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【车辆现状】
先介绍一下我的爱车，2015款1.8T四驱豪华版途观，8年17.5万公里老车，车况经过今年的陆陆续的维修，还算是不错，平时都是烧95号汽油，老途观1.8T的是可以烧92号汽油的，但95号为推荐油品；今年以来，对底盘件进行了更新，前后换了一对下支臂，平衡杆总成，平衡杆拉杆，一套四个减震器等，目前车辆行驶状况可以说用良好来形容，发动机以及变速箱这两个核心大件未出现问题，四驱共振我就不说了，现在增压泵已经拔出，两驱运行。目前已经行驶了17,5万公里，未出现烧机油等现象，一直在使用0W40黏度的机油，平均油耗在10.5个左右。

2015款1.8T四驱豪华版全新途观

【维修项目】

本次维修项目：空调鼓风机异响
故障具体表现：打开空调后，副驾驶右下角出现滋滋滋的金属摩擦声音，就像老鼠吱吱吱声差不多。
故障排查过程：故障出现的时候，一直以为是发动机舱有部件摩擦产生的，后来发现和空调的开启有关联，通过正常路段开关空调，结合异响的位置来判断，最终确定是空调鼓风机异响。
故障出现原因：经过拆解，基本上可以确定，是因为错误的空调清洗方式导致的清洗液进入空调鼓风机，导致鼓风机轴承生锈润滑缺失，在这里跟大家提个醒，千万别在空调进风口（前挡风玻璃右下方，机舱上部）注入清洗液，非常容易被鼓风扇吸入到内部并导致异响。

【维修过程详细分解】

副驾驶脚窝处，维修无需拆手套箱

首先找到本次维修的部件所在的位置，这个位置还是很显眼的，就位于副驾驶脚窝处的空调内循环进风口，也就是更换空调滤芯的地方，下次更换空调滤芯的时候，我再做一个教程。

将这个保护棉的固定螺丝取下来，之后就可以将保护棉扯下来了，这个保护棉就是直接卡上去之后，用两个塑料钉螺丝固定的，非常易于拆卸。

拆下保护棉之后，往上看，右上角这个凸起就是排风扇的所在位置了，这个拆卸还是很简单的，这个鼓风机是通过螺纹固定在车身上的，找到一个带箭头的凸起，往下一掰，然后逆时针旋转鼓风机即可拆下。

拆下后的鼓风机，可以清楚的看到那个小箭头凸起，再拆下来电源线，这样整个风机总成就拆卸下来了。

拆下电源线之后，反过来看一下，可以清楚地看到，这个鼓风机已经饱经沧桑了，扇叶也蒙上了尘土，看来空调滤芯我换的还不是很勤快啊

将鼓风扇总成拿到室内，进行拆解清洗的流程，这里说一下，鼓风机总成一般是由三部分组成的，分别是电阻部分，电机和扇叶部分、底座部分，要分别拆解开来

拆解的第一步就是将电阻部分去除，电阻部分通过两个螺丝钉固定在底座上，卸掉两个螺丝钉机了拆卸下来。

然后就是拆解底壳部分，因为需要润滑的部分就在底壳保护范围内，所以说，底壳是必须拆除的，底壳系统是通过3个胶墩固定好的，拆卸方式非常简单粗暴，就是用螺丝刀将胶墩使劲往里噻，然后往外拔电机即可，逐一完成以上操作即可分离两部分。

分离好两部分之后，就可以清楚的看到鼓风扇电机的全貌了，从电机的线圈来看，这电机的用料还是非常的扎实的，粗线圈非常的实在。

这个脏兮兮的凸起，就是本次主要需要润滑的轴承了，可以看到因为液体的渗透以及残余，导致的该处灰尘堆积较为严重，也是这次出现异响的重要原因，轴承进水，灰尘浸入。

上面扇叶处也有一个轴承，这个轴承应该是没有异响的，但是考虑到也脏了，顺便就清洗了一下。

这次润滑使用的是液态的润滑油，本来考虑用固态黄油的，但是，觉得固态黄油的渗透性较差，不如液态的润滑油可以渗透入轴承内部，并将内部污垢清洗出来，所以说，经过充分考虑之后，我决定了使用液态润滑油，这里我也想到了一个问题，是不是使用机油的效果会更好？

上面的轴承顺便我也加注了一下润滑油，防患于未然嘛，省着老是拆卸这个鼓风机

润滑油加注完成之后，将扇叶用手转动一下，可以使润滑油更好的浸入轴承内部，然后按照拆卸的顺序，将底壳部分和电阻部分重新组装上就行了，整个加注过程非常的简单快捷。

将组装好的鼓风机总成，重现安装上，安装完成之后一定要用手顺着边缘摸一圈，防止安装的机位不正，这样的话容易损伤扇叶，导致扇叶动平衡失效，安装和拆卸的过程也要充分考虑到扇叶，因为只要损伤了扇叶，就要更换总成了。

最后一步就是接通电源，然后测试空调运行是否正常，故障是否排除成功，经过测试，除了风声，没有听到任何杂音，本次更换成功。

【维修费用】

维修费用明细：润滑油3.9元，工时费0元，
当时去店里维修，店里要求更换总成，总成价格900+，工时费200+，按照这个计算的话，本次费用节省1100+元。

【小结】

就本次维修而言，我个人的感受就是，能修的尽量不要换件，一个是因为换件的话吗，价格太贵了；另一个就是我还是对于原车件有好感，觉得非重要位置修修还是很可以的，另外还是跟大家强调一下，清洗空调的时候，一定要注意这个鼓风机不要让它进液体，推荐可视化清洗，主要清洗蒸发箱就行了，异味的来源99%的都是来自于蒸发箱。
另外，和大家分享一下的就是，用车要学会养车，只用你真正的懂它了，它才会陪伴的你更久远，没事的时候可以研究一下汽车知识，比如说机油的选择什么的，我的车二代EA888发动机，17.5万公里了，没有烧机油，我觉的很大一部分原因就是我机油黏度选的0W40的，黏度高了之后，机油不容易渗入燃烧室，从而减少了烧机油的概率，但是这样会带来一部分的油耗上升的坏处，不过，我觉得是值得的。好了，和大家分享到这里了，感谢大家耐心的观看，祝您生活事业一帆风顺