【前言】
一直梦想骑行川藏线，可惜难以抽出足够的时间，也缺乏足够的勇气挑战极限。于是，跟朋友讨论后，一致认为从成都到稻城亚丁、自驾318国道，既能体验川藏线多姿多彩的风景，也能兼顾时间上的缺憾。
从2015年6月份开始策划，8月终于成行。迄今已经过去快12个月，自驾沿途美景至今难以忘怀。朋友在蚂蜂窝和汽车之家发表了自驾游记，拜读之后有如再次重游。本来打算直接引用朋友的游记，但似有“剽窃”之嫌。于是乎在准备2016年8月的自驾之前，从自己的视角出发，重述稻城亚丁自驾游历。老实讲，时隔约一年，再来码字实属不易。
（相关链接：2015年8月自驾—寻找最美川西.稻城亚丁）
【筹备】
目标稻城亚丁，过了康定城后一路都是4000米左右的高原，因此我们阅读了诸多的游记和攻略，从6月开始锻炼肺活量，规划线路。
1.行程规划
规划8天：按照“南线出，北线回”的思路，成都-康定-理塘-稻城亚丁-理塘-丹巴县-四姑娘山-都江堰-成都。

实际行程：6天，由于暴雨导致山体滑坡，北线阻塞异常难行，因此只好选择原路返回。朋友家临时有事，因此回程再次压缩，11日连夜赶回成都。

2.常备物品
   各类零食、药品（红景天、VC、感冒药、肠胃药、氧气瓶）、水果、水（水杯和矿泉水）、旅行装备（冲锋衣、防风服、抓绒等）。
   事实证明，氧气瓶和感冒药非常有用，冲锋衣和抓绒也是必需品，而矿泉水则是鸡肋，因为高原上热水才是最好的饮品。

3.出行人员
原计划3家人出行，很遗憾LM家因时间冲突无法安排这次奇妙的旅程。最终出行人员确定：
成都Eddie家：Eddie、Judy、Andy（5岁）
广州Richard家：Richard、Anna、Amy（9岁）

4.使用车辆
关于川藏线的游记很多，多是描述风景，反而对路况和车辆要求的攻略并不多见，因此对充满神秘感的318国道颇为敬畏。最初的打算是将我的传祺GS5托运到成都，然后自驾“小5”（毕竟是SUV，行驶318线路比较有信心）。找传祺的销售咨询，了解到单程托运费2400元，双程就得4800元---虽然这样的运费可能是较为合理的，但代价太高，不得不放弃自驾GS5的方案。

Eddie的车自然而然成为我们自驾的首选。皓月白C4L，1.6THP，动力充沛，坐上4大2小应该压力不大。家轿的定位，调教偏重舒适性。前悬麦弗逊独立悬架，倒也中规中矩；后悬扭力梁式非独立悬架，应付各种弯道也算合格，但总觉得缺少一种“弯道超车”这样的驾驶乐趣。我们是有些担心C4L无法很好的hold住318国道，但真正上路之后，才发现驾驶C4L其实是很轻松的。

【出发---第一天】
其实在出发前我们都还在一直纠结要不要更改行程，因为出发前的一周成都天气不好，一直下雨，整个四川也进入了夏季多雨时节。因而比较担心道路安全（泥石流、山体滑坡等自然灾害）；下雨的话再美的风景也无法完美的呈现给大家，还严重影响旅游的心情。天全修路，只能绕道石棉县，全程路况比较险恶，也给我们的这次出行带来极大的不安与压力。
出发前一天的晚上，我们下班后立即直奔白云机场，还好飞机比较准点，晚上11：30抵达双流机场。Eddie接上我们回到他家，已是子夜时分。我们再次探讨了出行线路，一致决定按计划出行，如果途遇暴雨影响后续行程，则相机而动、做出调整。
前面交代了这么多，旨在说明此次成行真的很不容易。
早上起来，天空放晴，坚定了我们出行的信心，大家收好行李，塞到后备箱内。4个旅行箱，3个背包，若干装零食的塑料袋---C4L的行李箱容量的确不错。Judy她们很体贴朋友的，看我们头晚舟车劳顿，第一天全天都是Judy和Eddie开车。Judy开全程高速，途径新津、浦江、雅安、荥经、汉源，石棉下高速找地方午餐。
全程270km，由于在雅安失误提前下了高速，只好穿过雅安城区，绕行一段茶马大道后重上京昆高速。
【雅安】，川西门户，茶马古道的进藏入口。素有“雅雨、雅鱼、雅女”之雅安三绝的美誉。然后当天烈日高照，气温30多度，只是穿越雅安城区匆匆而过，与“三雅”无缘。
荥经段塞车，我们下午2:30才到石棉，全程Judy驾车，5个多小时，辛苦啦。
【石棉】，因小学学习赖宁事迹而记住了这个沿大渡河而建的小县城。幅员面积2678km²，高山为主，大渡河沿岸平坝占总面积约2%，这也就导致人口不会太多---全县约13万人。
渔当家河鲜---某网站推荐的美食店，在这里我们吃了本次行程中最贵的一次午餐。

进店就有服务员引领到一楼厨房点菜。没看到菜牌，估计服务员也压根没打算让你看到菜牌，直接带到鱼缸旁，介绍各种大渡河鱼。当然价格不菲，从88元/斤到288元/斤的品种都有。以为只有鱼，就选择了最便宜的---4斤多。又点了一份青菜，正准备离开，抬头蓦然发现柱子上挂了一张菜单，正准备重新点菜，发现服务员早将鱼宰杀，正在切块。不由对店家的这种做派有些不屑---虽然没有强买强卖，但仍有被欺骗的感觉---特别是下午沿途都看到主打大渡河鱼的餐厅，渔当家这样做生意不地道啊，当然这种经营在高速出口的食店也没有打算做回头的熟客。还好味道不算太差，贵就贵吧，赶紧吃完下午还要赶路。

