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新老K3的再次相逢
事情是这样的，上周末孩子妈再再再再一次在车库停车时刮到了柱子。为什么用4个再呢，因为在同样的位置已经干过3回了。这下K3没能顶住，看了一眼我就知道门保不住了。9年的原件终于被破防了，按流程报保险送4S店修吧。人保还可以，微信发了照片后约了第二天开到4S店定损后就不用管了，修好直接取车就可以了。这次换门加工时总花费3200元，今天通知去店里取车。
就是这根柱子，这次没有干过它。
爆漆了，惨不忍睹。
换了新门，目前看没有色差，不知道时间长了会怎么样。
颜值还可以，比起现在的车要圆润许多。
新K3在展厅内，两个不同时代的K3再次重逢。前脸变的更加犀利，大灯也变成了咪咪眼。
车身也增加了长度，比例更加协调了。
轮毂换了新造型，且改为双色。轮胎还是耐克森，规格 205 55 R16。优点是耐磨，缺点是胎噪有点大。
大灯细节，侧面标有KIA LED，主流配置。
日行灯点亮后效果，姑且算是一个Y字吧。
大灯看起来像是矩阵式的LED，效果不错。
尾部感觉和上一代变化不大，都留了双出排气造型。后轮通气孔营造了一些运动感。
最大的变化应该是这个贯通式尾灯，上一代光源不是贯通的，新K3给拉通了。
打开后备箱看看，还是那个熟悉的味道。平整，空间也够大。
后备箱隔板下面有备胎和随车工具，出个远门不用担心。
来到主驾看看，设计风格还是偏家用，传统燃油车的味道。
方向盘好像变小了，更加精致了。仪表盘也变成了全液晶显示，和我的比起来，是两个时代的产物。
悬浮式中控大屏，带反馈式触摸按键，简单实用。
USB、tpye-C，无线充电，点烟口都配齐了。
没有了机械手刹，这里的区域可以做更多的分隔。档把自带档位显示功能，握感不错。
旋钮式出风口，神似某驰。
主副驾驶都有化妆镜和补光灯，这次全给了。
天窗控制区，眼镜盒。
车窗控制区，这款应该配置不高，和老K3基本保持一致。
座椅采用了灰白色皮座椅，显得更加温馨，不过我还是喜欢纯黑的，不知道有没有。
展厅外的试驾车，这种蓝色也挺好看的，小K5即视感。
没想到时隔这么多年，新老K3又一次相逢。老当益壮，年少可期，加油吧。
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