我的提车作业：零跑C10的选择与体验
在购车过程中，选车的心路历程无疑是一个充满波折和纠结的过程。最开始我准备购买一辆10万元左右的电车，考虑过比亚迪海豚，但它的300公里续航让我觉得性价比不高。后来又看上了钇为3，但由于武汉这边门店太少，最终也放弃了这款车。于是，我把预算提升到了15万元左右，开始看零跑C10。
选车心路历程
最初，我对比了很多车型，包括宋plus、深蓝S7、银河L7等。这些车在这个价位段都是不错的选择，但始终没有让我下定决心。然而，第一次试驾零跑C10时，我心里就已经决定是它了。
我先看了C11，但它的外观和内饰没有C10好看。虽然C11的续航为580公里，比C10的530公里要高，但C10是基于新的平台，而且作为新手，我更希望多一些辅助驾驶功能，所以最终选择了纯电智驾版的C10，这样对新手更友好。
提车体验
提车的过程非常顺利，零跑的服务让我感到很暖心。从订车到提车，销售顾问的跟进和服务都很周到，甚至在提车时还准备了一些小礼品，增强了我的用户体验。
用车体验
用车以来，零跑C10的表现总体令人满意。以下是一些主要的体验点：
外观和内饰：零跑C10的外观简洁大方，符合我的审美。内饰设计也很出色，氛围灯的设计特别漂亮，营造了很好的车内环境。整体做工和用料也很扎实，没有廉价感。
空间和舒适度：车内空间非常大，乘坐舒适。无论是前排还是后排，都有充足的腿部和头部空间，非常适合家庭使用。
续航和充电：C10的续航表现让我很满意。官方标称的530公里续航，实际使用中也能达到大约90%的水平。在最近的两次充电中，充满电后的动态续航分别显示为523公里和510公里。平时我主要在城市内代步，充电时使用的是12点到2点的低谷电价（每度电0.6元），从30%充到90%大约需要45分钟。
驾驶感受：由于我平时开车比较温柔，对动力和操控没有太高要求，因此零跑C10的表现对我来说已经足够。尤其是动力回收功能开启后，感觉更省电了。车子的辅助驾驶功能和音响系统虽然不是最顶级的，但在我使用中也没有遇到明显的问题。
系统稳定性
在使用过程中，我确实遇到了一些系统BUG（如定位问题），但大多是一些不影响使用的小问题。零跑的工程师一直在进行优化更新，用户体验也在不断提升。毕竟，没有哪家车企能做到十全十美，零跑也有其改进的空间。
亲友体验
我的家人和朋友在体验了零跑C10后，也都给予了很高的评价。尤其是车内空间和舒适度，得到了大家的一致认可。家人也觉得这款车的内饰设计和氛围灯非常温馨，整体乘坐体验很愉快。
总结
总体来说，零跑C10在我的用车体验中表现出色，基本满足了我所有的需求。虽然存在一些小问题，想要一款空间大、外观内饰简洁的SUV，零跑C10无疑是一个非常值得推荐的选择。
希望我的提车作业对大家有所帮助。如果你也在考虑购车，不妨去试驾一下零跑C10，相信你会有一个愉快的体验。
最后就是期待下7月 官方安装胎压显示的问题！