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MPV界里的真大师 试驾传祺M8大师超级混动版 比日系还省油!
哈喽大家好，我是南端仔，由于我家里人多，七座车已经成为了家里的刚需，目前家里有一台七座的SUV，但是空间特别的挤，加上第三排也没有空调，后备箱空间也小，所以想换一台MPV。前不久看到了M8的大师版，无论是技术还是售价以及空间都能满足我的需求，今天带着这个需求我也去店里深度试驾感受一番。
今天的主角M8大师超级混动版，它用是不再是丰田的混动，这是传祺全栈自研的，广汽给它的名字叫GMC-400混动系统,2.0T发动机+2挡DHT。相比M8宗师那套THS，M8大师超级混动版的这套混动电感其实来得更足一些，毕竟它是主要靠电力输出或者发动机直驱的，所以市区那一段反而是后者更有纯电驾驶的感觉。而且发动机介入的时候也不像M8宗师THS那样“轰”的一声，它的NVH的控制会来得相对要更好一些。
M8大师版本全系共两款产品，售价区间22.98-24.98万元，一款是燃油版,一款是超级混动版，它的性价比相比起宗师版更加的高。
M8大师系列外观依旧是沿用了目前M8宗师系列的设计，基于广汽GPMA-L平台架构打造，外观前脸方面采用了名为跃迁光栅的大嘴格栅，再结合电翼之眼真的是赚足了眼球。
车身侧面看着非常的霸气,有很多人觉得这个颜值相比起埃尔法还要高级.
值得一提的是M8大师系列的车身尺寸进一步调整,它的长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距则为3070mm。
它的长度和轴距相比起老款分别增加了63mm和70mm。
作为商务车的代表,M8的出现一直都是那么的火.
尤其侧面看着相当的大气.
M8大师系列车尾最大的变化是采用了E9同款的时空之门尾灯，它由横向贯穿灯带和纵向分离灯带组成，共含240颗LED灯珠.这种设计很吸引人。
动力方面M8大师燃油版与现款保持一致，搭载2.0T发动机，最大功率185kW（252马力），最大扭矩400牛·米，传动系统匹配爱信8AT变速箱。油耗为8.85L/100km。
混动版动力搭载2.0T高热效率发动机，它的最大功率140kW，最大扭矩330牛·米，电机最大功率134kW，最大扭矩300牛·米，传动系统将匹配2挡DHT变速箱，油耗为6.15L/100km，WLTC工况续航1057km。
混动版动力搭载2.0T高热效率发动机，它的最大功率140kW，最大扭矩330牛·米，电机最大功率134kW，最大扭矩300牛·米，传动系统将匹配2挡DHT变速箱，油耗为6.15L/100km，WLTC工况续航1057km。
M8大师系列采用了家族最新的内饰样式，整体给人的感觉更加时尚，也更加优雅。
高配以上搭配12.3英寸的液晶仪表+14.6英寸中控屏搭载的是8155芯片
（低配版本只有7寸的仪表和10.1英寸屏幕，也没有8155芯片）
智能化预计科技感夜跟上来了，娱乐功能和车辆信息还有人机交互系统都能在车机上实现。
（低配版本只有7寸的仪表和10.1英寸屏幕，也没有8155芯片）
智能化预计科技感夜跟上来了，娱乐功能和车辆信息还有人机交互系统都能在车机上实现。
M8大师系列二排配备了全新的座椅，座椅表面采用特殊的纹理，有座椅通风以及加热，还有10点式气泵按摩（3种模式）功能，每个座椅都配备了扶手控制屏，还有腿托，电动尾门这些高档的配置都安排上了。
坐在第二排简直就是一种享受，BOSS的座驾。
空间感就是M8的一大优势，独立座椅。
翘起个二郎腿也没问题。
躺平模式
第三排也不拥挤。
我的身高1米82，体重90KG，坐进第第三排也不会顶头，空间很能打。
后备箱空间也很宽敞，用不上第三排时还能折叠腾出更大的空间表现。
电动尾门也安排上了。
钥匙的设计很有个性，包括侧面电门，后备箱电门。
静态体验完毕后，感受动态体验，这次行程50KM左右，感受一下市区与高速的表现。
刚启动车子显示的油耗是18.4L（这个不准），试驾一圈下来看看能开出多少的油耗。
刚启动车子显示的油耗是18.4L（这个不准），试驾一圈下来看看能开出多少的油耗。
今天试驾的路线是从海南海口到老城，来回刚好50公里。
感受了市区红绿灯多的路况，混动的优点就是起步用电，这点大大降低了油耗。
内饰的设计确实有点个性。
盲区辅助等功能都安排上了。
M8大师系列还配备L2级辅助驾驶功能，AR导航，540°高清全景影像等功能。
在市区的快速路上，80时速的隔音表现非常好，底盘的调教也很舒服。
上到高速上的胎噪也特别小，M8大师搭配了米其林的轮胎，综合的表现更佳。
接近100时速也不会受外界的干扰，车内的交谈也不影响。
中央扶手箱真大。
视野表现很宽敞。
不知不觉就到了老城。
开了36分钟，油表显示的油耗是8.1L。
接下来换到我来试驾，第一感受方向盘真皮摸着非常的舒服。
方向盘的手感特别的轻盈，有电车般的丝滑，尤其是起步那一刻，非常的线性。
急加速的时候也感受不到发动机那种很吵的声音，不得不说这套超级混动确实有点料。
旁边有车经过会有提示，安全感满满。
我这个身高体重在主驾驶位坐着非常的舒服，腰部的支撑也非常好，舒适性拉满。
我从高速下来后，感受一下多车的路段。
油表显示7.6L，越来越低。
在海口也开了一段快速路时速在60-80之间。
开了51.2公里，最终的油耗在7.0L，不得不说超级混动大师版的油耗确实是一个惊喜。
对于一台2.2吨重的MPV来说，这个油耗确实是一个很大的优势。
金融购车方面，目前的优惠是8000元，以及12000元的金融贴息，综合优惠是2万元，具体优惠还能再聊，落地价在27万多左右，就能买到一台性价比如此高又省油的M8大师，确实是非常不错的选择。
最后编辑于2024-08-13 20:51:45
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国产汽车越来越漂亮了，这个车车不错啊外观大气上档次内饰漂亮紧致
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感谢分享，国产车企真是越来越厉害了，从外形设计到动力系统都在慢慢赶超国外品牌了
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日系车，现在油耗是被国产车吊打了，不要问我怎么知道的
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国产豪华MPV，家用极致舒服的商务车
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