这个车的设计是电为主,25%以下低电量时发动机会自动启动,可以手动关闭,继续使用EV,但会限制功率输出,动力会有影响。15%时发动机会强制启动工作且不可关闭,发动机启动后动力就恢复了,不存在任何的影响。
我听说啊
仅仅是听说
跑全马前48小时内必须辟谷绝食 才能42公里的长途奔袭比赛中取得好成绩
因为但凡是自己的车平时开着,都不会出现电量很低的情况。
你没看过姚18的视频吗 不用怀疑汽油器的发电效率
因为他们有脑子,不会刻意把电量弄很低,智能保电的25%就是他们的最低电量。
满电0-100加速4秒多。亏电(25%电量)0-100加速6秒多。
你说动力如何?
我的唐dmp低电量时发动机会启动,感觉动力比高电量时略有一点点衰减,如果不是太追求性能这点衰减可以忽略不计。基本不影响车辆超车提速。供你参考。
电量低,深踩电门,为了保证动力,发动机启动了
问题是这车没有电量很低的情况。
没电,发动机会补电的,要么你油也不加,电也不充?这车是以电为主,电机驱动,发动机大部分情况就是个发电机。
车主来回答
没电时车就不动了
你这问题应该是低电量时, 会不会补电跟不上更合适
答案是不会,
这车的发电能力很强, 25%时就强制HEV, 一低于25%, 发电机就补电
这时, 你要大功率, 也有25的电托底, 再配合发动机一起输出
你不可能一直持续长时间25%电以下大功率输出吧, 但凡有个间隙, 电就能补上来
当然了, 强力补电时发动机很吵
比较日常使用情况: 高速电量不够时, 我能不能保持120时速之余, 把电补上来而不是只是维持? 可以!
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