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一年了，我的好伙伴
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2020年初，我依依不舍地将用了近15年的标致307以4000元价格转让，继而满怀期待地入手了这辆20款GLC260动感型，也算是我在鼠年给属鼠的自已多年打拼、即将退休的犒劳。打提车的第一天起，这辆车与我形影不离，给予我自信，没让我失望，成为我最喜爱、最忠实的伙伴，若用一句时髦的语言来表达，就是它使我有了滿满的获得感。
去年1月20日提车至今，我与伙伴牵手刚好一年。
拥有这一伙伴，我从未后悔过，尽管它是低配，而且带有一副香肠嘴前脸，常会遭一些人说词，可不知怎的，我对它就是钟爱有加。
估计许多人都跟我一样，入手260动感并不是因为价格问题，而是对奔驰车过往经典造型的怀念及对SUV硬朗粗犷外形的执着追求。
有人说GLC乘坐舒适操控差，在城市行驶的确如此，不然怎么会有开宝马坐奔驰一说呢。可上了高速，我这伙伴的加速性能及由此带来的推背感照样是杠杠的。
我超喜欢定速巡航，只要一上高速都会设定，并把这一功能当油门和刹车全程使用，这既能解放右脚，又可节省燃油，不知这样好不好。有报道说定速巡航偶尔会发生失灵情况，真有点担心了。
用得多了也能找到一些窍门，如这款车的右后视镜，配置表上并没标有自动下翻，但在一次倒车时，无意发现它也会动，后来才弄清只要设定，也有这一功能的。还有避震硬问题，据说在显示屏车辆自定义转向功能中设运动模式悬挂就会变软。我的感觉是好点，但方向盘比原先重，可能是心理作用吧。
一年行驶了9549公里，伙伴始终让我信心滿滿，而且综合油耗表现不俗。当然，如经常在城市拥堵道路上行驶就另当别论了。
除踏板外，我没有对伙伴作任何改动，总觉得原装的才是最好的。就象这块中控饰板，钢琴漆高档耐看，若在上面帖块木板反而有点不伦不类。不过，冬瓜青菜，各有所爱吧！
前段时间，伙伴行驶超过9000公里时做了首保。可能是运气好或是时间不长吧，目前它还算省心，别说机械故障，就连刹车异响好象也没听到过，不知是不是我对此不敏感呢。
仅有一次在跑高速时出现仪表报警，还是因为首保时4S店加机油过多造成的。我纳闷了，全电脑化管理的奔驰车，为啥还会发生这种情况？
让我感触最深的是，这张每天坐靠无数的座椅几乎未发生任何破损和变形情况，看来奔驰车的人造皮革及垫层的质量还是阔以的。
其实有些事情简单些更好。在平常养护方面，伙伴还算容易伺候，既没帖车衣，也没镀过晶，整年只打过三次蜡，可它现在依旧光鲜如初。
闲着没事当锻炼身体，平常洗车10天左右一次吧，基本自已动手，这样可以避免在外频繁洗车容易导致太阳纹的出现。
打蜡鉴于其有一定的专业性，还是在外做的好。这是去年底伙伴在美容店打蜡前清洗的场景。
与伙伴在一起是我最开心的时候，特别在新冠疫情最艰难期间，是它陪伴我共度时间。一年来，我们行驶最远西到广西崇左，东至潮州汕头，北临乐昌南雄，度过了无数快乐时光。
顺便分享几张自驾游照片:
顺便分享几张自驾游照片:
广西壮族自治区崇左市大新县中越边境-----壮美多姿的德天跨国大瀑布。
距离德天瀑布38公里处的隐者之居-----山清水秀的明仕田园。
追随领袖的足迹----广东潮州广济塔楼
广东汕头南澳岛海边
广东南雄帽峰山上金黄色的银杏树
来一张标准照。每天奔波劳累回到车库，伙伴依然精神饱满，两眼炯炯有神。每当此刻，我总会默默地对它说 : 伙伴，辛苦啦！
最后，我还想说两句，世上没有十全十美的东西，奔驰GLC也一样。既然拥有了它，就请充分信任它，尽情享用它，理性包容它！
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307开了10年
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