大菠萝村雨Hectic 2013-10-16 20:51:36 发表在 172楼

就是拆掉护板以后最上面那个盖，你换火花塞时候能见到，还有侧面盖，因为要动正时链条，如果只是拆这两个的话不算大拆，但是是否会影响原厂动力要看机修工调正时和上凸轮轴瓦盖的时候是否认真负责。

Ebulahan 2013-10-17 00:08:06 发表在 181楼

技术贴，谢谢。原来此凸轮轴非彼凸轮轴。不会伤到最核心的东西。

桥枫风雨 2013-10-16 01:15:09 发表在 124楼

我的也是12年6月的，想问一下怎么查车架号呢？谢谢！

林宝塔夫 2013-10-14 15:37:09 发表在 9楼

按照召回通知中的中文技术描述，根据老林搜查来的宝马 N20 发动机结构图（官方培训资料中节录来的），2小时能搞定的可能性很小！
就说之拆卸这空泵，然后在排气凸轮轴空心内放置‘支架’（所谓的支撑‘轴套’）这种简单的处理吧，俩人折腾2小时都够咱们的技师们手忙脚乱的
如果是更换进气凸轮轴，那2小时近似天方夜谭。
免开缸更换气门挺杆油封听说过吧？！那个过程要比这个多拆掉一个排气凸轮轴。下面的动作不表，就上面拆到凸轮轴，被施工过的兄弟上来现身说法！
有干过宝马发动机的高人，你也上来给解说解说

xairt 2013-10-18 00:27:03 发表在 185楼

林大，我能理解为如果凸轮轴本身没坏，只是需要增加那个防止位移的套筒，这个操作对于发动机的损伤要小很多么？

diablo33 2013-10-18 13:02:41 发表在 187楼

同样是进口的，同一天生产的，为什么有的不用召回啊？

林宝塔夫 2013-10-18 08:10:36 发表在 186楼

理论上这个操作对发动机不会有任何伤害，但实际操作起来风险是确实存在的
讲一个简单的例子：更换机油应该是最普通、最没有技术含量的操作吧
老林在保期时去4S换机油，每次都提心吊胆的在旁边现场监督。就这样，还抓了个放完机油忘了把放油螺栓护板装回去的现行
那个东东说大不大，可你一出门儿发现没有后就说不清了！最终可能要花上百块再买一个

xairt 2013-10-18 16:17:37 发表在 191楼

那其实召回这事的情况是，如果仅仅是增加套筒，凸轮轴本身并没问题，那也就是说这个召回对发动机没啥影响并且通过套筒也解决了安全隐患（当然我指的是在4s操作没有问题的前提下）
另外一种情况就是凸轮轴本身也需要处理，这个就等于是修发动机也就是会对发动机有影响，如果是面对这个情况，宝马仅仅更换凸轮轴那就会没有任何赔偿是不合理的。
为此我还有个问题，就是是否可以在不拆发动机的情况下明确了解到是否一定要更换凸轮轴，还是说加了套筒就解决了呢？这种有没有好的检查方式呢？如果有，那其实是否可以做到在召回前尽量频繁去检查，保证凸轮轴不出问题，使召回时仅加装套筒降低对发动机的损害！林大赐教啊

林宝塔夫 2013-10-18 08:10:36 发表在 186楼

理论上这个操作对发动机不会有任何伤害，但实际操作起来风险是确实存在的
讲一个简单的例子：更换机油应该是最普通、最没有技术含量的操作吧
老林在保期时去4S换机油，每次都提心吊胆的在旁边现场监督。就这样，还抓了个放完机油忘了把放油螺栓护板装回去的现行
那个东东说大不大，可你一出门儿发现没有后就说不清了！最终可能要花上百块再买一个

hahalinux 2013-10-18 16:33:01 发表在 192楼

不拆发动机无法检查！
合不合理宝马全球都是这个维修方法，要不是进口发动机，咱是不会享受到全球召回的。

林宝塔夫 2013/10/18 17:31:00 发表在 194楼

这个不是老林吹大气——你给我一个N20的进气凸轮轴，我就能搞明白不改造有多大风险，怎样改造最合理现在特想找个事故车的拆车件而凸轮轴看看！在宝上搜了半天了，始终没有发现

纠结中01 2013/10/18 18:53:26 发表在 196楼

可以通过车架号直接订购么…？ 可以的话 我们群里大家出钱这个不是问题… 不可以的话老林你看用什么办法可以得到这个东西？

Fourth 2013-10-18 19:17:22 发表在 198楼

N55那么多年了应该不会有问题了吧。。。

林宝塔夫 2013/10/18 19:20:14 发表在 199楼

N55，早期的问题很多的！现在新三上的应该问题不大了，但老三的兄弟们就成了弃儿——没人管啦