【S211】石棉至泸定桥的S211省道，建在险峻的山脚下，沿大渡河岸蜿蜒前行，犹如行驶在陡峭的峡谷之中。道路全是水泥路，虽然有些地方也泥泞不堪，也算比意料中的要好，很多弯道，路上很多大货车，当然前往甘孜、西藏的自驾车辆也非常多，因此一路Eddie驾驶很谨慎，从不贸然超车。在天全修路之际，这条路是成都通往西藏的生命环线，承受的负荷可想而知。到泸定已经6:30，短短110km，足足驾驶3小时，在泸定加满油继续赶路。

一路小堵，紧赶慢赶，终于在8:30抵达康定城。在艺龙上定了一家“某缘”旅馆，导航完全找不到，老板娘下来接我们，走过黑乎乎的老旧楼房的通道，拐上3楼才到，不过就几间房，最多算是家庭旅馆。老板娘还算热情，我们也比较累了，就只好将就住下，就不再过多吐槽啦。出去找饭店，在沿河东路的水井子后面找了一家比较像样的饭店吃饭。老实讲，经过长时间跋涉，大家都又累又饿，其实也没有多少食欲，随便点了一些菜，吃完就回去休息。Andy比较可怜，回到住处开始呕吐，估计小家伙肠胃不好。Amy好一些，状态还算比较理想。
【康定】古时的茶马古道重镇，依山而建。因东向流打曲（雅拉河）、南向流折曲（折多河）在康定城交汇，藏语名为“打折多”，即为康地安定之意。康定城跑马山，四海远名扬；一曲《康定情歌》千古绝唱，醉了天下人。可惜时间太晚，我们也都很累，没有太多心思去欣赏康定美景，品味古镇风情。

【高反---第二天】
有小孩随行，计划很难执行，大家8:00才出了酒店，在路边找了一家早餐店，那味道只能用四个字描述---不予置评，价格也比较贵，大家没怎么吃，8:30接着赶路。特别交代一下：天空飘雨，康定城大约海拔2500米，尽管是8月，气温已如初冬，昨天还是短袖衣裤，今天抓绒和冲锋衣就闪亮登场。
经过一天的休整，我的状态还算不错，上午就由我来开。天降细雨，道路湿滑，刚开始开得比较小心，熟悉车况后，已进入爬山兼弯道地段。序言已交代过，C4L的家轿定位，后悬扭力梁式非独立悬架，弯道表现并不突出，弯道速度超过40km，则摆尾及侧倾比较明显。经常开传祺车，对于传祺在弯道的表现非常满意，也逐渐形成了弯道驾驶的习惯，经过多次尝试后，努力将弯道速度控制在不飘移的范围内。其实C4L除了弯道表现普通之外，1.6T的加速性还是相当不错，起步比较快。阴雨天气，气氛比较沉闷，大家都在为前路担心---是否后面都是这样的天气？小孩也没有了昨日的活力，特别是Andy显得比较困乏。
【折多山】逐渐接近需要翻越的第一座高山---折多山，也称为折子山。“折子”，藏语意为弯曲，顾名思义，不多解释。原计划早早赶来看日出，阴雨天气自然不能指望日出，不过远远看到飘雪，大人小孩欢呼不已，所谓“失之东隅收之桑榆”也。到达折多山垭口，尽管海拔4300米，传说中的高原反应并没有出现。大家一致要求停车拍照，毕竟八月飞雪并不常见，特别是广州来的盆友们。

因为担心后面的路途，匆匆拍了几张赶紧闪。下山视野不佳，不时有大货车经过，安全起见开得比较慢。翻过折多山，就进入了真正的康巴藏区。
下山之后即是海拔3500米的新都桥---传说中的摄影天堂。可惜淫雨霏霏，大家也没有作更多的停留，此处不表，且待下回分解。

【高尔寺山】如果说开折子山只是热身的话，那么高尔寺山绝对很有挑战价值的。弯道多，路面窄，有些地方会车都困难，特别是在大货车经过时。多数时间行驶在陡壁上---真的很担心路肩会坍塌。适逢高尔寺隧道施工中---据说年底今年通车，可惜了没赶上。而旧318国道经重车常年累月的碾压，且很久没有保养，已经显得破烂不堪，到处都是深坑和泥泞。在水泥路上还能跑40km~80km的速度，在这里只能10~20km的速度龟速前行。途中好几次底盘被刮蹭到，Eddie他们的小心脏直滴血---心痛得难以言表。

