路段，对涡轮的寿命没有影响吗？

永远的海盗旗 2013-8-23 01:36:45 发表在 57楼

要纠正几点，首先，需要好路况的是2.0的发动机，因为1.6t的最高扭矩范围是1400-4000转，所以1.6t的经济速度比2.0要宽得多。
第二，就算2.0在3000转换挡，也没有达到最大扭矩，顶多在180左右徘徊，而1.6t在1400的时候就已经爆发出最大扭矩240，所以爆发力，2.0肯定要低1.6t许多。

SZ二道贩子 2013-8-23 09:21:56 发表在 60楼

兄弟，看问题要综合全面的看待，你看问题太片面了。
1. 1.6T的发动机主要目的不是省油，而是爆发力早，也就是加速性能好。而现在城里的路况，往往提述到40-50码就是红绿灯，这样的路况1.6T有何用？中国的油品那么差，1.6T的发动机未必能长久使用
2. 2.0L发动机扭矩转速比在自吸发动机仅次于BMW，3000转下的扭矩加速性能已经足够满足日常使用，部分激烈路况也能够得心应手，如果使用1.6T无非是超车再快一些，并无其他优势
3. 城乡结合处，或者高速。以我自己的车为例，时速70码，瞬时油耗也只有5.0L，时速100码，也只有6.2L。只要路况较好，自然吸气发动机油耗也非常低。相同情况下 1.6T的瞬时油耗也差不多这个水平。
4. C4L用的就...

suzuki_swift 2013-8-23 12:19:21 发表在 70楼

我发现大家怎么老是纠结涡轮增压的问题，新技术的弊端被大家过分夸大了吧。大众车热销车型，基本都是涡轮增压的好不好？他们都不知道涡轮增压维修保养以及寿命的问题？涡轮增压技术老？柴油车上比比皆是好不好？拖拉机上比比皆是好不好？涡轮增压民用的时间已经不短了，军用的时间就更长了！考虑那么多，说到底，还是钱儿不足罢了？买不上顶配，老是说技术不成熟还是维修保养贵的，这个车还往6年算？？你想想看，你到底能用几年？你当时十年前啊？电视冰箱恨不得用一辈子，能用3、4年就赶紧换车了好不好？那时候造就混合动力满天飞了！！别算了，同学们，差钱就2.0低配，不差钱就涡轮顶配，享受了不好吗？

永远的海盗旗 2013-8-22 09:39:44 发表在 13楼

其实我更觉得家庭用更应该选1.6，长途跑得多的话选2.0，因为家庭用的话，一年可能跑不到1.5万公里，超长的保养周期这个优势会被浪费掉，而且车速超过90码后，2.0反而会比1.6更经济些。

买车5年不换 2013-8-23 11:07:22 发表在 67楼

动力输出哪个好呢？

98年 2013/08/24 22:14:07 发表在 93楼

翼虎的发动机好，但是喜欢3008。纠结中。。。。。。

BL506 2013/08/23 22:31:26 发表在 82楼

我一年跑6万公里，高速，市区各一半，买1.6T还是2.0的？

塞外骑手 2013-8-24 22:23:25 发表在 94楼

翼虎1.6不如3008的1.6

98年 2013/08/24 22:30:20 发表在 96楼

我说的是翼虎的2T，3008要是装配我必选，3008的1.6T和2.0没啥意思了。

塞外骑手 2013-8-24 22:35:06 发表在 97楼

那是，肯定2.0T翼虎! 所以3008和很多suv都不是完全竞争关系，3008没有更好的动力也没有四驱，只能和其它suv的部分车型竞争。

98年 2013-8-24 22:41:19 发表在 98楼

翼虎的外观我老婆实在是看不惯，喜欢3008可惜动力太平庸了。