大家好，说到普拉多，很多人不知道是哪款车，那么我要是说霸道，那么很多人就该有印象了。当年叱咤风云的神车，现在改版全新上市，它将带给我们哪些不一样的地方，让我和大家看一下。

1、外观：全新升级的外观，和以前基本是俩个样子。从以前比较圆润的车型，改为了现在流行的方盒子造型。前脸采用二条横向格栅，与前大灯紧密结合。车身则是肌肉线条慢慢，四四方方的。后尾也是特别规范的四方造型。整体来说没有了以前的圆润，多了一些硬汉气质。

2、内饰：以前普拉多的内饰就是朴实无华，真皮座椅加一些软包材质，配置较少，观感很好。现在的普拉多则低调了很多，全车暗色调。镀铬装饰条装点其中。软包没有以前多，但是整个内饰风格整洁了不少。功能按键部位都布置得很合理，功能按键也比较密集。虽然看起来内饰简单，但是该有的功能可一个都不少。自适应巡航、L2级别驾驶辅助、主动刹车、360安全影像等等功能一应俱全。绝对能满足你的需求。

3、空间：这也是普拉多最不用担心的，因为普拉多之所以被称为霸道的原因，就是因为它空间大，个头大。4925/1940（1980）/1910（1920）的三围数据，2850的轴距。做为一个五座车型，空间绝对能满足你的需求，想怎么躺就怎么躺。

4、动力：变化最多的也就是动力了，以前的经典V6发动机被混动取代，有很多人觉得发动机变了没有以前有劲了，其实不然。全新普拉多搭载的是2.4T的发动机+发电机组成的HEV混动系统。搭配8AT的变速箱。发动机最大功率207KW，混合动力最大马力330，峰值扭矩630N?m。搭配全时四驱系统。
好像从数据来看2.4T的发动机比起以前4.0LV6的自然吸气发动机动力变弱了，实则不然。汽油发动机是比以前要低了一些，但是随着电动机的加入，让普拉多起步更快，动力在双擎的动力下基本和以前保持一致，而且油耗却比以前低不少，再也不会出现一公里一块钱的油耗了。

5、试驾感受：既然是越野神车，自然要找一段没有硬化的路面试驾了。附近正好有一个越野小镇，还赶上了官方的活动。那简直是再好不过了。试驾第一个给我的感受就是视野要比以前宽了不少，很舒服。方向盘很轻，比较随手。上陡坡时居然没有以前的那种发动机轰鸣声音，我有点不太适应。雷达和360度影像让我们开起车来不在像老款一样横冲直撞，而是处理极端路况更游刃有余。动力比较直接，不过避震就是常规状态。可能我们走的路实在是太颠簸的缘故。爬坡基本不用低档位，大家的动力焦虑完全没有必要。总体感受比起以前驾驶感受要好很多。

普拉多做为老款车型，这次的改变可以说天差地别，和以前完全不同。双擎混合动力提升了起步速度减少了功耗。越野能力比起以前有过之而无不及。大家觉得它还是不是以前的那个神呐。