开到垭口，海拔4412米，大家的高反感觉并不明显。还是阴雨绵绵，到处泥泞不堪，整个高尔寺山垭口被烟雾笼罩，大家拍了几张照继续赶路。而我在开出一段下山路后，感觉有些头晕，呼吸困难，不得不将方向盘交给Eddie。连续翻越两座4000米以上的高山，且一直紧张而专注地驾驶在3500米以上的高地上，因而传说中的“高原反应”终究还是不能避免---只不过比其他人更早一些。
【宗教印记】进入藏区，可以深切感受到浓浓的宗教气息和强烈的信仰氛围。玛尼堆、白塔、五彩经幡、转经筒这些藏传佛教的典型标记随处可见。
玛尼堆，“玛尼”来源于 “六字真言”（唵嘛呢叭咪哄）的“嘛呢”二字，玛尼石堆砌而成，有些石头刻有六字真言、慧眼、神像等，而大部分是没有雕刻的。据说是藏民用于祈福完愿、供奉神灵之目的。
白塔，作为藏传佛教的象征宝物，供信徒顶礼膜拜，同时也作为压制邪恶力量的神圣之物，供信徒祈祷求助。还有一个目的---作为保存黄教大师的遗体、骨灰等的灵塔，供信徒朝觐。
五彩经幡，藏族信仰的承载物，亦称为“风马旗”， 许多方形、角形、条形的小旗上印满宗教符号，被有秩序地固定在门首、绳索、族幢、树枝上，在大地与苍穹之间飘荡摇曳，构成了一种连地接天的境界。片片经幡寄托着藏人祭祀神灵、祈福祛难的心愿。
转经筒，藏传佛教认为，持颂六字真言越多，越表对佛的虔诚，可得脱轮回之苦。因此人们除口诵外，还制作“嘛呢”经筒，把“六字大明咒”经卷装于经筒内，用手摇转，藏民把经文放在转经筒里，每转动一次就相当于念颂经文一次，表示反复念诵着成百倍千倍的“六字大明咒”，也有固定在寺庙轮架上的转经筒。
【雅江】藏语名"亚曲喀"，即"河口"之意。因系雅砻江重要渡口之一，清朝置县时曾以河口命名，后更名雅江。全县面积7637km²，但平坝面积仅2.5%，海拔3000m以上，人口约4.1万人。
下到高尔寺山脚，即进入雅江境内，又变为较为平坦的水泥铺装路。没有了泥泞，也没有了堵车，大家的心情逐渐变好。经过中古弄巴高架桥，终于可以看见久违的房屋、溪流、庄稼和蓝天白云。车靠路边休息，女士们在道路上兴奋不已，或席地而坐，或腾空而起，摆出各种姿势拍照。这还不满足，爬上山坡，以青稞麦地作背景继续狂拍。Amy也屁颠屁颠地跟着两个妈咪后面，Andy则还是萎靡不振，躲在车内不愿出来。

已是中午1点多，我们继续前行，决定在雅江附近午餐。天空变化很快，沿途又下起小雨，到达八角乡附近已是2:30，雨一直下，我们在路边的“老成都”饭馆将就午餐。老实讲早餐吃得实在不好，沿途虽有零食补充体能，但还是无法代替热乎乎的饭菜。点了几个清淡的菜式，算不得美味佳肴，但大家都还是很认真的吃下去。
PM3:20，午饭后继续出发，这次换Anna开，第一次开，而且下很大雨，还真有些担心她能否适应。不过事实证明我的担心显得比较多余，上路之后感觉还是比较稳，可以安心眯一眯了。
【剪子湾山】过了雅江大桥，沿318国道一路向西，即是著名的剪子湾山。其为雅砻江与吉珠沟的分水岭，因翻越其驿道傍山成剪刀形弯曲而得名，它的藏语名字叫“惹玛那扎”，意为羊子山口。垭口海拔4659米，是318国道经康巴地区的最高山口之一。

一路盘山而上，弯道更多，我们不得不控制车速。再次交代：因为没有传祺车的优良操控性，这种山路上少了很多驾驶乐趣，不能不说算是一种遗憾。走在盘山路上的我们并不知道我们走进了风景，所谓身在庐山不识庐山真面目，这方风景叫做“天路十八弯”，不在垭口观俯瞰，却是在半山腰观望，没有标识只有在隧道入口处一个并不宽大的坝子，如果一不小心误以为只是小摊兜售土产处便错过了。进入隧道特别堵，我们在此停留的时候，Judy冒雨下车拍了“天路十八弯”风光。
过了剪子湾隧道，有位女士腹痛，于是将车停靠山崖边，两位女士结伴爬到山坡背后方便。短短数米距离，准备下来时发现她们面色苍白，摇摇欲坠，我赶紧送上氧气瓶。其实在爬坡这段路，我也同样觉得异常难受，头刺痛，四肢乏力，呼吸困难，缓慢回到车边，抱着氧气瓶美美地吸气。这一天，我们的氧气瓶终于派上用场。后半程，换上状态还行的Eddie开车（估计也是强弩之末，O(∩_∩)O哈哈~）。
【卡子拉山】一路下山又上山，到了垭口，才发现是卡子拉山，海拔4718米。仍然阴雨绵绵，我们都感觉非常累，特别是高反之后，大家都很沉默，即使看到成群的牦牛就在路边草甸，也没有了上午的那种兴奋劲儿。下了卡拉子山，就是世界高城---理塘县。

【理塘县】县城海拔4013米，幅员14352km²，而耕地面积只有0.8%，畜牧草地面积约9%，人口也只有7万人左右。继续西藏行则沿318国道一路向西，向南沿里亚路则是稻城亚丁。
我们到达理塘已经是晚上8点多，很容易就找到了我们预定的酒店。很糟糕的是，整个县城都在进行建设，酒店停水停电。办好入住后，我们互相搀护着上楼。基本上每走几步，我们就要停下来喘息。上到四楼，感觉花了好长好长的时间，女士小朋友都疲惫不堪，昏昏欲睡，躺在床上不肯下楼。看来等不来电和水，手机也没办法充电，从进入甘孜州境内开始，就只有2G信号，刷微信也基本上不可能。原本锻炼最少、我们认为身体素质最弱的Eddie，却是状态最好的一个。稍作休息后，Eddie就张罗着下去打热水、搬行李、零食……暴汗啊
这一夜，我们最痛苦，疲惫、饥饿但又不想吃东西、头疼、耳鸣、呼吸困难……不知过了多久，也不知道怎么睡着的。

【稻城---第三天】
8:30起床，大家的状态并不好。昨晚没有吃饭，空着肚皮在无电、无水、无网（无WIFI、手机2G信号不稳定）感觉与世隔绝的环境下度过了一夜。简单的洗漱后，萎靡不振地一步一步挪下楼。早餐是鸡蛋番茄面，80元一大盆，应该说不贵，毕竟这些物资基本上都是从成都运过来的。味道还不错，大家强打起精神吃了一碗。
去西藏、或去稻城，就在这里分道扬镳。在酒店门口偶遇三位骑行去西藏的驴友（两男一女），全副武装。攀谈得知他们从雅安出发，由于雨多，路途比较凶险，预计得花半个月时间骑到西藏。看到他们充满自豪的眼神，由衷产生膜拜之情，祝愿他们旅途平安。

