零跑C16，一款备受瞩目的6座SUV，将于6月28日正式亮相并交付。这款车型在满配状态下，价格控制在20万元以内，为消费者带来了极高的性价比。零跑C16更是提供了增程和纯电两种动力模式供选择，满足不同消费者的需求。

增程版车型搭载了28.4kWh的电池，其CLTC工况下的纯电续航里程可达到200km，综合续航里程更是惊人的1095km，为长途出行提供了强有力的保障。而纯电版则配备了67.7kWh的电池，CLTC工况下的纯电续航里程为520km，满足日常通勤及短途旅行的需求。值得一提的是，零跑C16纯电版全域标配了800V高压平台，最大充电功率高达180kw。仅需15分钟的充电时间，便可为车辆补充260km的续航里程，极大地提升了充电效率，此外，纯电版还采用了碳化硅三合一电驱技术，不仅具有更高的性能和效率，还降低了能耗，使驾驶更加经济环保。

在动力表现方面，零跑C16纯电版同样出色。其最大功率可达215kW，峰值扭矩为360N·m，从静止加速到100km/h仅需6.8秒。更绝的是，纯电版实测连续15次零百加速性能无衰减，即使以185km/h的时速高速行驶，动力表现依然稳健不衰减，此外，纯电版的百公里电耗仅为14.8kWh,换算成每度电可行驶7.68km，具有出色的能效表现。而增程版在百公里电耗为18.5kWh的情况下，最低荷电油耗仅为6.19L/100km(WLTC)，实现了动力与经济的完美平衡。

并且零跑C16凭借其先进的Two box线控制动技术，将响应时间提升到了令人瞩目的200-300ms，使得从100km/h到完全静止的制动距离仅需35m，大大增强了行车安全性。在制动系统方面，它巧妙地结合了ESC和Ibooster两大核心系统，采用双保险设计，为驾驶者提供双重安全保障。

此外，零跑C16的制动系统还具备制动能量回收功能，通过滑行和制动双重能量回收机制，实现最大减速达0.3g，有效提升了车辆的续航能力。
在底盘结构方面，零跑C16采用了前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架的完美结合，既保证了车辆的操控性，又兼顾了乘坐的舒适性。

为了进一步提升操控性和乘坐舒适性，零跑C16还引入了CTC2.0车身电池底盘一体化技术，搭配9横3纵梁地板、全框式副车架以及四条环状路径结构，使车身扭转刚性高达35641N·m/，这一数据在行业中处于领先地位。

作为零跑LEAP3.0技术架构下的旗舰产品零跑C16在内饰用料上也毫不妥协。它精选顶级供应链材料，座椅更是采用婴儿奶嘴级有机硅面料，并通过了OEKO-TEX® STANDARD 100认证，保证了材质的安全性和舒适性。同时，内饰的用料考究且工艺环保，气味性挥发物远低于国家标准，为驾驶者和乘客营造了一个健康、舒适的驾乘环境，气味性挥发物远低于国标，零跑C16真正做到新车无味。

所以，这么一台6座车，顶配不超过20w，能入你眼么？