突然想到了ａｂｓ的问题。
刹车离合同时踩是为了ａｂｓ而踩是吗？ａｂｓ的作用是防止车辆抱死时偏离路面是吧？ａｂｓ会增加制动距离吧？
那么就是说，这种刹车方式会使制动距离增加，而增加撞车的几率对吧？（请注意是撞车不是撞车事故死亡率）。
同比，假设行使１０ｗ公里正常撞车次数为５次，死亡概率４０％
ａｂｓ增加了撞车次数，假设１０ｗ公里增加２次。死亡概率３０％。
那么，在ａｂｓ工作的情况下，７次碰撞，死亡率３０％Ｘ７＝２１
与ａｂｓ不工作情况下，５次碰撞，４０％Ｘ５＝２０。
这样看来，是不是很诡异呢？同样开了１０ｗ公里，可能每次的死亡概率降低了，但是出事的次数增加了。
当然数字只是估计，
这之间增加的两次碰撞导致的死亡概率有没有被计算在内呢？
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