9:50，在蒙蒙细雨中继续向稻城进发。我感觉有些感冒，立马吃了感冒药---高反+感冒，会让后面的行程更加艰苦。去稻城的这段路由Judy开，刚出门就碰到一段泥浆烂路，看不到车辙印，也不知道烂泥坑有多深，只好跟在本地车的后面，慢慢趟过去。好在这段路不长，接下来就是平坦的水泥路，大家郁闷的心情也暂时得到舒缓。后面路况越来越好，大部分路段都是单向双车道的水泥路，车很少，偶有骑摩托的藏民经过。车越开越快，基本上平均80km/h的速度奔向稻城。

理塘与稻城之间，最著名的看点还是海子山。平均海拔4500m，行走上面并不轻松。海子山是青藏高原最大的古冰体遗迹，嶙峋怪石及大小海子星罗棋布。没有树木、没有河流，就连野草也不多见，给人一种“苍凉”的感觉。细雨并没有停歇，看到的海子都是浑浊的池塘。
【稻城】县城海拔3750米，幅员7323 km²，耕地面积仅0.48%，林地面积32.12%，草地面积59.22%，人口也只有3.2万人。亚丁机场位于海子山，距亚丁159km。
我们无心欣赏“蛮荒”之境，继续赶路，12:30到达稻城县。稻城并不大，在金珠大酒店附近找了一家中餐馆，随便点了一些清淡的菜，勉强吃了一些，然后接着向亚丁方向进发，这次换我接着开。

还好在稻城没下雨了，趁着我加油的空档，女士小孩就在傍河边的白桦林拍照。本来打算去傍河乡看日落，可是天空阴沉沉的，看来是没可能看到日落美景了。稻城与亚丁之间，需要翻越一座4513m的波瓦山，落山就能看到依山而建的热乌寺。建于明朝，迄今600多年的历史，前缘是一排白塔，洁白的塔身在一片荒凉的灰色调中时分抢眼。色拉草原的景色在细雨中显得很美，可惜我跟Eddie都不在状态，没有用相机记录下美好的风光。大概赤土乡附近，感觉很不舒服，可能是因为昨晚感冒，尽管早上吃了药，在4500m的高原上又有所加剧，头疼、耳鸣、眼花、呼吸困难，赶紧换上Eddie接着开。
记得路上，女士们几次提示我拍照，我都应付式的举起相机，“咔嚓”一下，然后接着犯困。下午4:30，在昏昏沉沉中到了香格里拉镇。
香格里拉镇坐落在山坳中，道路大修，在风雨中变得泥泞不堪。这样的状况，根本无法跟想象中的香格里拉联系在一起---心理落差太大，于是我们决定不住香格里拉镇，在景区门口买好第二天的景区和大巴票后，继续向亚丁方向进发。单向通行，而且很多下山的大巴返回占道，在经过一段拥挤的路段后，进入仁村。沿途都是美丽的藏民居，一户一幢，石木结构。

先去格桑民居，结果没有房间，然后继续前行，在上坡拐弯处看到“妈姆民居”，进入询问，刚好有房，100元/间，双床，晚餐+早餐，大人40元，小孩减半。价格合适，我们决定就在这里歇脚。

也许是因为这里的海拔只有3100m（前面经过了长时间4000多米的考验），也许是因为抵达目的地，大家的心情都比较放松，高原反应也就消失殆尽。
两个小朋友在门口很新奇地看了一会儿臧家的大黑狗和牦牛，然后上楼去玩。

藏族民居极具特色，依山而建，方方正正；选址则因地制宜，充分体现出防寒取暖、避风向阳的特点，而建筑主要风格则是“外不见木，内不见土”。 一般2~3层楼，俗称碉楼。外墙用砖石砌成，看不见木材，墙体颜色较深，一般青色、褐色、或者暗灰色；窗户较小，但窗框一般会用对比鲜明的颜色，而屋檐也会使用与窗框上部同样风格的装饰，使得房屋整体庄重、大气而又不单调。一般底层圈牲口、放杂物；上层起居室；楼顶晒物。房屋内部基本全木构成，木楼梯、木地板、木板为墙隔房间。
我们所住的妈姆民居，为兄弟两人共有。男主人农忙时下地干活，旅游旺季时开面包车拉客进山；女主人则操持家务、负责牲畜饲养等；有两个小朋友，小男孩大约4岁，小女孩大约8岁，完全没有见到陌生人的腼腆，进到我们房间叫叔叔阿姨，很是可爱；给她们零食，也完全没有拘束感，照单全收。

