自从提了风光E3 EVR增程版汽车后，每天开开心心驾驶着风光小三游走在城市中央，不知不觉已经开了三个月零六天，行驶了3568公里，别人都说电动车不能开长途，其实我也有点担心，因为还没怎么跑长途，正好这次公司放假，准备跑到四川老家一趟，看望已经年迈的父母和正在老家过暑假的儿子，顺便也试试风光E3的性能。

       本次目的地———四川省遂宁市船山区大英县隆盛镇后坝村，距离主城区180公里左右，出发前E3的电量、油量充足，电量基本保持在90%以上，油箱加满保持在100%，由于最近气温比较高，本次全程空调行车。沿途经过了成渝高速，本次采用标准模式（Normal模式），高速行车尽量把油门稳定在20以下，车速控制在100码左右，能量回收等级设置为“强”，能量启动为EV模式，这样比较省电和省油；如果车辆不多建议直接启用定速巡航功能，设置为95—105码比较合，这样又不会超速而且还很省电和油。当电量还剩40%时，我目测了一下电量大约消耗60%，折合里程60公里左右，增程EVR就自动启动，从遂宁下道后，行驶了一段县级快速公路，应该是才修好的（小舅哥告诉我的），双向六车道，路上行人车辆都很少，路旁处处彰显新农村建设的身影。当行驶至红绿灯路口时，风光E3豪不逊色，起步非常平稳，提速也很快，100码提速仅需要9.9秒左右，这样优秀的表现在同级别车型中脱颖而出。

        快速路走完后，接下来进入乡间小路，也就是一般农村修的村村通公路，路宽大约2米左右，全部是水泥地面，而且弯道较多，这时只能低速行驶，还好风光E3拥有360℃全景摄像功能，前后左右尽收眼底，不用怕撞到路边的护栏，非常安全、清晰可靠。行驶了大约半小时，终于达到目的地。

     本次行驶里程约250公里左右，电量消耗大约60—70%，油表显示剩余84%，100公里平均电耗16度电，油耗约为6.8升左右，算下来还是比较划算的，最重要是风光E3的整体性能和驾乘感受真的不错，打破了我之前的顾虑，真正做到了有电用电，无电用油的增程效果，解决了电动车的里程焦虑，风光E3没有到不了的远方。

下面带大家去感受下乡村的惬意生活，直接上图。

     说实在的，风光E3的整体操控性能还是很不错，面对乡村山路可以从容面对，沿途风景也很美，非常适合座驾出游。