选购秦PLUS荣耀版还是秦L，两万差价如何抉择？

我整理了一些网上数据和个人看法，总结出来的，如果有不对的地方，欢迎车友们知道，其次我还没有试驾过现车，因为我们这边还没有，所以大家理解一下。
秦PLUS荣耀版搭载了第四代DM-i混动技术，配置1.5L自吸发动机与110匹马力，这款电动机的总功率为184马力，百公里加速成绩7.9秒。而秦L则采用第五代DM-i混动技术，同样1.5L发动机，最大功率分别为120千瓦和160千瓦，官方0-100km/h加速时间为7.5秒,且亏电油耗仅2.9L，显示技术升级显著。

外观上，秦L更显大气，车身尺寸加大，协调性设计类似汉，细节更精致，质感提升，更符合现代审美。尺寸上，秦L长宽高分别为4830mm、1900mm、1495mm，轴距2790mm，跨入B级，而秦PLUS荣耀版则为4765mm、1837mm、1495mm、2718mm，略小一圈，但后排空间相近。

秦L采用后多连杆悬挂，驾乘舒适度与操控性优于PLUS的扭力梁设计。内饰方面，秦L布局更显协调，材质升级，包含门板用料、样式更精致，仪表与中控屏与PLUS相似，尺寸、界面无大改，但中控区调整，加入手机无线充电、精致挡把，空间优化，新方向盘设计更美观。

秦L座椅显著提升，前后排舒适度远超PLUS，填充物柔软，尤其臀部与肩部设计，支撑性强，前排近乎满分，后排同样出色，空间虽未有明显增大，但舒适性大幅提升。配置上，秦L新增主动闭合式进气栅、原厂皮座椅、头枕调、手机映射、副驾照明等，但提升有限。
综上所述，秦L在外观、内饰、座椅舒适度、悬挂上显著提升，油耗更低，但两万元差价是否值得？若预算充裕，追求极致体验，秦L无疑是升级选择；反之，秦PLUS已足够满足日常，油耗表现优异，性价比高。理性购车，量力而行，不盲目超前消费。而且我预计秦plus荣耀版还有有一点降价空间，现在入手也许是性价比最高的时候。