随心所欲51 2016/05/27 17:11:32 发表在 418楼
你问的第一个问题,将加速器踏板抬起,变速箱马上减一挡,你再踩下加速器踏板时,变速箱会作升挡操作,而且因为减了一挡,相同的驱动力驱动变速箱会更容易些,(齿轮比不同)升挡的速度会更快。这种对于加速器踏板的操作,是根据驾驶者的感觉进行的,什么时候需要作这个操作呢,就是你在踩下加速器踏板时,车速不能按线性增长,对于君越车来讲,此时,如果你不抬加速器踏板的话,加速器踏板还会出现轻微的振动,此时变速箱处于想换挡,但换不上的工况,所以需要减一挡让变速箱的齿轮更容易驱动,此时虽然减了一挡,但变速箱不但会很快升回原来要升的那一挡,并且此时因为车速(发动机的转速)已经恢复到了线性增长的工况,所以变速箱升至更高的...
随心所欲51 2016/02/16 18:19:08 发表在 主楼
上海通用公司生产的新君越车,是09年下半年投放市场的,在不到两年半的时间中,因为车上装的发动机与变速箱不同,最少生产了三个版本。以2.4排量的君越车为例:09年、10年生产的君越车,车上装的是老式电喷发动机,油耗大,功率小,最大功率为125KW,车上装的是小了一号的国产一代6T40变速箱,是用户非议最大,故障率最高的车型。11年生产的君越车,车上换装缸内直喷发动机,功率提高,油耗降低,最大功率是134KW,车上装的变速箱也换成国产一代6T45的变速箱。12款的君越车上装的还是缸内直喷发动机,车上装的变速箱换成国产二代6T45变速箱,这款新变速箱就是为了解决国产一代变速箱存在的瑕疵而生产的。现在...
随心所欲51 2016/05/27 18:36:44 发表在 421楼
你问的问题,最终解释权在厂家。君越车的变速箱,不能适合于各种驾驶经验的人,是君越车深层次的悲哀,这是我多年前讲的话。同一辆车,不同的人开会有不同的结果,这是众所周知的事,但如果出现相同问题的概率达到一定的程度,生产厂家就有不可推卸的责任了。你讲的11款与12款的变速箱坏了很多,到底是多少?这一点很重要,我在论坛见到过的,国产二代变速箱故障,只有一例,发生在一辆刚买了四天的新车跑长途的途中,(记得是坏在了百色)原因是变速箱的油泵卡住了,(故障原因是车主讲的,没有落实)此外再没有见到过国产二代变速箱坏了的案例,对于11年生产的君越车,车上装的是国产一代的变速箱,但与09年、10年装车的变速箱相比,...
随心所欲51 2016-2-19 14:27:49 发表在 56楼
新车需要作的事,在买回来后最好在底盘没有被污染前作两件事。建议:1、排气管喷高温漆,一罐喷一遍就行,高温漆大约20多元,加上运费。因要用到升降机,让修车店帮着喷,收费50元,主要目的防锈,假如不喷五天就全锈了。(注:底盘装甲不用作)2、安装金科塑钢材质的发动机护板,这种发动机护板号称是第五代,还是第四代,不影响发动机下沉。加上安装费约300元。这两项最好在底盘没有被污染前作。
对于新车磨合,除了说明书上写的以外,专门提醒你说明书上的一段话写的不好,很多人看了以后不明白说明书到底想表达什么意思,其实说明书中这几个字,是新车磨合中最重要的几个字,原文是:“避免使用降挡的方式制动或减速车辆”。老手一看就...
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