销售说月底前可以提车 但是为了赶个好日子还是安排了五一当天提车 
为了赶在节前车管所放假前 （28号打款 开票 29号动车赶往萧山保时捷中心 30号打临牌 一系列操作完成 ）
五一当天就可以提车走啦

好了，言归正传
外观如图所示走的黑武士路线 

照片随手用水果机拍摄 非专业人士 无法与轮胎其他大神媲美
以下简单聊聊选择这辆卡宴的心路历程和一些个人保时捷选配想法（不喜的看官 轻点喷）
当时开始考虑选购SUV 心目中就罗列了几大品牌
保时捷 丰田陆巡 BBA三巨头 路虎
1.丰田陆巡4.6价格太高而且太丐 很多都要在天津港加装 虽然保值 但是性价比实在太低
2. BBA三巨头价格蛮合适80-100w 车都是好车 配置也很丰富 但是就是喜欢不起来
3.路虎  路虎这个品牌本身我是蛮喜欢的 范儿很足 很霸气 个人偏向于揽胜行政加长 可是价格有点高了而且路虎听说品控一般 考虑到用车地方比较偏远 还是pass了
4. 剩下的也就是保时捷卡宴了。
 保时捷我也并不陌生了。家里有辆14款的帕美S行政 一直服役到现在7年多了。对于保时捷的品控和质感 做工还是很有信心的 加之卡宴换代 外形内饰个方面都蛮符合我的胃口 就毫不犹豫了 选择下定卡宴。
车子是在2020年12月21日在杭州萧山保时捷中心订的 普卡3.0T （有优惠，可是现在没了 哈哈！还好抓住了机会） 配置自己在网上配置器已经选的烂熟于胸了  什么配置多少价格早就深深的刻在脑子里了 所以到了4S店 无需过多解释 选好心中理想的配置 谈好价格 签合同交定金 一气呵成。销售告知要等6个月，然后就回家了。


说说保时捷的选配吧 其实还是蛮多人关心的问题
看过我之前订车贴的应该知道我这普卡的配置确实是蛮高。很多人问我为什么不买S，我想说的是按我的预算S的话 买不了太高的配置，而且3.0T的卡宴动力已经完完全全足够了，扭矩转速比2.9T的S要低，所以前程起步普卡是要比S来的敏捷 代步更舒服的，只是后期爆发不如2.9的S 但是对我来说 豪华SUV代步 动力没有什么太大关系 但是配置一定要高 自己天天坐在车里还是要装修的豪华一点的！
1.车辆颜色我选择的是不要钱的普通黑色。我在4S店用色板比较过 普通黑色是要比黑玉色来的深 就跟我们说的亮黑一个效果 加上车衣 普通黑会黑的发亮 符合我个人的一个审美。反而觉得黑玉色在太阳底下有点微微的泛蓝 达不到我心中对黑武士那种一黑到底的感觉 加之还要有偿选配黑玉 我就觉得这钱还不如去选别的。
2.10活塞陶瓷的刹车效果不用多说了。线性 充足的信心 。原本是想选pscb碳化乌的 无奈无法选配了。我感受过试驾车taycan上的碳化钨 确实棒！可以推荐选不上的车友后期加装
3. 运排个人觉得没有必要选 国6把声音阉割的死死的，想要声浪的朋友可以后期选择更换品牌排气。
4.PDCC+后轮转向 
超级好评 高速匝道急转弯 不松油门 毫无侧倾感觉 电子控制的防倾杆有效的避免了车子的侧倾发生 略微幅度的转弯，动态底盘会及时参与 给你转弯很强足的信心感，配合后轮转向 让你在极速弯和市区中游刃有余，毫不费力。暂时还没有去跑过山路，以后有机会再去试试，黑科技的魅力！确实好用。如果预算充足的朋友 推荐选上pdcc+后轮转向搭配。
5. L2驾驶辅助系统 
我除了全景影像和台显 其他是一个没选
我自己现在开的奥迪上全有 但是我从来也不用 都说ACC跑高速舒服 我个人觉得开车还是需要自己把握参与 才有驾驶的体验感 而且我也并不觉得ACC有多好用 自动刹车功能在我原来的奥迪上让我有过很不愉快的体验 并无好感 而且保时捷L2驾驶辅助系统选配太贵没有意义
 
其他论坛车友说的刹车异响 油箱侧异响 尾灯 刹车灯开裂 目前都没有碰到过 以后有发现什么质量问题会及时反馈
总的来说卡宴是台好车 只是对比以前的保时捷车型 我感觉现在的保时捷产品的做工和质量确实大不如前（毕竟不是德国直系生产，好像除了帕美和911在德国本土生产 其余的都不是亲娘生的） 

太晚啦其他的也没什么了 码字太累了 有什么大家可以一起分享 今天就先到这里 祝各位车友用车愉快