2012年6月7日，东风本田在深港澳国际车展上发布旗下首款MPV车型——艾力绅，售价28.38万元至31.98万元。

2004年5月13日，第一代本田Elysion正式在日本上市，只通过日本克里欧本田经销商的销售进行渠道，不过，带可旋转外侧座椅的车型则需要等到6月10日以后购买。它的主要竞争对手直指丰田Alphard（目前进口到国内，中文名为埃尔法）和日产Elgrand（当时为E51车型），定位上要高于本田家族的另外一款MPV——奥德赛。

2006年12月21日，本田Elysion在日本推出第二代车型，由于日本高端MPV市场被日产Elgrand与丰田Alhpard所占据，所以本田在第二代车型上追加了有史以来最豪华的日规MPV旗舰车型Elysion Prestige。

这代车型采用美规奥德赛相同的家族新风格，显得更时尚而霸气，光是视觉上所营造的气势，就不输给前述两大对手。而且，车身尺寸方面也有所增加，达到4920/1845/1810（mm），轴距尺寸更是达到了2900（mm）。搭配多变的中后排座椅机械装置以及MPV车型中常见的电动侧滑门与电动尾门，新Elysion想在市场上有所“建树”的心非常迫切。

动力方面，国产版本新车共享思铂睿的2.4升发动机，这款发动机的最大输出为181马力，峰值扭矩可达202牛米，与之搭配的仍是5挡自动变速箱。官方称，该车百公里综合油耗为9.4升。

本田Elysion的车系历史非常短，仅有8年的时间，推出至今只有两代车型。这款车系在本田家族中定位高于奥德赛，更加偏向商务的风格。随着国内汽车市场越发多元化，消费者对于高端MPV的需求也越来越大，所以东风本田将这款以往只在日本国内销售的车型引入国内。相信不少网友都知道它的售价相比它在日本的两个竞争对手便宜了一半，性价比十足，但是有一点不得不提，就是内饰风格是8年前的设计，目前只有2.4升一款动力过于单一。