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聊聊长途摩旅，哪款头盔适合你？

1 38 发布于山东 2025-08-16 20:49:52 只看楼主修改帖子

摩托车新手入门指南

首先，我帖子所指的“长途摩旅”，含义是单程在1000公里以上，时间不少于三天的摩旅，如果说就是近途溜达溜达，哪款头盔都可以，没特别强调。

至于车型，长途摩旅，我还是以我的拉力车为切入点来聊的，因为长途摩旅，无论是是坐姿的舒适性，还是路况的通过性，及长续航能力等，还是拉力车型是最值得推荐的。

下面就聊聊哪款头盔适合这种长途大拉力，目前市面上的主流头盔种类，主要是全盔、半盔（包括四分之三头盔）、拉力盔、揭面盔这四种，至于其他头盔类型，基本上也是这四种头盔的延伸，就不作介绍了。

其实长途摩旅，很多车友喜欢半盔，认为半盔轻便，佩戴也比较方便，但是从安全角度来讲，半盔相对于全盔、拉力盔及揭面盔而言，是最不安全的，同时，在长途骑行过程中，疾风会通过头盔镜片下端进入盔体，对于车手脸面吹拂，造成车主脸部水分的流失。

因此，长途摩旅，半盔我是最先淘汰掉的。

目前国内高端半盔的主流还是本子家的两个型号，ARAI的VZ系列及SHOEI J-CRUISE系列，这两款半盔最大的区别就是SHOEI J-CRUISE有内置浅茶色镜片的双镜片设计。

其次就是全盔，全盔我感觉覆盖摩托车型还是比较多的，无论是是踏板还是街车或者拉力车都很合适，而且全盔也是所有头盔里面，安全系数也是最高的。

针对长途摩旅而言，我感觉全盔也是值得推荐的，但是针对于像我这样的“近视眼”车友而言，长途摩旅路上，需要频繁佩戴摘掉头盔，这样就需要提前把眼镜也需要频繁佩戴及摘下，很费劲，我是非常不适应这个场景的。

因此，尽管全盔作为最安全的标杆存在，在近视眼面前，也只能放弃，当然，如果说不是近视眼车友，我还是非常推荐使用全盔的，同时，全盔因为盔体圆润，其风阻系数也是最低的。

全盔的顶级代表就是arai的rx7x系列，我看了很多arai全盔的配色，买过盔体的好几个配色，但最终还是感觉亮黑色最好的，也是最养眼的。

下面重点来聊聊长途摩旅的两款标杆型头盔，就是拉力盔及揭面盔。

作为我来讲，长途摩旅车这些年，主要使用头盔就是揭面盔，因为arai没有揭面盔这个型号，我主要使用是shoei的揭面盔，其揭面盔一代、二代、三代都用过，目前使用的还是三代揭面盔。

揭面盔是shoei的三代，拉力盔是arai的五代。揭面盔和拉力盔对比一下，揭面盔造型圆润，拉力盔也显得造型别致，一个字：帅！

从风阻系数来讲，揭面盔更好，其实我觉得，严格来讲，揭面盔就是全盔的一个变种盔型？

从快拆镜片来讲，我感觉还是arai拉力盔更快也更方便。

从盔体的外观拉花来看，也是arai的拉力盔更有型。shoei揭面盔显得很中庸了。

从这个角度来说，arai拉力5更有战斗力量。

作为近视眼镜佩戴者，我使用揭面盔，最主要还是戴脱方便，同时shoei揭面盔配双镜片设计这样很适合长途摩旅的各种场景，例如在日照强光下，可以打开内置浅茶色镜片来遮挡阳光照射，在中途休息时候，可以不用脱下头盔来吃喝等。

尽管揭面盔是这四个头盔应该最重的，但是在便携性面前，这点重量不算什么。

还有一点，在买我这顶arai拉力5头盔之前，我在摩旅路上，会看到相当多的车友都是佩戴拉力盔，无论是是国产的还是进口的，我也是感觉挺威武霸气的存在，心里痒痒，例如这么多车友都用拉力盔长途摩旅，应该还是不错的。

在去年末，我也买了一顶新款的arai的拉力5头盔，还有就是这个黑白色搭配拉花感觉还是很漂亮的。在这里提示一下车友朋友，arai的拉力3目前已经停产了，尽管有很好的绝版拉花，但是毕竟生产日期久了，也不推荐购买了。

Arai拉力5这顶头盔，很喜欢这个造型，这个帽檐帅气有佳。

arai镜片快拆设计比ahoei好很多。

但是arai头盔，所有系列型号，都是单镜片设计，其拉力盔五代也是这样，尽管有帽檐设计的可以遮挡部分强光，但是还是没有内置浅茶色镜片来的方便。

还有一点就是arai头盔全系列都是双D扣设计，尽管号称比插扣设计更加安全，但是既然shoei头盔的插扣设计也通过了头盔安全认证，安全性应该没问题的。

因为原厂出厂就是透明镜片，我为了骑行方便，还是另外买了一个浅茶色镜片。

在我买了这顶arai拉力5头盔后，在小短途也使用过几次，总体感觉就是，头盔的舒适性及包裹性都不错，并且头盔内衬也专门有眼镜槽设计，配戴眼镜很轻松，心里话，arai的全盔我佩戴眼镜就要费劲多了，镜腿可能要插入好几次才能正位。

这顶拉力盔的风噪设计也不错，安装蓝牙耳机，按下镜片，盔体的密闭性很好，通话质量清晰没问题，但是有一点就是在炎热天气下，这个头盔的散热通道一般，就是把下巴处的通道都打开，也解决不了散热问题，只能把镜片拉上半截，增加透风进气量。

因为没有双镜片设计，长途摩旅又是遇到很多的多变天气，单纯一个透明明显不适应，我又买了一个原厂浅茶色镜片安装了，这样适合全天候骑行，但是在夜间光线模糊状态下，这个浅茶色镜片的透光性还是影响安全骑行的。

如果说长途摩旅，佩戴这个拉力盔，从而捎着透明及浅茶色两种镜片，就太繁琐了，没必要。但是我看到很多长途摩旅车友，为了追求帅气的效果，拉力盔配一个深茶色镜片，但是在光线不好的情况下，会严重影响骑行安全，绝对不推荐。

最主要的一点就是这个拉力盔，尽管外观漂亮，但是如果说长途骑行过程中，在扭头或者盔体角度有倾斜度的情况下，会因为一种横风力量，对帽檐端形成一种下压力，对自己的脖颈处形成一股阻力，很不适应。