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元plus和阿尔法T5双车主，对比一下这两车

1 14 发布于山东 2024-05-25 22:15:11 只看楼主修改帖子

我是元Plus和阿尔法T5的双车主，元Plus是当年首发的时候买的，旗舰版15.18万。阿尔法T5买的660 max版本，18万左右。当然现在元Plus和我相同配置的肯定已经降价了，大概在14万就能买下来。

这两个车原价上面差距不大，但是这体验可是千差万别了。

首先就是空间方面了，阿尔法T5的轴距更长，内部空间利用率更高，而且它是环抱式座舱，整个空间是往外突出的。元Plus则相反，内部的扶手，音箱占用太多空间，还有硌腿的问题，尤其是在副驾上坐着放松姿态的时候。

再就是底盘的区别了，虽然两者都是前麦弗逊后多连杆独立悬架，但是阿尔法T5的刚性更足，支撑性更好，尤其是40迈转弯的时候，阿尔法T5姿态非常稳，而元Plus则会出现侧倾情况。在同样的颠簸路段，阿尔法T5只会上下晃，而元Plus则会出现左右摇晃的多余震动。

电耗方面两者表现都不错，但是阿尔法T5会更低一些，尤其是在高速电耗一般是在14~15度，而元Plus则要到16-17度。阿尔法T5是三元锂电池，冬季续航肯定会更好一些，这是电池特性决定的。

环保等级上面阿尔法T5属于遥遥领先，提车以后一点味道都没有，甲醛含量低至每立方0.006g。而元Plus提车一段时间后，太阳下暴晒还是会出现味道。

两者的装配也不是同一等级，阿尔法T5是麦格纳的工艺制造，非常精细！元Plus则出现缝隙大小不均，座椅有划痕，车漆有磕碰等情况。

总体来说这两个车都不错，元Plus的销量非常高，自然有它的独到之处，但是比亚迪今年的产品力确实下降很多。在2024年的今天，我肯定还是首推阿尔法T5，尤其是降价2.5万以后实在是太香了。

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