自从提了风光E3 EVR增程版汽车后,每天开开心心驾驶着风光小三游走在城市中央,不知不觉已经开了三个月零六天,行驶了3568公里,别人都说电动车不能开长途,其实我也有点担心,因为还没怎么跑长途,正好这次公司放假,准备跑到四川老家一趟,看望已经年迈的父母和正在老家过暑假的儿子,顺便也试试风光E3的性能。
本次目的地———四川省遂宁市船山区大英县隆盛镇后坝村,距离主城区180公里左右,出发前E3的电量、油量充足,电量基本保持在90%以上,油箱加满保持在100%,由于最近气温比较高,本次全程空调行车。沿途经过了成渝高速,本次采用标准模式(Normal模式),高速行车尽量把油门稳定在20以下,车速控制在100码左右,能量回收等级设置为“强”,能量启动为EV模式,这样比较省电和省油;如果车辆不多建议直接启用定速巡航功能,设置为95—105码比较合,这样又不会超速而且还很省电和油。当电量还剩40%时,我目测了一下电量大约消耗60%,折合里程60公里左右,增程EVR就自动启动,从遂宁下道后,行驶了一段县级快速公路,应该是才修好的(小舅哥告诉我的
![](//x.autoimg.cn/club/smiles/20.gif)
![](//x.autoimg.cn/club/smiles/20.gif)
![](//x.autoimg.cn/club/smiles/20.gif)
),双向六车道,路上行人车辆都很少,路旁处处彰显新农村建设的身影。当行驶至红绿灯路口时,风光E3豪不逊色,起步非常平稳,提速也很快,100码提速仅需要9.9秒左右,这样优秀的表现在同级别车型中脱颖而出。
快速路走完后,接下来进入乡间小路,也就是一般农村修的村村通公路,路宽大约2米左右,全部是水泥地面,而且弯道较多,这时只能低速行驶,还好风光E3拥有360℃全景摄像功能,前后左右尽收眼底,不用怕撞到路边的护栏,非常安全、清晰可靠。行驶了大约半小时,终于达到目的地。
本次行驶里程约250公里左右,电量消耗大约60—70%,油表显示剩余84%,100公里平均电耗16度电,油耗约为6.8升左右,算下来还是比较划算的,最重要是风光E3的整体性能和驾乘感受真的不错,打破了我之前的顾虑,真正做到了有电用电,无电用油的增程效果,解决了电动车的里程焦虑,风光E3没有到不了的远方。
下面带大家去感受下乡村的惬意生活,直接上图。
说实在的,风光E3的整体操控性能还是很不错,面对乡村山路可以从容面对,沿途风景也很美,非常适合座驾出游。