民居外墙青砖砌成，窗框深褐色，配以白色方块修饰；楼顶表面覆以泥巴，天晴晒物、夜晚可赏月，可惜我们到的那天下雨，楼顶全是稀泥。一楼圈养牦牛，存放杂物。比较陡的木梯直达二楼，内部基本全木结构。二楼中间为面积约80m²的大厅，设置两张长桌，供客人就餐。木柱上悬挂有主人家的全家福照片，绳子上挂有晒干的雪莲花、风干的牦牛肉等。
环绕客厅四周为隔出来的房间。客房朝南、西和北面；两间共用浴室兼洗手间在西边，而东面则是厨房、主人餐厅兼起居室。厨房正中设有神龛，供奉有毛主席画像；厨具壁柜也极具民族特色，饰以各种花纹、吉祥物图像，显得非常华丽。而客房比较简单，两张1.2米宽的床，中间一张床头柜，有插座可充电，但对于我们这些疲惫的旅人而言这些已经足矣。
最大的幸福莫过于，经过三天的折腾，终于有热水洗澡。洗完热水澡感觉神清气爽，正好男主人回来，坐着厅里跟他闲聊了一会儿。他们所在地是仁村，80多户，300多人。在亚丁开发之前，他们这里非常封闭，成年人基本没有读多少书，守着贫穷的大山过日子。所谓靠山吃山靠水吃水，因为亚丁的知名度提高，来访的游客日益增多，这里的居民通过提供住宿、餐饮、导游等服务，生活水平逐步提高。小孩子们也能够进入学校，从小学开始学习藏语、汉语和英语。通过与外界的接触与交流，他们学会了怎样经营和赚钱。但他们自认为跟汉人做生意比起来，还是有不少的差距。因此，部分民居建好后，租给汉人经营，而自己则选择在成都等城市悠闲的享受生活。
大概7:30左右晚餐，没有暗自期待的藏族风味的食物，而是很常见的清单的家常菜，比如青椒肉片、土豆丝、番茄炒蛋等，心里有些小小的失落感。主人家显然是考虑到了旅客的饮食习惯，虽然菜品不起眼，味道也说不上好，但大家从头天晚上到现在其实没有吃什么主食，因此也没有挑剔，全部一扫而光。
这一夜，大家睡得很踏实，就为了第二天的亚丁之行。

【亚丁---第四天】
今天是整个行程最重要的一天，前面付出的所有努力，都是为了见识到最后的香格里拉——－这个遗落在人间的天堂美景。
早餐很简单，稀饭、鸡蛋、青稞面粉与小麦面粉调和制成的煎饼，没有馅，吃起来比较硬，味道也很一般。尽管如此，大家还是全部吞下——听说景区内没有饭吃，吃饱早餐很重要。吃完早餐后，将车就停在妈姆民居的院子里，搭乘房东的面包车下山，换乘景区大巴——由于进山道路狭窄、弯多、坡陡，非常凶险，景区只让观光大巴和亚丁村、红叶村等山里的车辆出入。
在景区管理处排队上车时，发现东边日头已是”犹抱琵琶半遮面，千呼万唤始出来”，所有的人都激动不已，希望好天气能够持续。
大巴盘山而上，虽然路程大约20公里，但也足足开了40多分钟。车在山间行驶，沿途云雾缭绕，山峦忽隐忽现，如置身于仙境之中，大人小孩皆欣喜若狂，抓起手中的相机或者手机拍个不停。

大家还沉醉在如诗如画的美景之中，突然之间大巴已进入香格里拉之魂——绿色植物构成的”亚丁”二字，告诉我们因为我们的出现，已经打破了这个只有二十几户人间的山间小村落的静谧。大巴盘旋落山，亚丁村距离我们越来越近。大家怀着激动的心情欣赏着清晨的亚丁。亚丁村隐匿在雪山与森林之间，坐落在亚丁峡谷的山间台地上，四周皆是延绵起伏的苍凉群山，峡谷溪流淙淙，恍若世外桃源。

车到站，很多热情的藏族小伙姑娘们涌上来问要不要导游，要不要帮忙背包等等，我们都一一婉拒了。此地海拔3940米，9度左右，天空飘起毛毛细雨。Amy首先感觉不适应——这孩子，前三天其实都很不错的，关键时刻可不能掉链子。于是我陪着小家伙慢吞吞的向冲古寺方向进发。
佛缘塔、活佛灵塔与一路过来见到的白塔等相比，看不出有何特别，倒是云雾中若隐若现的山峰、哗哗流淌的溪流给人一种空灵之感。
在冲古寺山下服务区处，有很大一个玛尼堆，上边经幡飘逸。大家买了根煮玉米补充能量，在冲古草坝的栈道上碰到一只山羊拦住我们的去路，甚至跳起来似乎要夺走我们的口粮。Judy将剩下半条的玉米棒子献给了它，当然我也没有幸免。

冲古草坝中间的溪流深约尺余，溪水为仙乃日脚下冰雪消融后汇流而下；岸边堆满玛尼石阵，蔚为壮观。Amy一路上都不是很精神，在冲古寺看到几只鸡后，才活跃起来，同Andy一起追着鸡玩。我们并不信奉宗教，因此在冲古寺门口转悠了一下，表示到此一游后继续向卓玛拉措前进。

距离卓玛拉措大概还有300米左右，雨越下越大，尽管大家都穿了冲锋衣，但是还是湿漉漉的感觉，赶紧在就近的亭子里休息。百无聊赖之际，Anna发现了可爱的小松鼠，于是又激起了小朋友们浓厚的兴趣。看不到雨歇的迹象，Eddie、Judy和我决定继续向上攀登，将背包和两个小朋友留着亭子里委托Anna照看。

【卓玛拉措】又名珍珠海，海拔4100米，面积0.75公顷，很久以前，原是一个大湖泊。后来决堤后，湖泊变小，剩下现在的湖--卓玛拉措。卓玛拉意为"仙女、度母"之意，"措":湖泊、海子之意。
并没有费多少力气，我们冒雨上到了仙乃日观景点。仙乃日雪山就在眼前，在雨雾中若隐若现，透出丝丝神秘感。从山脚流出来的溪水澄澈明净，我甚至忍不住爬过护栏，掬起一捧水贪婪地品尝起来，感觉甘之如饴。当看见旁边的草坪上有石子拼成的各种图案和文字，Judy也兴奋的像个孩子似的，跨过栏杆，捡起石子拼出了两个小朋友的名字，不知若干年后故地重游，这两个字是否还在？Eddie则举起相机，贪婪地拍摄山顶的美景，当然不会忘记偷拍他家的美女。遗憾的是我家两位美女在山腰避雨，不知现在是否很无聊？
雨渐渐地停了，遮挡仙乃日的神秘轻纱逐渐退去，露出雄伟壮观的身姿。山顶上的游客们都欢呼雀跃（有点夸张，真的跳起来的话，估计得抬着下山），全都聚焦雪山，相机“咔咔”声响过不停。美好的景色总是转瞬即逝，袅袅升起的白雾向雪山移动，如轻盈柔美的纱帐拉过，仙乃日再次隐身其中。

