其实没什么用,顿挫就换油,用美孚ATF,换完平常养成大油门起步习惯就不顿挫了。外面那些变速箱模块主要是避开抖动转速区间,代价是油耗。原厂变速箱逻辑总体家用没什么问题,记得当时相比ATS有优化,有运动需要,是可以通过修改换挡转速点和锁止率来优化。换模块不影响变速箱油性能衰减,所以不存在终身免维护。
我感觉很平顺的啊,以前1500转,40码的时候有抖动,后桥加了平衡块就解决了。
没用
娘胎里带的问题 通用的变速箱质量就这个样子
别折腾了 受不了就卖车吧
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