很多车友提车之后一段时间都不知道自己的爱车用的是什么电池，一般电动车采用三元锂电池或者磷酸铁锂电池。
他们各有优点，性能不一样，使用保养起来也不一样，今天就我这台埃安YY的磷酸铁锂电池来聊一下这个保养的问题。

在续航510和430公里的车型里，目前都是磷酸铁锂电池，只有高续航的610公里才会用到三元锂电池。

电池对于电动车的重要性相当于燃油车的发动机，所以对于他的保护还是很有必要的。但也往往是很多人会忽略的，今天来告诉大家怎么保养。

避免过度放电
磷酸铁锂电池的最佳工作状态为 20%~80%的电量范围内。
在任何情况下都要避免过度放电，以免损坏电池。
避免过度充电
同样，也需要避免过度充电。当电池充满时，及时拔掉充电器，以免长时间充电导致电池发热或其他问题。
避免高温环境
高温环境会缩短电池的寿命，因此需要尽可能避开高温环境。同时，在长时间存储电池时，建议将其存放在干燥、阴凉的地方。
正确使用充电器
使用适合磷酸铁锂电池的充电器，避免使用不兼容的充电器。同时，不要使用过于廉价的充电器，以免影响电池寿命和安全性能。
定期充电
即使长时间不用电池，也需要定期进行充电，以避免电池损坏。
以上是磷酸铁锂电池的保养方法，希望能帮助大家更好地保持电池的寿命和性能。
磷酸铁锂电池优点
寿命长、安全性高、耐高温、成本低、循环性能好

缺点
低温性差，没有记忆效应
首次/长时间停放车辆后满充满放一次
由于记忆效应差，磷酸铁锂电池放置一段时间后仪表盘显示的 SOC可能存在偏差，容量低于正常值。但这种自放电造成的容量损失是可逆的，满充满放一次，经过3-5次正常的循环充放电，就能激活电池，使容量回到正常值。
日常使用车辆也要定期满充满放
每3个月至半年，进行一次低电态的满态电（电量从5%以下充到100%)
TIPS：电量10%以下时，建议采用空调、多媒体等低压放电设备放电至 5%以下再充

满充满放不是过充过放
虽然磷酸铁锂电池定期需要满充满放，但一般使用到20%就该充电了，不能等到车彻底没电再充，会造成过放，也会对电池造成不可逆的损伤。