我们继续前行，卓马拉措水面平如镜，正如一颗无暇的碧玉，安静的躺在山脚下。四周树木环绕，挂在树叶上的水珠晶莹剔透。栈道上行人稀少，非常的宁静。栈道靠湖的一侧挂满五彩缤纷的经幡，随风飘扬，煞是好看。若影若现的雪山投影在水中，纹丝不动。不敢大声言语，恐怕惊破一汪静水和那沉静的雪山。

已是12:30，在Anna的电话催促下，我们只好恋恋不舍地下山去。
穿过冲古草甸，就是前去洛绒牛场的方向，路程大约7km，虽然已经中午1点多了，可能是雨过天晴，我们的心情特别好的原因，并没有感觉太累，我们计划步行到洛绒牛场。然而，看似很近的距离，却是非常耗费体力，走不到1km，小朋友们已经疲惫不堪，不肯继续前行了，在一个乘车点，我们毫不犹豫地选择登上电车。从生水门开始，山谷两侧的山峰变得无比陡峭，犹如斧削。山上寸草不生，满眼皆是灰色的石壁，而山顶云雾缭绕，给人一种苍凉而又神秘的感觉。

到了洛绒牛场，又开始下起大雨。大家饥寒交迫，先找找东西垫肚子要求。很无奈的是，整个休息大厅只有一处卖吃的---萝卜玉米鸡汤，一碗20元不二价。我们只好每人买了一碗，呼哧呼哧地喝起来（鸡肉块、鸡脚给了小朋友，大人只能喝汤）。
喝完汤，我们决定冒雨在洛绒牛场走一走，欣赏雨中的高原草甸风光。3点多，雨一直下，担心小朋友淋雨感冒，两位妈咪决定先带小朋友下山，我和Eddie则计划继续挑战牛奶海。

去牛奶海途径一个骡马服务站，往返300元。天气还是很糟糕，雨下不停，我们决定自己走上去，于是各买了一双鞋套，趟着被前人和骡马踩烂的泥泞小路前行。路真的很难走，处处都是泥泞、水坑，而且非常滑，我们好几次都差点摔倒。我们小心翼翼地前行了大约300米，遇到下山的游客，问他们去牛奶海还要多远。他很奇怪地看着我们，说他是坐早上第一班车进山，第一台电瓶车到洛绒牛场，早上8点从这里上山，差不多经过8小时才返回牛场。我们现在才上去，估计是不够时间返回来的。听了他的一番话，才发现我们的攻略远远没做够，对于挑战牛奶海也完全没有准备。但是我们也不甘心马上就回去，于是顺着溪流往上走，希望尽肯能靠近央迈勇近一些。直到溪边的小径消失在一片灌木丛，我们才停下脚步，目测距离央迈勇山脚大概1000米。不由慨而感之，央迈勇原来这么近，却又那么远。
雨越下越大，已经完全浸湿我们的帽子。而鞋套也被路上尖锐的石子划破，鞋子已经湿透，脚板凉凉的。虽然是冲锋衣，毕竟不是雨衣，以免着凉感冒，我们在溪边拍了一些雨中美景之后，原路返回到洛绒牛场的栈道上。

雨渐渐变小，我们不舍得马上离开，在栈道上慢慢溜达。拍摄草地上星星点点的白色及黄色小花，拍摄草地中的积水和挂在草上晶莹的水珠，拍摄溪流中排布整齐的玛尼堆，拍摄天空飞翔的秃鹫，拍摄四周巍峨的雪山……我们希望用我们的相机将洛绒牛场的所有美好的事物全都记录下来。
雨停了，当我们还在沉醉于欣赏脚下美丽的草丛时，忽然旁边有人惊呼，雪山、雪山露出来啦！果然，雨过天晴，云雾逐渐消散，阳光照射在雪山上，格外耀眼。
最先现身的是南峰央迈勇，这座海拔5958米的“文殊菩萨”，冰晶玉洁般地傲然于天地间；东峰夏诺多吉“金刚手菩萨”，恰似一只展开双翼蓄势待飞的蝙蝠；而最高的北峰（6032米）仙乃日意为“观世音菩萨”，因为逆光和云雾并未完全散开的原因，看得并不真切，所幸在卓玛拉措已经一睹尊容，倒也不觉得特别遗憾。

此时此景，相机无法记录其万分之一；心中的感慨，无以言表。我们在内心大呼---虽历经艰辛，但得以一睹三座圣山之真身，不虚此行，幸甚幸甚！
美丽的景色总是短暂的，待三山再次隐身于云雾之中，我们兴奋不已，马上拨打电话给没能成行的LM，当然少不了一阵得瑟，并且约定今后再来此地，希望能够弥补今天的遗憾---攀登牛奶海（海拔4500米，又叫洛绒措，在央迈勇的山坳里），挑战五色海（海拔4600米，又名登崇措，在仙乃日背后）！

