宝马i5买了有一段时间了，智能语言系统比较好用，我开车的时候通过语音就能控制空调还有车窗的升降。

空间这块的表现我觉得还是能满足我的使用需求的，因为我平时就我和我女朋友开车，后排坐人的时间不是太多，一般都是我开车，我女朋友坐在副驾驶上，我身高有一米八左右，我女朋友有165左右，坐在副驾驶上也比较舒服，腿部空间也相对宽敞。后排我和我女朋友坐在后排体验了下，还是比较舒适的，座椅的宽度够，座椅的间距大，能提供一个不错的腿部空间和头部空间，车内中控仪表盘让的储物格也比较多，基本上能满足我俩的使用需求。它平时就放点化妆品什么的在手套箱。内部平整度也是够的，后备箱我觉得不大不小，刚好够用。

虽然我的驾龄不是太久，也没有太过于准确的描述出来驾驶感受，不过它的动力我觉得还是挺强的，爬坡一点都不费力，一脚油门就上去了，而且没有出现过打滑的现象，其次就是它离地间隙比较高，有着不错的通过性，出去自驾游，一些山区的道路条件不是太好，坑洼比较多，离地间隙高，就不容易刮到底盘。还是就是它的方向盘我个人觉得把握起来还是比较舒适的，材质也还可以。底盘悬挂调校的比较软，对路面的颠簸过滤效果还是可以的。我坐在车内几乎没有什么太大的感觉。

它的续航我觉得在纯电车型中还是可以的了，我原本以为它的续航比比较低，但是我开了几次长途后发现续航比我想象中的还要远一些，这样我就没有续航焦虑了，之前没有开纯电车型前，听朋友说，纯电车型的续航还是一个大问题，但是我实际开下来，觉得续航还是可以。所以什么事情都要自己多感受下，才能下结论。

我觉得我之所以会选择纯电车型，那我一定是看重它的续航表现，因为我有一颗放荡不羁爱自由的心，一有时间我就会出去玩，之所以没有选择纯电车型就是担心续航问题，如果总是充电，我觉得多少还是有点影响使用体验感的。而这辆车不错的，续航还是比较给力的，比我预估的还要长一些，这样去一些比较远的地方就没有太大问题了。