其实没什么用，顿挫就换油，用美孚ATF，换完平常养成大油门起步习惯就不顿挫了。外面那些变速箱模块主要是避开抖动转速区间，代价是油耗。原厂变速箱逻辑总体家用没什么问题，记得当时相比ATS有优化，有运动需要，是可以通过修改换挡转速点和锁止率来优化。换模块不影响变速箱油性能衰减，所以不存在终身免维护。

我感觉很平顺的啊，以前1500转，40码的时候有抖动，后桥加了平衡块就解决了。

没用

娘胎里带的问题 通用的变速箱质量就这个样子

别折腾了 受不了就卖车吧