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干货/技术贴:分享豪越一体式踏板安装(拆裙边)
1 51 发布于 2020-11-30 00:58:48 只看楼主 热门标准
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     自从买了豪越后,总觉得豪越还是有一定高度的,特别是老人和孩子上车时,一脚迈进车里还是有些费力的。如果有个踏板中继一下就比较理想的。加上毕竟是“SUV”,装上踏板会更显霸气。又不想装那种长支架降低地盘高度、影响通行的踏板。而且因裙边自身就外凸几公分,那种踏板拼接裙边后宽度会太宽,影响行车安全也不太好看。后来见到2位车友购到适合豪越的一体式固定踏板,并且安装后没有什么负面反馈。不过需要拆除原车的胶体裙边。他们在汽修店安装后传授了我不少安装经验。于是一鼓作气买来踏板,周末有空自行安装。 
      下面就把安装过程、经验心得以图文形式分享出来,有不足或可改进的地方欢迎大家一起交流。

一:工具、踏板、配件展示


纸箱里是踏板,还没拆封。工具用到了电动风炮、棘轮套件、长柄一字螺丝刀(忘记摆出来合影了)、塑料卡扣起子等。

工具、配件、车,都齐活了,准备开干。

拆箱后的踏板、支架、螺栓螺帽展示。两边各4个支架。

支架需要特别介绍一下。最短的是安装在靠近车头的,然后按图示顺序一直排到后轮附近。4个支架顺序有个特点,就是前端越来越往上拱起,第一个最平,第二个前端稍微拱起,最后一个拱起最高。装的时候不要弄错位置,不然承托不了踏板,踏板会不稳,且会把踏板踩变形。

二:拆原车胶体裙边


裙边两端各有2颗自攻螺丝,先拆掉,螺丝保存好,装好踏板后需要原位置把踏板两端用螺丝锁住。

由于与轮胎的间距较小,需要用短柄螺丝刀,或像作者这样,用棘轮扳手拆装螺丝。总之找到适合下手的工具就行。此图是后轮,前轮可以提前把轮胎打向另一侧,空出下手位置。

接下来就是要躺着,拆裙边与底梁相连的8颗卡扣,用一字螺丝刀就可以轻轻撬掉卡扣。

躺下去之前,还是建议先用千斤顶增加底盘高度,不然操作空间不够,会有点难受。鼻梁高的朋友更建议顶高底盘,不然躺下去鼻尖会挂到。

裙边底盘卡扣就躲在凹槽里。用一字螺丝刀在卡扣边缘轻轻撬就可以了。

撬下来的底盘卡扣长这个样子。

拆完裙边底盘卡扣,接下来就是拆裙边侧卡扣。大概有十来个卡扣吧,没细数。用毛巾包住一字螺丝刀的一字口,防止伤到裙边与车身结合处的车漆。先用塑料起子撬开个缝,方便一字螺丝刀下手。

就像这样把裙边一点一点撬下来,缝隙里白色部分就是裙边侧卡扣。

裙边拆下的瞬间。卡扣连着裙边一起下来的没几颗,大多数还连在车身孔位上。

再低角度看看裙边与车身不舍分离的画面吧。

留在车身上的卡扣,我是用这种卡簧钳卸下来的。

卡簧钳夹住卡扣的卡位,往外扯就行了。毕竟是原车的卡扣,拆下来装到踏板上复用,还是不用踏板配的卡扣了吧。

三:装踏板


把侧面拆下来的原车白色卡扣卡到踏板上。

卡扣卡好后是这样的。白色的,像一个个 ru tou。

接下来,顺着踏板上沿,贴上与车身相连位置的缝隙海绵。

托起踏板,对准卡扣孔位,依次将卡扣按压进车身。并用锤子的木柄包上毛巾,沿着卡扣的位置往车身方向顶,以确保每个卡扣能卡到位。

接下来是依次把支架固定到底梁上。把支架螺栓带横挡片的一头塞进底梁的孔位中,再套上支架、垫片、螺帽。

装支架时,要把踏板上的螺栓也要套进支架孔位中,踏板螺栓与支架间的螺帽先不要上,等4个支架与底梁的螺丝都拧实后,再上支架和踏板的螺丝。不然怕4个支架受力不均。

先用电动风炮简单固定支架和底梁的螺丝,这样做省时省力。但不能一下打死螺丝,避免电动风炮打断螺丝。一会再用扳手手动加固螺丝。

近距离看一下风炮操作。没有电动风炮的话,就乖乖的拿扳手一点一点拧啦。

电动风炮上好4个支架后,再换棘轮扳手+套筒手动紧固螺丝。这里说明一下,不是我乐意出镜,而是想表达,这些活都是要躺着干的,所以,找一块平坦的地很重要很重要。

近景欣赏一下棘轮扳手紧固螺丝。

最后,用棘轮扳手拧上每个支架和踏板相连的螺丝。

终于装好一边踏板了,作者也赶快猛灌了些能量补充液。满血复活,继续战斗。用同样的方法安装好另一侧踏板。

四:安装后效果展示


看看,有没有点霸气侧漏(找不到什么词形容,踏板装在侧面,就霸气侧漏吧)。

来,这边再侧漏一下。

试试从侧后方看过来。

最后,这原车左右裙边终于相见了,就让他们厮守去吧。我要带着我的踏板走天下咯。

踏板装好后,打开主驾门视觉效果是这样的。

进主驾,左脚在前,踩在踏板上,右脚迈进车里。

踏板承重也不是问题,双脚同时踩在踏板上丝毫没压力。


感谢大家的阅读,以上是作者分享的一些用车感受和改装操作,仅代表个人意见,是非常主观的,也许是非常错误的,完全是个人喜好。文中所述的操作是好是坏,本人既不能证实也不能证伪。大家自行参考。欢迎大家留言交流。谢谢!

  • 汽车维修
最后编辑于2021-02-16 19:46:56
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