夏季的天气总是多变，转瞬间又是细雨淅淅。大约5:30，我和Eddie乘电车到游客中心与两个妈咪和小朋友会合，然后乘大巴下山回酒店。因为原计划第二天还要在亚丁游玩的，所以提前一周就预定了亚丁村的杰东后书民居酒店。大巴车司机非常熟悉沿途的民居酒店，每到一个点都会友情提醒。我们自然也是毫不费力地找到酒店---其实就在路边。
酒店老板是一个来自太原的帅小伙，很热情的招待我们。酒店大堂有一个火炉，旁边围坐几个游客。我们也毫不客气，脱下湿漉漉的鞋子烤起来，不一会儿整个人都烘得暖洋洋的。对了，这里的牛肉汤锅不错，赞一个（可能是这就天都没吃上啥好的食物吧）。
老板很热心，饭后召集大家讲解上山攻略（主要是牛奶海和五色海的）。在他认真讲解时，我暗自猜想：估计他也是驴友，某年某月某日来亚丁旅游，爱上了这里，也发现了酒店配套不够的商机，于是灵机一动，就在这里扎根开起了酒店，服务游客还能攒银子，何乐而不为呢？
房间不错，双床，有热水、有电视、还有电热毯。这里的晚上比较冷，估计10℃以下，电热毯还是非常有用的。350元/晚，在这个地方，应是值这个价。

【高城---第五天】
本来希望住亚丁村，早上起来可以看日出。不料7:30起床，天阴沉沉的。我还是兴致勃勃的走出去，看看亚丁村的清晨也不错。小路上长满杂草，叶上挂满晶莹剔透的露珠，煞是惹人喜爱。亚丁村海拔3900米，就坐落在山腰一块不起眼的台地上，亚丁村再往下则是一条长长的峡谷。而杰东后书酒店的餐厅就在悬崖边，昨天过来没有仔细看，并不觉得有多险要。这次就站在悬崖边近距离观察，只见悬崖笔直陡峭，悬崖上生长一些灌木丛，有鸟雀、蝴蝶之类的动物出没。我小心翼翼、心惊胆战，唯恐一失足跌落下去。

个时间点的亚丁村非常安静，计划去亚丁挑战牛奶海的游客早已出发，而准备返回的游客正做着美梦。附近民居的小狗慵懒地看看我，一声也不吭地从身边悠然而过。从山腰蜿蜒盘旋而下的车道如丝带一般，消失在去亚丁景区的峡谷间。山间云雾飘渺，远处的牛朗神山、仙乃日雪山风姿绰约，其一颦一笑，皆若影若现。
吃过早餐，已是8:30，我们在路边拦了一台大巴，准备下山。
再见，亚丁！
See you again，Aden Village！

9:10在妈姆民居取车后，Judy驾车。离开香格里拉乡后天空又飘起小雨，我们暗自庆幸没有在亚丁多逗留一天，毕竟雨天挑战牛奶海实在是非常残酷的考验，显然我们都还没有准备好。回程的车很少，我们11:20就回到稻城。

来时的痛苦经历，使得大家都不想夜宿理塘，我们就没有浪费时间找美食，随便吃了一碗面，12:00匆匆上路，这次换Anna驾驶。
途经一座依山而建的邦普寺，始建于1178年，现为白教的代表寺庙之一。不忍打扰佛门清净，我们在山门外驻足片刻，继续前行。

雨渐渐停了，路过海子山，又见大大小小的花岗石漂砾星罗棋布，组成石河、石海，蔚为壮光。没有树木，就连野草也只偶尔丛生，如此“蛮荒”只以为身处火星表面。

穿过毛垭大草原，即是理塘城边的小毛垭草原。天已放晴，草原上搭着几顶帐蓬，有许多喇嘛不知在做什么活动。我们在路边停车，打算在草原上溜达溜达。草原甚是凹凸不平，草也不太长。头顶西边乌云压顶，右边则碧空***，也算是奇观。

我们决定去参观长青春科尔寺---第三世达赖哪嘛1580年创建的黄教寺庙，又称理塘寺，座落在城北约1公里的中莫拉卡山坡上。穿过县城，途径县委县政府，由于城区到处修路，使得短短的3公里路，开车半个多小时才抵达寺庙。
寺庙占地500多亩，坐北朝南，有佛殿、经堂等20多座主建筑和20多座活佛宫室，400多座僧舍，起伏错落，形成一组独特、严谨而又华丽的建筑群落。寺容僧侣近4000人，常驻800人左右，规模甚为宏大，为康巴第一大格鲁派（黄教）寺庙。在藏区素有“上有拉萨三寺，下有安多塔尔寺，中有理塘长青春科尔寺”的说法。

很不巧大殿修缮，我们只好在寺庙周边转一转。天空瓦蓝瓦蓝，飘着朵朵棉花糖似的白云。僧侣、老妪们手摇转经筒，口中念念有词，在寺庙里各自忙碌。庄严、古朴的建筑群，给人一种非常宁静、祥和与踏实的感觉。天空、大地、庙宇和人，自然而和谐地融合在这个时空里。忽然领悟：这里，就是圣地；这里，就是净土！

我们原本计划抄近道上到去雅江的318国道，绕理塘寺围墙外一直向南行驶，结果修路不通行。尽管在这里绕道了20多分钟，但大家的的确确被洁净的天空、美丽的草地、悠闲的牛群和淳朴友善的藏胞所感动，情不自禁地欢呼：不虚此行、不虚此行!

离开理塘，才发现318道边树立的石牌，汉藏双语书写的“世界高城”和海拔。旁边的石壁上还有一对仙鹤，脚踏祥云，展翅飞翔。查询得知，“仙鹤”出自著名的藏族诗人、六世达赖喇嘛仓央嘉措（1683-1706）的诗句：
那一天，我转动所有的经筒
不为超度，只为你的温暖
那一年，我磕长头匍匐在山路
不为觐见，只为贴着你的温暖
那一世，我转山转水转佛塔
不为来生，只为途中与你相见
天上的仙鹤借我一双洁白的翅膀
我不会远走高飞，飞到理塘就转回
这首诗，是否表达了当时毫无实权的六世达赖喇嘛，无法按照自己的意愿生活，苦闷中十分想念家乡理塘的恋人，但是却又何奈，只能借仙鹤来寄托相思之情呢？而此处的一对自由飞翔的仙鹤，是否也表达了家乡人民希望成全这对恋人、比翼双飞的美好愿望呢？

