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#车圈聊热点#这样成本增加不少，会不会压力太大了
萤火虫不和蔚来乐道共用一套换电网络？
大家好，萤火虫在今天亮相了。萤火虫做为蔚来的独立品牌，走的是豪华小车的路线。和奔驰的SMART和宝马的MINI一样。预计明年上市。
萤火虫没有增程和燃油版本，只有纯电版本。车友预估的续航在400KM左右。和大多数小型车一样，属于一个标准的水准。
萤火虫没有增程和燃油版本，只有纯电版本。车友预估的续航在400KM左右。和大多数小型车一样，属于一个标准的水准。
萤火虫谍照
萤火虫和蔚来的其它车型一样，一样可以换电。不过换电站的话据说是重新建立。那么这样的话，对于萤火虫的推广是一个很大的问题。因为萤火虫预计上市的时间是明年的中旬。现在剩下半年多的时间。这半年肯定建不了太多的换电站了。这样的话，换电这个噱头等于没有，那么会影响萤火虫的一部分销量。还有就是建换电站的话，肯定优先考虑的是一些一线城市和二线城市。一些三四线城市肯定不会优先考虑，那么，这些城市的消费者还是享受不到换电服务。而这部分城市的消费者群体不在少数。这样的话换电这个噱头作为卖点就很鸡肋了。
还有就是成本的问题，重新建立换电站。这个成本无疑是巨大的。这么大的成本对于萤火虫开讲，是否可以销量抵回这些成本，还是一个未知数。
但愿萤火虫可以有一个好的销量吧
而萤火虫的定价目前应该是在10～20万之间，这样的一个价格是否可以有好的销量，还都是未知数，这么大的成本投入，会不会太冒险了。
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