下午5:00，又回到了4718米的卡子拉山垭口。去程大家因为高反痛苦不堪，而回程早已适应，大家毫无不适之感。把车开进草坪中，女人们、孩子们摆出不同的pose，甚至纵身跳跃，欢呼打闹。天了噜，完全不把4718放在眼里。不过，不尽情地释放自己，怎么对得住明媚的阳光、青青的草原和美妙的心情？

大约停留了40分钟，我们继续赶路，6:20抵达剪子湾山，出隧道即是“天路十八弯”。天气不错，可以一窥山下弯弯曲曲的道路全貌。这里稍作休整，我们继续出发，目标雅江。

晚上7:00进入雅江县城，道路非常逼仄，两边全是大大小小的旅馆，路边站满了拉客的人。受不了狭窄、拥堵、拉客，印象非常恶劣，倒车出城，在距离县城3km左右的国道边找到一家“雅鑫酒店”。酒店不算新，老板相当热情，200元/间也能接受。老板推荐房间靠路边，但我们选择了靠河边的房间，尽管窗外河流湍湍，气势如虹，但怎能挡得住我们的困意呢？一夜酣睡，略过不表。

【天堂---第六天】
原本返程两天的计划，因Eddie家有事，压缩到一天完成，的确对大家的精力和耐力都是极大的考验。早早起床，去到一楼餐厅发现空无一人，没有早餐可食。我们只好忍着肚饿，向新都桥方向进发，希望能够在沿途偶遇早餐点。
经过八角楼乡，附近有较多民居，再往前就是高尔寺山脚。幸好有一个小卖部开着门，我们抱着试一试的心态停车过去。有泡面，这可是坐火车的必备佳食，我们每个人买一桶。藏族大哥很热情，招呼我们进屋坐，烧开水给我们泡面。说起此行还没品尝过酥油茶，感觉非常遗憾，于是觍着脸向藏族大哥讨酥油茶喝。一勺酥油，一大壶水，闻着有淡淡的清香，入口感觉极好，胃里暖暖的。酥油茶的余香压住了泡面的味儿，这也许是我们吃过最香最美味的泡面！
喝完酥油茶，老板热情的带我们去楼上参观。三层的楼房，面积约500㎡，楼前是一个院子和几间低矮的平房，占地面积估计200㎡。老板打算把这里改成民居酒店，供来往的旅客歇息。
9:30，和藏族大哥告别。阳光明媚，我们一路没有停留，翻过高尔寺山，11:30抵达新都桥---摄影家走廊。在贡嘎观景台的山脚下找了一个饭店，Eddie看起来有些疲乏，留在饭店休息，我们则步行上观景台---尽管山脚下有藏族姑娘小伙像我们兜售骑马。观景台不高，但是担心高反，我们还是小心翼翼的往上爬，Anna基本上是每走上几米路就休息一阵，而两个熊孩子抢着跑上山顶---无知者无畏呀，不过也可以看出来小朋友的身体适应能力和调节能力非常强。观景台上开风景，自然大不一样。极目远眺，希望能看到蜀山之王的英姿，可惜朵朵白云完全遮挡在贡嘎的方向。川藏线上神奇的新都桥，本身并没有标志性的景观。登高眺望：碧蓝如洗的天空，洁白无瑕的云朵，连绵起伏的山峦，一望无垠的草原，安详吃草的牛羊，弯弯曲曲的小溪，郁郁葱葱的树林，散落在溪边、山脚下的美丽藏居，穿梭在318道上的车辆，还有草坪上欢快玩耍的小朋友…...这一切，那么美，让我们如置身于梦境之中，不敢相信眼前的画面是真的；这一刻，多希望时间能够静止下来，让我们永远停留在这如诗如画的人间天堂里！

吃完饭，差不多2点，我们继续赶路。一路蓝天白云，山腰上汉藏英三语书写“康定情歌”清晰可见。翻过折多山，在观景点稍作停留，以玉岭雪山做背景，拍了一张全家福。

本来想省时间走二郎山方向，结果在听到各种路况糟糕、小车爆胎等负面消息后，于天全县两路乡附近果断放弃前行，折返走石棉县。一路各种小堵，紧赶慢赶，晚上8:30左右到了石棉京昆高速入口。我和Eddie都感觉非常困，上高速后就把方向盘交给了两位女士。
终于，我们在凌晨12点多到达双流，在Eddie家附近找了个夜宵店。经过连续六天的长途跋涉，吃上爽口的麻辣烫，喝上冰凉的啤酒，才发现已经从天堂回到了的人间。
这段中长途的自驾旅行，就告一段落。尽管历经千辛万苦，我们却也收获了很多。途中美景自不必言，更重要的是，无论对于大人还是小孩，都是一种精力、意志力的考验和磨练。值得庆幸的是，在旅途中勇敢面对各种困难，凭着乐观、团结、互助、友爱和信赖，我们成功地完成这次旅行。
【后记】
略感遗憾的是，没能驾驶自己的GS5，行走在神奇的川藏线上；关于GS5的驾乘体验，也就着墨不多了。
巧合的是，15年8月底广汽传祺公司组织了“心驰圣地，重走长征路”的GS4、GS5S双雄驾乘活动，走的路线与我们的几乎完全一样，看了他们的驾乘报道，犹如自己置身于其中，也算补偿了些许缺憾。
据了解，2016年1月开始，二郎山隧道解除交通管制；雅康高速也将于2019年通车。路况已有大幅改善，行走在蜿蜒曲折的“Z”字形山路上，也许拥有完美弯道超车基因的传祺GA6，能够带来更加奇妙的乐趣。
总算，完成了这篇15000字的自驾游记，洗洗睡吧。